尼崎、西宮、芦屋、伊丹を合併して阪神間に政令市を爆誕させましょう

今日発券分から飛行機かなり値上がりしてるな⋯羽田伊丹12910じゃ空港アクセスを考えなくても株優自由席のが安いやんけ。

泉南地域でも合併の話がで始めてて大阪も一気に変わりそう。 大阪府下でもこれだけ焦ってるのに他の地方自治体が焦らないとかほんま危機感足りなさすぎる。 宝塚も昔囁かれていた伊丹と川西との合併話が再燃しそうね。 x.com/nikkeikansai/s…

> 県境をまたぐ移動自粛を――。新型コロナウイルスの感染拡大により耳にするようになったこのフレーズ。県境に思いを巡らせたとき、ふと大阪国際（伊丹）空港が思い浮かんだ。 伊丹空港、複雑過ぎる市境　3市の飛び地が点在 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…

@kazehiroiなるほど‼️新幹線競合する路線で赤字垂れ流すくらいなら長距離路線飛ばそうって判断なんですかね 国際線の乗り継ぎ需要とかは確実にあると思うのですが、ジェットスター関空に飛ばしてるからええやろって思ってそう ワイが学生の頃は伊丹便はもうちょい飛んでたイメージなので衝撃でした

羽田伊丹は赤字でやりたくないそうで、地方路線に使う飛行機の送り込みがメインになってるんですよね（地方路線を大切にする方針の弊害というか） x.com/AkiShikama/sta…

泉佐野市と泉南市の合併、新市名は当然日根市派だが、現実的にあり得る線で関空市は容認できるがりんくう市や空港市は容認できひんな。 理由は関空市は固有名詞だからお好きにどうぞだが、大阪府りんくう市を名乗るのは伊丹・豊中が空港の町ではないと言っているのと同義だから。

広域自治体に関しては兵庫大阪のみならず関西6府県合併で道州制にすれば良いと思うけど、基礎自治体に関しては東京に倣って半径15km圏で区切った方が良い派 尼崎市・伊丹市→大阪都 西宮市・芦屋市→神戸特別市 宝塚市・川西市・三田市・猪名川町→北摂市 にそれぞれ編入 x.com/happy_kawanish…

兵庫５区をいかにちっちゃくするかを考えましたが、 ◆北部は鳥取市と越境合併（鳥取二区体制の限界） ◆コウノトリ但馬空港を介した交通面を口実に、伊丹市・豊岡市・美方郡（＋尼崎か川西の一部？）の超飛び地選挙区 にするかの、二択しか思いつかなかった……… x.com/L_Wakamono/sta…

昨夜は近所（伊丹）に知り合いの某女性シンガーソングライター2人が関東や奈良から来てるとのことで潜入。何やかんや東京時代から長い付き合いになる2人のステージ。色んなことを思い出したりしながら…楽しませて頂いたフライデーナイトでした！楽しい夜をおーきに！お疲れさまでしたー！ pic.x.com/SvnBifX3oG

おはよう木曜日 10月1日 #伊丹市 23℃ ☀️ ５期目がスタートしました 今期も黒字継続頑張ります🤗 #企業公式が毎朝地元の天気を言い合う #企業公式が朝の挨拶を言い合う #企業公式相互フォロー #企業公式つぶやき部 #イマソラ pic.x.com/urXtHzaerh

「伊丹空港の廃止を検討する」 - 産経ニュース share.google/4CSQSXYiHpfR0E… #伊丹空港廃止 #飛行機うるさい #飛行機騒音 #尼崎 #伊丹 #豊中

@hakuro7181羽田伊丹赤字スレスレか赤字くらいじゃなかったでしたっけ

副首都構想で、新大阪から伊丹空港まで鉄道を建設する事が報じられた。 阪急曽根から分岐して地下を通すルートが有力だけど、JR京都線にある貨物線から分岐。エキスポシティ経由大阪空港まで鉄道を走らせる妄想をしていた。 しかしモノレール建設時も用地買収に難航した事を見ても現実的ではないのか。

東大阪市(布施、河内、枚岡の３市合併市) 元々田んぼしかなかったような地帯に 近鉄が大昔から東西に貫いてた。 以下の案件から物流倉庫や機械部品製造が集まって中央環状線が整備された ↓ ・70年万博 ・伊丹を廃港する計画の一環で関空作るから中環(実質)と近畿道延伸

@rinon_jet55rさん💕 おはようございます☀️ しかしJALさんから2千円もらつたけど、関空から伊丹空港へ戻ったら赤字でした💦 この時がゴーアラウンド初めてでしけど、その後羽田空港の着陸でも体験しましたね❣️ 娘なんて帰省した時にワンフォーとゴーアラウンドのW経験してますわ(笑) 羨ましい😆 pic.x.com/3MyUZQ0PWZ

兵庫県の財政状況は苦しいですが 兵庫県伊丹市は、令和6年度（2024年度）決算まで47年連続で実質収支の黒字を確保しています。 これは昭和52年度（1977年度）決算から現在まで約半世紀近くにわたり一度も赤字に陥ることなく、健全な財政運営を維持し続けている記録です。 たぶん現在も継続中かな？

@ShinichiUeyama国内線は実質赤字で、特に伊丹空港は問題の多い空港なので第2ハブどころではないんですがね。 国交省の有識者会議資料を読んでれば出てこない 発言ですね。

@ShinichiUeyama国交省の有識者会議では JAL も ANA も 国内線は利用者は多くても実質赤字と説明して、 国交省もそれを認めてるんだから、伊丹空港に力を入れるのは筋が悪い。 KIXの整備拡充に力を入れてこそ、独自のネットワークを作れるようになり、近畿圏の発展にも繋がる。

@osaka_ishin国土交通省の有識者会議の資料を見れば、国内線航空事業は旅客は利用していても実質赤字とされているのに、上山 特別顧問に乗せられて今更国内線ネットワークで伊丹空港を活用しようとするのは無理がある。

なんか新大阪から伊丹空港へ鉄道を直結させる話が出てるみたいだけど、線路はどこを通す想定なのだろう？ 地上なら用地買収だけで相当時間がかかるし、地下だと宅地の下を大深度地下で通すことになって、これも反対運動と建設費がえらい事になりそう。

日経平均TOPIX　日本株　10時45分過ぎ　下落　 高市首相　内閣改造 キオクシアAI半導体株高値圏で利益確定 シルバーウィーク ソウル徹夜＊↓カジノVIP韓国人友達茶 台北経由マカオ＊土曜日花火避け 中国不況　中秋節国慶節連休前 平日高級ホテルが東京APA並 香港羽田伊丹経由京都シンママ1泊で名古屋 pic.x.com/O413Ho22Od x.com/JPTOPIX/status…

人生で初めて、自分の手で予約をして、飛行機に乗ろうとしている（新中央航空は予約したとこがない）。 JALｻﾝとの提携カードを持っているというだけの理由でJAL。大阪伊丹なので便によっては新幹線より安価。Boeing767の便が良いのだが、ちょうどいい時間の便は787-8になっている。

最近羽田伊丹弾丸便よく見かけるけど、こういうのは昔からあってFR24が大衆に敷衍したからあらわになっているだけなのかそれとも羽田混雑が激化してるから増えてるのか ただでさえ赤字の羽田伊丹なのに明らかに不経済だよな x.com/Rize_LTFO/stat…

@htgpdcmvその頃 特命係では 右京さん おやおや、亀山君 どうしました？ さては、また、 伊丹は日常茶飯事です 違いますよ 金曜日夜7時半は 何を見ていたのですか？ 俺は、宇宙刑事ギャバン 見ていたので 警察官になりましたよ 右京さんは、 私はNHKニュースです 社会情報を知るために よく見ていました pic.x.com/EXoUwUkGJ3

大韓アシアナ統合後はANA(スタアラ) 不利になりますね〜大韓とJALが提携拡大して対北米以外の全世界行くならワンワールド系とJAL独自提携してるエミレーツでほぼ行けないところはないくらいになってる… 伊丹関西神戸や大韓の仁川行きがある地方起点では今後JALのがいいかもしれない

三田駅前の神戸ってのも気になるだろうけど、伊丹市には「宝塚伊丹店」があるんだ。 そして、この店のある地は宝塚市になりたくなくて伊丹市に編入を行った歴史もある 具体的には長尾村が宝塚市に合併する お店のある荒牧南（長尾村の一部）は、一月後くらいに伊丹市に編入。 pic.x.com/beQNu5ZqB3

図書館で紙の雑誌ザッピング。 #dancyu　は　#伊丹十三　の　#ポテトブック　オマージュが素晴らしい。季刊誌年4回発行になってめちゃくちゃ内容が明らかに良くなった、毎月雑誌だと企画の毎年使い回し焼き直しでクオリティ下がる。 日経ビジネスと東洋経済のみ。まあ紙の雑誌は明らかに劣化してる

明日9/10(木)の来店は 📍#スロットキコーナ伊丹 店様［兵庫］ ⏰抽選09:40 ＿＿＿◣＿＿＿＿＿◢＿＿＿ 🔥だいやもんどうぃざーど 🔥真骨超 🔥ねくすとタオル極(ロング) ✔︎新台入替済み(9/7)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🎰47枚スロット/304台 🅿️提携駐車場/70台 🚃阪急伊丹駅/徒歩3分 pic.x.com/rR7XGA3POI x.com/suro222cat/sta…

@trolleycorch昔構想されていたJALエクスプレスに出資するプランが良かったように思います。 門限のある伊丹ゆえに働いている人もいるので難度高いでしょうが、いまやるなら、ジリ貧路線ばかり飛ばしてるジェイエアに合弁出資して、関西から787飛ばすキャリアに転換したら良い気がしますね。

三菱電機は鉄道車両向け空調装置で約65%の国内シェアを持つ。伊丹製作所長崎工場（長崎県時津町）が製造拠点だ。/三菱電機の長崎工場、鉄道用空調シェア6割　品質不正問題からの改革：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

東京、千葉、大阪の空港はほっといても黒字なんだから丘珠空港など未来に投資して欲しいわ。 丘珠は裏の空き地潰して滑走路を追加し、羽田や伊丹に定期便飛ばしたらマジで経済効果すごいと思う。 x.com/KansaiSanpo/st…

搭乗率が高いほか、多少運賃が高くても支払う層ばかりなのでセールを時々開催するにしても、極端な投げ売りに走っている様子もなければ、上級クラスから埋まっている状況を考えると、人が乗ってても赤字という羽田ー伊丹みたいな状況にもなっている様子はありません。 x.com/HiromuraCYNG78…

伊丹市でハイエースがバイクに危険な幅寄せ、映像に強い反発x.com/i/trending/209…

3000億円分は伊丹廃止のうえで跡地を売り飛ばして賄えばいい 反発は大きいだろうが😂 なにわ筋線、事業費倍増　6425億円に、負担割合は未定（週刊大阪日日新聞） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

伊丹空港のバス乗ってて車内の電光掲示板にこいつが出てきて癒されるとともにそういえばと合併を実感した 合併後もお馴染みの塗装で走ってるのが本当に嬉しい x.com/okk_official/s…

#毎朝変わらず 朝ごはん 笑 納豆卵ご飯、味噌汁 盆休みも終わり クリーニングや 呉・伊丹への配送で売上挽回❗️ MINIの🛞パンクと 後ろ2本も古く 4本交換 6万 サマソニ 11万️ 赤字じゃ💦 今日も安全運転で❗️ 行ってきます😊/🎶 @asagohans @EGG__gohan #朝ごはん #ROCK #福山 #岡山 #ビール #晩酌 pic.x.com/o8WhKvH443

"日航機墜落、修理ミスの原因公表へ　国土交通省、1年かけボーイングに聞き取り" - 産経ニュース #SmartNews 伊丹で尻餅ついて、直したら 不十分でそこが壊れて 電気系統も一系統しかなくて 操縦不可能になったって 話ですよね？ l.smartnews.com/m-8mN34pHz/KGl…

@Nishi_city_bot尼崎と合併なんて嫌だ・・・ 尼崎は伊丹とかそこらへんと合併しておけば良いと思う

大阪伊丹空港 北海道・沖縄便１０月以降拡充へ 1000キロを超える国内長距離制限撤廃で | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nb-…

@osaka_sirokichi新幹線と競合する伊丹空港の便は 実質的に赤字なので持続不能です。特にかつての利益の源泉の羽田便は観光と安売りやマイル 利用が増えてるだけではもたず、機材縮小でも追いつかず、ANAの羽田便は冬ダイヤで減便です。北海道や沖縄を増やしても穴埋めできないのでギブアップするでしょね。

伊丹廃止に反発するツイートに大阪衰退、関西衰退、もっと言えば日本衰退の理由が詰まってるな。

昨日、出発が遅れて羽田で乗り継げなくてごめんね飲食費と、結局元々の伊丹行き欠航になってごめんね飲食費、さらに振替の神戸行き超遅れてごめんね宿泊交通費上限3万円と出たから、1日で東南アジア・南アジアに提携会社エコノミー特典で行けるだけもらっちゃうことになる。 pic.x.com/QAwBghnyKj x.com/chashudayo/sta…

仮面女子の伊丹の子やん 佐々木悠葵選手おめでとう😁 天木じゅん、競輪S級1班・佐々木悠葵と結婚　まさかのシチュエーションでのプロポーズを明かす（SmartFLASH） news.yahoo.co.jp/articles/e3eb3…

@dtIJRp0YN645072東阪移動の飛行機✈️利用率は10-15%で、 羽田伊丹便ですら赤字でも意地で維持してる状況。 (熊本50%鹿児島70%はまだ健闘) 関空での不安定なインバウンド需要よりも、旅行会社に安定して席を埋めてもらえるメリットを取った守りの姿勢が伊丹シフトではないかと どちらにしろ関空は、外国人が鍵🔑ですね

関空ができたら伊丹を廃止する予定だったけど、土壇場で伊丹を残したから、関空の赤字を伊丹が補填する感じになっちゃたよね。 x.com/nhk_pr/status/…

8/23(日)のお知らせ⋆͛📢⋆ 明日は兵庫県の 【 #スロットキコーナ伊丹店 】様へ お邪魔します🫶🏻✨ 👁️‍🗨️ #パチスロの党取材改 👁️‍🗨️ 🔥 #NGL 🔥 ⏱抽選→ 9時40分 📍 兵庫県伊丹市中央1丁目8-14 🚉 阪急伊丹駅から徒歩3分 🅿️ 提携駐車場70台 «スロットキコーナ伊丹店様のSNS» pic.x.com/SFJoGgfvfA x.com/pachislot_tosh…

三豊鋼業株式会社 第59期決算公告 兵庫県伊丹市 純利益：3908万9000円 総資産：2億5037万7000円 catr.jp/companies/8e75…

15～20年前だったか、関空が赤字で喘いでいて伊丹空港廃止論があった時に、伊丹跡地には日本のアニメを結集したテーマパークを作れば良いと個人的に夢想していた そんな日本にしかできないものを政府が主導すれば良かったわ　権利関係の整理も必要、土地も金も要るし (既にUSJにやられてしまっている) x.com/y_nakajima_/st…

関西ガス株式会社 第65期決算公告 大阪府高槻市 伊丹産業の関連会社 純利益：1億5797万1000円 総資産：4億1896万円 catr.jp/companies/f6ad…