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🇺🇸 9月3日 10:54 雇用統計を受け利上げ観測が後退、ビットコイン・XRP・ドージコインは上昇しイーサリアムは下落 ― Benzinga 🇺🇸 9月3日 09:22 イーサリアムの耐量子署名、ガス代が123万ガスに低減しコストが6.6分の1に ― Blockchain News x.com/bythecoin/stat…
アスクル、紙製の名札ホルダー販売 環境負荷を低減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
改善策の提示しています。 そこをご理解の程宜しく。 ホンダ、30年までに原価低減1.5兆円 部品メーカーに要請＝関係者 | ロイター > その上で別途、各社ごとに原価低減目標や改善策を提示し、部品コストの圧縮を要請した。 jp.reuters.com/economy/MF272C…
【発明の名称】スイッチング電源 【出願人】デンソー トヨタ ミライズテクノロジーズ 疑似共振型のスイッチング電源において、ターンオン損失を低減する。 ipforce.jp/patent-jp-P_A1… pic.x.com/q5Vxsibi02
アスクル、紙製の名札ホルダー販売 環境負荷を低減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
CODって今は冷笑されてるけど、人類社会全体の中で知能の価値それ自体が低減すると言うAI時代の傾斜にはめちゃくちゃ合致してるんだよな 女子枠とCODと指定校と地域枠と推薦と帰国子女は同じ潮流で、「学力の価値が暴落する」と言う世界的なトレンド、波動に従ってるにすぎない
ホンダが2030年までに1.5兆円規模のコスト削減を目指し、部品メーカーに主要3分野で最大30%の値下げを要請していることが、ロイターの独自取材で明らかになりました。背景には中国メーカーの躍進と、EV事業での巨額損失があります。 ホンダ、30年までに原価低減1.5兆円 部品メーカーに要請＝関係者
$NBIS 最近株価は冴えないけど、恐れることはない😤 株価対過去P/S（調整済み日次）の過去12ヶ月間の推移。株価が急騰している一方で、P/Sは比較的安定しており、時間とともにむしろ圧縮されています。 1年で、Nebiusの株価は10倍になりましたが、リスクはゆっくりと低減されています。 x.com/sohonehel/stat…
トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 2025年3月期 連結決算によれば、 #トヨタ自動車 の営業収益（売上高）は 50兆6852億4900万円、営業利益 3兆7662億1600万円なんだろう？下請け苛めじゃなくきちんと払ってやれよ。
伊藤園 、「お〜いお茶」新製品 体脂肪低減やワーキングメモリー支援 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
"ホンダ、30年までに原価低減1.5兆円 部品メーカーに要請＝関係者" - ロイター #SmartNews l.smartnews.com/m-8pSELSsV/Fv1…
21万利確 約5万損切り 住電97→95 東京精密3枚IN 色々やりましたが、古河は全利確しました。 そして、空いた余力で東京精密にIN。 ちょっとリスク低減に動きつつ、ポートの安定化を図った形です。 日経はかなり下げましたが、被弾はまだ少なめだったと思っています。 続落は勘弁して欲しいなぁ🤔 pic.x.com/C1xtpwyipz
"ホンダ、30年までに原価低減1.5兆円 部品メーカーに要請＝関係者" - ロイター #SmartNews l.smartnews.com/m-8pSELSsV/2bw…
あーぁ ホンダ、30年までに原価低減1.5兆円 部品メーカーに要請＝関係者（ロイター） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
韓国LGエネ、米国産リチウムを10年確保 中国依存低減へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱ケミカルG、半導体封止材向け素材を販売 熱膨張を低減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
この提案で、 新車１台当たりの製造費が９３０ドル低減することが見込まれる トランプ米政権、新車の燃費基準を大幅引き下げへ(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d78b3…
原油輸入17%増 中東以外が拡大 7月：日本経済新聞 中東依存度は58.9%ってすごない？始まるまで95%とかでしょ…？ その分コストはすごいことになってるの、みんな解ってんだから原価低減求めるとかカーメーカーが言わないでほしいね～ nikkei.com/article/DGKKZO…
韓国LGエネ、米国産リチウムを10年確保 中国依存低減へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
"イーライリリーの「マンジャロ」、ＦＤＡが心血管リスク低減で承認" - ロイター #SmartNews l.smartnews.com/m-8pbO1JUA/7lL…
◼️イーライリリーの「マンジャロ」、ＦＤＡが心血管リスク低減で承認（ロイター） news.yahoo.co.jp/articles/5a810…
これじゃいくらドル円を円安にしてもウハウハにはならねえよ トリクルダウンどころか真綿で首が〆ってコロされるわ トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
部品メーカーがまた疲弊しちゃうね。 トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@daken_in_market前回のTOPIX入替時には、1回のウエイト低減で除外された銘柄の株価の下落は数％で、2－3週間で元値に。 前回は10回、今回は8回の段階的低減で1回の株価下押し圧力は少し強く、特に売却株数/平均出来高株数が大きい銘柄は影響大きめですが、それでも長期投資家にとってはノイズ程度？（だといいな）🙄
批判してる人多いけど、”原材料費、光熱費、物流費の上昇分はトヨタ負担”と書いてもあって、正直見出しが悪いよね。 仕入れ継続する代わりに原価低減がんばれ or シビアに転注するぞ のどっちがいいか。 トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
社長が経理出身になった途端これか？😦 トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 裸の王様の会長の無駄遣いなくせば下請け虐めないで済むのにね。トヨタ車乗っている人間は日本を潰そうとしている。 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 基地外企業 nikkei.com/article/DGXZQO…
🐾の前髪下ろした改変画像（かな？）が流れてきたけど、イカつさ低減してたから、この面だったら多少は反発少なかったかもな、と思った
これなのでトヨタの株はなかなか買いにくい トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@powell_gichoドルコスト云々言うけど、市場に資金を置いた方が儲かるという前提なら一括投資した方がいい ドルコスト平均法によるリスク低減より、その間に市場が成長する機会損失の方が大きい
円安による輸入原材料価格高騰＆トランプ関税でコスト転嫁分がアメリカに吸い取られるからこうなるんよね。円安はもはや害にしかならない｜トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
仙台市 補聴器の購入費用を助成へ 認知機能低下リスクを低減 | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日立、蓄電池事業者のコスト低減 三菱総合研究所と協業 – 日本経済新聞 2026年8月27日 19:15 nikkei.com/article/DGXZQO…
(6/6) まとめると、①129億ドル(約2兆円)でNVIDIAがハギングフェイス買収へ合意と報道 ②評価額はわずか3年で45億ドル→129億ドルへ急騰 ③狙いはオープンソースAIの支配とGPU依存低減への防衛。実現すれば日本のAI開発者が日常的に使うプラットフォームがNVIDIA傘下に入ることになる。 ■ 補足 pic.x.com/M2EjGu92DB
またﾊﾟﾜﾊﾗかよﾄﾖﾀ🫠 トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
この情勢で部品代は上がる一方なのに、原価低減って本物のクソメーカーだし、この影響でTier1はTier2の値上げを認めてくれない。赤字納入平気でさせられるので精神持たない x.com/nikkei/status/…
某メーカーは赤字スレスレの原価低減させるし、相当鬱憤が溜まってるのかサプライヤーの社員をメンタル的に追い込んで休職させますからね。
トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日立、蓄電池事業者のコスト低減 三菱総合研究所と協業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱ケミカルG、半導体封止材向け素材を販売 熱膨張を低減：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタ、部品仕入れ先に原価低減要請 26年度下期 （8/27 15:14日本経済新聞） ＞27日、部品仕入れ先に原価低減を要請したと明らかにした。10月以降の部品仕入れ価格につき一部の取引先企業に改定を求める。 原価低減分の価格改定を求める。コスト抑制分だけ価格を引き下げる nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱ケミカルG、半導体封止材向け素材を販売 熱膨張を低減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 開発したのは熱が加わると縮む「負膨張フィラー」 ケイ素やアルミなどからなり、半導体を保護する封止材などでの活用を見込む 26年度中に試作品の販売を始め、顧客評価を進める。
あのですね、コストは下がるどころか上がり続けています。コストダウン出来なければ切られるんです。まぁ、商売はそういうもんです。実コストが上がっているのにコストを下げるには、どうすると思います？ トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これ一見すると仕入れ先イジメの時代逆行みたいに捉えられるけど、実際は逆何だよな。 これからも引き続き提携するための要請。 「原価低減（価格低減）できないなら、今後は安い外国製を使うよ」っていうメッセージ。 しれっと乗り換える事できたのに発表してくれるだけトヨタ優しいよ。 x.com/nikkei/status/…
トヨタ、部品仕入れ先に原価低減を要請 26年度下期 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@kiokunir買収防衛策としては優秀だ。 短期の利ざや稼ぎを排除する事で敵対的買収を低減させる意味では素晴らしい仕組み。