@sarukun99日本交通のMAは主に関西での規模拡大策。台数規制下で中小の買収・事業譲受を通じ車両を増やし供給強化。2024年関西中央グループ5社（335台）譲受、2025年3月大阪バス傘下2社（146台）買収で関西1679台に、2026年6月帝産京都（182台）取得で京阪神2183台超へ。ブランド統一とGO連携でサービス向上を図