バッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、ハイブリッド車（HV）、燃料電池車（FCV）にレンジエクステンダーEV（EREV）を加え大きく分けて計5種類がある。 【きょうのことば】電動車　電気が動力源、バッテリー式やHVなど5分類 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

電動車とは　電気が動力源、バッテリー式やHVなど5分類 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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トヨタ、内製ヒト型ロボ「エリー」40万台を工場に　従業員と協働 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 『電池や電源コードを用いて電気を動力源にする。二足歩行ではなく、車輪で移動する』 工場内での使用なのでこの辺りは割り切ったってことなんですかね。

ヒト型ロボットは「エリー」と呼び、2本の指をもつ。重さは50キログラム。電池や電源コードを用いて電気を動力源にする。二足歩行ではなく、車輪で移動する。 トヨタ、内製ヒト型ロボ「エリー」40万台を工場に　従業員と協働 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

「２本の指をもつ。重さは50キログラム。電池や電源コードを用いて電気を動力源にする。二足歩行ではなく、車輪で移動」 トヨタ、内製ヒト型ロボ「エリー」40万台を工場に　従業員と協働 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

トヨタ、内製ヒト型ロボ「エリー」40万台を工場に　従業員と協働 - 日本経済新聞 ヒト型ロボットは「エリー」と呼び、2本の指をもつ。重さは50キログラム。電池や電源コードを用いて電気を動力源にする。二足歩行ではなく、車輪で移動する。 nikkei.com/article/DGXZQO…

@dddrill「奇跡」を対価に 本来得られたかもしれないエネルギーを搾取されてる訳ですからね そらぁ その構図がバレた以上は 相応の報いを受けて損失を補填する義務がありますよね つー訳で 大量に居るし感情が無いってんだから 永遠に滑走でも回させて 動力源として使い潰すには持ってこいだろう？

#財務省 の本来の役割は、国をマネージメントする事であり官民に及ぶ。 単に税を取り通貨を回収するだけでは無い。 国の発展に係る予算と具体的かつ合理的な数字を試算し国益を追求しながら財務を行う事である。 課税徴税により国民格差が生まれては経済を最も満遍なく回す国内の動力源の損失である。