経営団体、労働組合の皆さま 日産の経営は販売不振による過剰生産に苦しんでいる。日産は「GMのキャデラックなど」を販売し、業績回復の好機とすべきだ。 日産はGMと販売提携し、GMの「キャデラックや中古車」を輸入し、追浜工場を整備拠点として活用することで「GM車」の販売促進の機会を得る。

経営団体、労働組合の皆さま トランプ大統領は「鉄鋼こそ国家」であることを証明するだろう。新日本製鉄の「US Steel買収計画」を承認すれば、アメリカは再び「製造王国」を取り戻すことができるだろう。

経営団体、労働組合の皆さま 日産は、私が提案する「均衡相殺関税」と「トランプ関税」を活用し、事実上ゼロ関税で日産車を米国に輸出すべきである。

経営団体、労働組合の皆さま GMは米国で軽自動車を、日産は日本でキャデラックを販売できるようにするべきだ。明日の投稿を期待してください。 トランプ政権は、自動車分野における日米間の壁を打ち破るため、「GMと日産を提携させる」べきだ。「GMと日産」はトヨタに対抗するために「提携」すべきだ。

経営団体、労働組合の皆さま 日本製鉄は、米国の自動車メーカーにEV用鋼板を供給するため、USスチールの買収を決定した。米国車をより強くするためには、日本製鉄の力が必要だ。

営団地下鉄の民営化は、なぜ「幸福な民営化」と呼ばれたのか？【短期連載】東京メトロ、破られた沈黙（1） | Merkmal（メルクマール） - (5)

経営団体、労働組合の皆さま ＮＹダウ急落、アメリカの景気懸念。金融関係者「雇用統計が衝撃的」で「パニック状態」と言う。ウクライナ戦争に無駄金をつぎ込み、借金までしたことに対する罰です。ロシアに対する経済制裁は西側諸国の経済を破壊しました。

【懐かしの私鉄写真】電車のるつぼ！ 元・小田急 相鉄 営団 静鉄 買収国電…車両がひしめいた日立電鉄 院電の動態保存も | 乗りものニュース