@otokitaいや、どの口がは君やん リニア工事で枯渇「地下水、元通りにして」　岐阜県瑞浪市の住民 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

それだけじゃ無いけど観光客来なくなった途端地下鉄の赤字で市長の責任問題になったよ

@sasaki_chaラディッシュがあった所の最寄り駅にある公園もポケモンGOの関係で異常に混んでいた事が(現在は地下アイドル系の人がイベントで行ったりすることが…) ポケモンGOで名古屋・鶴舞公園がどえりゃあ騒ぎに - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…

今年のパロディ フライデー1件 アーワ・ヴォージャー ※11月まで パロディーの元 ポッカサッポロ 札幌市営地下鉄 北海道新幹線 札幌市のビル

北陸新幹線「桂川駅」がやたら深い理由 地上部への補償なしに地下を使える大深度法の適用を受けるためと思われます 本来なら東海道線か東海道新幹線の上空を使って東西に敷設すれば費用も工期も小さくできるはずですが、それだと何らか土地買収が発生するので、全部地下にしたかったのでしょう x.com/SeriesE201/sta…

@m_barmax五条通の共同溝で大深度地下通してるのにそれはダンマリなのはなぜだろう…？ もっと浅い位置で堀川通あたり縦断できないだろうか…？京都駅はちょっと寄り道。 伏見の地下が気になるなら鴨川で地上上げれば直線的。 遺跡ガー！←既に地下鉄通してる 用地買収ガー！←新油小路通で立ち退きしたけど？

リニア工事で枯渇「地下水、元通りにして」　岐阜県瑞浪市の住民 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… たまたま聞いたトラックの運ちゃんらしき人同士の無線の会話を思い出す。この件で喋っていた。静岡だけが問題じゃなく、あらゆる所がにっちもさっちもいかない。都内だってやばいし。

とはいえつい最近まで七隈線は赤字垂れ流しまくってたし、外環に地下鉄でも掘るくらいしかやりようはなかったわけで

リニア工事で枯渇「地下水、元通りにして」　岐阜県瑞浪市の住民 - 日本経済新聞 静岡も こうなる 穴の開いたバケツに どんだけ水を入れても元の水量にはならない

@dpritwit 能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/waSvUt399m

@dpritwit能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/P0CqFkSK3Z

@takenaka_co_jp 能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/yRgQQ3VAPj

@takaichi_sanae 能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/IRPkSfaTUY

@shinjirokoiz 能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/Hk8ut1ECxu

@OBAYASHI_JP 能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/z2Q2USh3c2

@kantei 能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/ur39rzjBbK

@htogi999 能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/qxm0S2SuRw

@demishassabis 能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/CpVdTVJAeI

@heiga_zen 能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/hb8PM0la7p

@hiroyoshimura 能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/EhRKaNrvkw

能登半島・輪島における4m広域一斉隆起の数理的検証：既存の逆断層弾性反発説および京都大学超臨界流体モデルの破綻と、高圧地下EZ層代替モデルの提示 pic.x.com/GdjCogzTdl

いま池袋のビックカメラで買う理由がないのよ ヨドバシよりも駅から遠く、店舗も分散してて、価格はほぼ同じ。レジ袋代は5円程度とは言え、駅直結でレジ袋を普通にくれるヨドバシがあるのにわざわざ行かないよね。 さらにISP地下駐車場はヨドバシも提携してており、専用駐車場も別にある。 x.com/biccamerae/sta…

リニア工事で枯渇「地下水、元通りにして」　岐阜県瑞浪市の住民 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

リニア工事で枯渇「地下水、元通りにして」　岐阜県瑞浪市の住民：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

@fukafuka_9大正期の建物なので老朽化で建て替えの話が幾度もありましたが、大阪市民の惜しむ声が多く、耐震補修の上、存続する事に。 実は寄付者の岩本は、間もなく巨額の損失を出して、北浜の公会堂が見えるオフィスで自決。 今でも大阪市中央公会堂の地下には、岩本を顕彰する銅像と記念室があります。

仙台市が政令市昇格を目指していたため、泉市が仙台市に合併するまで、仙台市地下鉄を「八乙女駅」（泉市）までにして開業し、合併が叶うと「泉中央駅」まで延伸させたと言う それまで、将監団地の人々はおあずけをくらった犬のように目の前まで来ている地下鉄を見ていたと言われているｗ x.com/mutsu_no_kohzu…

政府がベトナムのニソン製油所を支援した裏で、出光は地下20kmをミリ波で溶かして掘る米の地熱テックに出資してるんですよね。

ヒト型ロボットがアキバの地下リングで殴り合い　米国発メカ格闘技「REK」日本上陸 itmedia.co.jp/news/articles/… (ITmedia NEWS) #CA #クリアカ #REK ロボット格闘技団体 ヒト型ロボット ロボットの街 秋葉原で繰り広げる 破壊と歓声のエンターテインメント #VR #AI #ロボット #IT #ロボット教室 2026/7/9

@fabulous_non他1人全農は会員組合(究極的にはそれらの組合員)の出資を元手に手広く商売してますよね。銀座三越9階テラスのレストラン&カフェとか。以前は大手町の日経・経団連・JAビルの地下でフランス料理屋も経営してました

@Koru_kura京都市は赤字続きで住民サービスにも影響与えてたこともあり、今は改善してるかはわかりませんが 負担とあとは伝統的に地下水や駅ビルの問題　また工事中の交通問題(電車よりバス社会)などありますから オーバーツーリズムで問題ある点もありますからね

@tamamo31ddと、いうか共産党の本音が余すとこなく出てますねこれ 普通に用地買収されたら自分たちのゴネ得ができるけど大深度地下でそこ迂回されたらゴネ得できないからこんなこと言ってる 共産党みたいなのが用地買収のたんびにしゃしゃり出るからこうなってるのに

@tamamo31ddと、いうか共産党の本音が余すとこなく出てますねこれ 普通に用地買収されたら自分たちのゴネ得ができるけど大深度地下でそこ迂回されたらゴネ得できないからこんなこと言ってる あなた方が用地買収のたんびにしゃしゃり出るからこうなってるのに

リニア工事で枯渇「地下水、元通りにして」　岐阜県瑞浪市の住民 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

@Sunday_M_TBS 自然界は複雑なバランスで成り立っているのに、必要性も疑問で赤字確実と言われるリニア新幹線のトンネル工事でどんな影響が出るか全てを把握できていない。乗降で地下との往復時間を加えれば、東海道新幹線とそんなに差はないのに。 #サンデーモーニング

@kiyomi_ikachann赤字黒字でいえば地下鉄は全体で黒字だそうです city.kyoto.lg.jp/gyozai/page/00… pic.x.com/3FL5GeFeY7

コロナ禍前まで毎週金曜日は最終新幹線に合わせ、最終は0時11分でした。 ちなみに、宮城交通は地下鉄の終電に合わせ、泉中央駅からパークタウン、富谷、鶴が丘方面へ平日のみ深夜バスを走らせていました。赤字とかの問題ではなく、運転士不足と働き方改革によって廃止になってしまいました…😔 x.com/mukashi64/stat…

ゾンビに噛まれる→感染する→ゾンステと連なる組織が特定の感染者を地下規制線テープ奥の隔離エリアに捕縛→檻の中で未来の商品として保管→ゾンステでオークション→価値が暴落しステージに立てなくなったらエリアの端でセール品として捨て置かれる ゾンステの世界観はこれっぽいかな？など

京都市政は昔の大阪市政以上に、 『市内へ私鉄を取り入れさせない』 村八分な田舎者の縄張り根性が、 今も生き続け続けている証。 京都市営バスは早急な民営化と、 赤字の地下鉄東西線は京阪へ、 地下鉄烏丸線は近鉄へ、 それぞれ無償譲渡がベストです！ x.com/fujiringo1118/…

@Tosuirapid京都駅付近は道路のタテヨコがハッキリしてるので新幹線の線形でも浅い地下駅にできるのに対し、桂川付近は入り組んだ宅地が密集してるので大深度地下から上げれないんじゃないでしょうか。 桂川付近を浅くするための用地買収なんか始めたら終わりそうもないですよ。

しかし当時あった東京メトロと都営地下鉄の合併話は結局無くなって良かったんだろうね 利益が良かった東京メトロに赤字の多い都営地下鉄の路線を譲渡する形だったが まぁコロナ以後都心オフィスの減少により東京メトロはみるみる利益率が悪化しており、新車の増備や駅設備の更新が滞るようになった

桂川案なら太秦天神川駅から西京極駅通って桂川駅に地下鉄伸ばしてくれ…オリが西京極で試合やるとき使うから！(京都地下鉄赤字からインバウンドで黒字になってきたよね？) x.com/hokuriku_info/…

@janusroad他1人国の穴埋めは法案でも通らない限り無いかと。また、初年度から黒字、経済効果は毎年1兆規模と言われてますから、おそらくリニア自体は恩恵しかないかと思います。 もし問題になるとしたら国全体としての景気の話。むしろこの点においても仕事を作るリニアは正しい寄りです。 地下資源に関しては続く

@illustrator_all他1人これから人口減で赤字になったら どうせ国が税金使って管理維持を穴埋めするのが目に見える 何より一度壊したら元に戻らない貴重な富士山六の地下資源を壊す気か？

大都市は基本こっちが向いてる 東京は江戸時代からの国家による都市政策で街が発展してきた。 都区制度まったく関係ない 例えば営団地下鉄とか国と都の出資で民営化した今でも株持ち ただ特別市もなかなか大変だから 連携協約ですることでしっかり自治権あって民主的にできて発展は可能 x.com/yokoyokochanko…

北陸新幹線の大阪延伸、ルート候補を3案に絞り込み　来週決定へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 敦賀小浜はほしい。京都はまぁどうでもいいと思うんだ。共産党勢力がごねているんだろ。 桂川の陸自の駐屯地の側に駅ができるってのはまぁアリじゃね？地下鉄延ばすインセンティブが増えるし。

戦前のいろんな鉄道スタンプ・その１３ １：東京地下鉄道　新橋駅　昭和１０年４月１３日 ２：瀬戸駅　日付なし　瀬戸電の時代か名鉄合併後か不明 ３：江若鉄道　雄琴駅　昭和９年５月１０日 ４：小田急　片瀬江ノ嶋駅　昭和９年６月１２日 pic.x.com/eowhpCsC0j

東京地下鉄を買い足して200株に。株主優待権利に届きました。また7/10のETF決算、分配金のための換金売りを見据えて三菱UFJ,三井住友フィナンシャルグループ、トヨタを買い増し。月曜以降、株価上昇を期待しています！

京都の地下を掘るとなんかしら出てきて工事ストップして赤字になるだけなんよ x.com/fujiringo1118/…

リニア工事で枯渇「地下水、元通りにして」　岐阜県瑞浪市の住民 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

1050年地下行きっ・・・・・・！ 2度逮捕された「はま寿司」迷惑行為男は“俺からお金取れないから”…賠償請求すら効かない「失うものがない人」への対処法とは(AERA DIGITAL) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3f410…