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存廃議論の最新ニュース一覧
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存廃議論のJR芸備線に乗ってみた 車内10人、「毎年来る」観光客も - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12025年12月1日 11:59 hiro
東城でさえ1日3～5往復、並行する庄原行き高速バスも広電撤退で1日5往復。 心ないイコ駅長「そういうことやで」 心の準備が着くことを祈る nikkei.com/article/DGXZQO… -
【広島・岡山】存廃議論のJR芸備線、記者が全線乗車 線区で変わる表情 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12025年5月5日 8:30 坂上泉
備後落合駅、そばにかつて松本清張が宿泊したという旅館があり、そこ自体が中国電力の宿舎になっていたほか、周囲に雑貨店や理髪店があった形跡があり、中近世の山岳流通拠点の終盤といった趣が 存廃議論のJR芸備線、記者が全線乗車 区間で変わる表情日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… x.com/kotonoha_s/sta… -
赤字ローカル線「利用者が金を負担しろ」は正しい？ それとも短絡的？ 都市鉄道も公的資金を使用、存廃議論の落とし穴を考える（Merkmal） - Yahoo!ニュース
最新コメント｜ 12025年2月14日 15:27 APHARMD
赤字ローカル線「利用者が金を負担しろ」は正しい？ それとも短絡的？ 都市鉄道も公的資金を使用、存廃議論の落とし穴を考える news.yahoo.co.jp/articles/be28a… いつもの経済合理性という理論vs「公共交通ガー！」という感情論。敢えて言おう、話をするだけ無駄であると -
ローカル線営業赤字 JR東757億円、JR西233億円 存廃議論、自治体は警戒 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12024年10月30日 7:25 小島 純
馬鹿げたコロナ騒動はやるべきではありませんでした。 祖父が国鉄の駅長でしたが、路線が無くなる北海道では後を継いで鉄道員になることは全く考えられないことでした。 ローカル線営業赤字 JR東757億円、JR西233億円日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
JR九州「1000人未満」13区間、いずれも収支は赤字…将来的に存廃議論に進む可能性（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
最新コメント｜ 12024年8月22日 12:16 豊後タロウ【 佐伯市 民 】
おっ！ 毎年赤字首位の佐伯駅〜延岡駅間が２位に陥落してる。😱 大分宮崎県境は無料の高速道路あるからBRTバス運用にして線路取っ払えよ🤣 JR九州「1000人未満」13区間、いずれも収支は赤字…将来的に存廃議論に進む可能性 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e854b… -
固定電話「全国一律」の存廃議論 NTT法改正で論点提示 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 92024年8月10日 9:40 yukio
寧ろ移動体サービスとインターネットが重要だ。法の遅れが目立つ nikkei.com/article/DGXZQO… -
中国地方、2024年問題・芸備線存廃議論で激動の年に - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12024年1月6日 11:44 まぐかっぷ≪維新は市民と共に前へ≫✌️?????
「残業代の減少を懸念する運転手もいる。待遇が変わらないようにしたい」。福山通運は1月以降、複数の荷物の貨物を混載して運ぶトラック運賃を平均で10%引き上げる方針だ。nikkei.com/article/DGXZQO…