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存続策のサイト内検索結果

10月11日 9:37 reratea(レラティー)
＜社説＞JR赤字8区間　国の責任で鉄路存続策を：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/138769…
10月11日 7:06 hh-11 政権交代 頑張れ 辻元 田村 福島 山本 大石 櫛淵さん
北海道新聞 社説 JR北海道 ＜社説＞JR赤字8区間　国の責任で鉄路存続策を：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/138769…
10月11日 7:04 如月
JR北海道が単独では維持困難とする赤字8区間（通称・黄色線区）について、国と北海道は存続策を議論する協議会を設置した。 - 如月の指針 kisaragi2019.livedoor.blog/archives/30789…
10月10日 20:15 北海道新聞?️
＜社説＞JR赤字8区間　国の責任で鉄路存続策を：北海道新聞デジタル ▼記事はこちら hokkaido-np.co.jp/article/138769…
10月2日 22:16 reratea(レラティー)
JRが対象自治体に説明会　赤字額155億円「黄色線区」存続策めぐり…地元から負担の懸念も　北海道 ｜ ニュース ｜ ＳＴＶ札幌テレビ stv.jp/news/stvnews/k…
9月20日 19:53 よお
「JR北海道は（略）、自社単独では維持が困難な赤字8路線（黄線区）の存続策を巡り、鉄道の運行と設備の保有を分ける上下分離案を撤回」「JR北は4月に提案したが、自治体側などは（略）議論に応じていなかった」　JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月20日 19:53 よお
「黄線区は1キロメートルあたりの1日の平均利用者数（輸送密度）が200人以上2000人未満の線区で、16年にJR北が公表した」　JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月20日 19:53 よお
「国は24年、JR北に対し26年度末までに線区ごとに事業の抜本的な改善策を確実に取りまとめるよう監督命令を出していた」　JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月17日 22:31 tomoRROW?
@OkadaSyokoJR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月17日 15:44 イッシー
過疎の自治体には金がない。北海道はほっかむり。国主導を望むには活性化再生法の建付けが壁。打つ手無し。 JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月17日 11:10 伊藤裕厚
JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月17日 9:32 Jiroさん
自治体が負担拒否だから撤回か これで廃線は増えるだろうな。 自分で自分の首を絞める北海道の政治家。 JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月17日 8:50 reratea(レラティー)
JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月17日 8:34 まーちゃん(趣味系アカウント)
JR北海道の自社単独では維持が困難な赤字8路線(黄線区)ですが、上下分離案を撤回するそうです。 JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請-日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 沿線自治体が難色を示したためで、国に協議を要請し、道にも求めたそう。
9月17日 8:01 ☕️
JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月17日 3:05 吉田照美
JR北海道は16日、自社単独では維持が困難な赤字8路線（黄線区）の存続策を巡り、鉄道の運行と設備の保有を分ける上下分離案を撤回すると発表した。経営改善策の一つとして示したが、沿線自治体などが協議入りに難色を示していた。 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月16日 23:56 eccpoo
JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 民営化なんて全部失敗なんだよな...
9月16日 23:52 ガイチ
JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 結局JRの「分割」民営化は失敗だったということだ。他国同様、再公営化に舵を切るしかない。命に直結する公共インフラを損得勘定で選別してはいけないということだ
9月16日 22:27 alnc
JR北海道、営業赤字408億円に縮小　運輸収入は過去最高 nikkei.com/article/DGXZQO… JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 nikkei.com/article/DGXZQO… ＜快速エアポートを中心に利用者が増え…、25年4月に運賃を平均7.6%引き上げた効果が出た＞ でも、全然足りないのか。
9月16日 21:14 笹うさぎ
つまり、地方自治体の意向は無視して再構築できる手筈が整ったと？(邪推) JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月16日 20:51 機械系のコーギー提督bot
JR北によると国は応じる方針だが、具体策の提案はせずファシリテーター（進行役）にとどまる見通しだ。 国が無責任すぎるよな。。 JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9月16日 20:35 豊嶋広
JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請 - 日本経済新聞 〜「経営改善策の一つとして示したが、沿線自治体などが協議入りに難色を示していた」。打開策は必要nikkei.com/article/DGXZQO…
9月16日 20:34 2BMY7A69LNLny
JR北海道が上下分離案撤回　赤字路線の存続策、国に協議主導要請：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…