アドテックとKGモーターズ、1人乗り小型EV「mibot」事業における業務提携基本合意書を締結 prtimes.jp/main/html/rd/p… #超小型EV #電気自動車 #次世代モビリティ #SDV（Software Defined Vehicle） #MaaS（Mobility as a Service） #IoT #AIインフラ #VPP（仮想発電所） #脱炭素（GX） #mibot（ミボット pic.x.com/coFpGEQbk8

KGモーターズとアドテック、1人乗り小型EV「mibot」事業における業務提携基本合意書を締結 prtimes.jp/main/html/rd/p…

調べ物の途中。 BMW「i3」が新型3シリーズで復活！ かつての“小型EV”とは別物。今度は電動スポーツセダンに(carview！) と ローマで歴史地区を走り回る観光ゴルフカートが急普及、市当局が取り締まり強化、一貫性のない処分に業界団体が反発(トラベルボイス) がリンクしてそう。 銘柄は後で拾う。

日産、欧州向け小型EVを開発　スロベニアのルノー工場で生産 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

【 超小型EVがついに、本格的に量産へ 】 KGモーターズの1人乗り超小型EV「mibot」が、量産に向けた資金調達を行いました。 その額は4.7億円で、量産体制の強化に充てられます。 そして性能は最高速度60km/h、航続距離100kmと、短距離移動向けの設計。 pic.x.com/nY4bCsEM2l

ほくほくFG系新興支援2号ファンド、小型EVのKGモーターズに出資 nikkei.com/article/DGXZQO…

[日経新聞] 19:00 掲載 ほくほくFG系新興支援2号ファンド、小型EVのKGモーターズに出資 nikkei.com/article/DGXZQO…

アジア市場の主役は小型車で、まさに日本が得意だったはずの領域です。 中国メーカーは小型EVで圧倒的な価格競争力 ベトナム・タイでは日本車のシェアが急落中 日本メーカーには小型・安価なEV（150〜250万円）の開発・投入が必須です

◆小型EV開発のKGモーターズが4.7億円の資金調達 1人乗り超小型EV（小型モビリティ）の開発・製造を手掛ける「KGモーターズ」が、第三者割当増資により4.7億円の資金調達（累計22.35億円）を発表。

ＡＫＩＢＡホールディングス 株式会社AKIBAホールディングス、1人乗り小型EV「mibot」を展開するKGモーターズ株式会社への出資に関するお知らせ fs2.magicalir.net/tdnet/2026/684…

BYD「軽」技術を世界へ　省スペースの小型EV開発 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 日本が得意とする小型化のモデルをコンシューマー向けにも中国が優位を取るとなかなか厳しい。

本命は欧州の新規格　小型EV専用の全長4.2m　日本の軽自動車は3.4m　ここで磨いた商品技術をつかって欧州を総どりねらうのかな それなら日本で赤字でもやる理由あるね BYD「軽」技術を世界へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

"中国・電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は日本で参入した軽自動車EVの技術を転用して小型EVを開発する。欧州など世界で販売する。" BYD、軽EV「ラッコ」の技術を世界展開　日本で磨いた省スペース性能 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

まるで「チョロQ」、ベトナムの国民車は超小型EV　ビンファストの異色経営 ｜ 日経ビジネス電子版 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00… #ベトナム #チョロQ #ビンファスト #日経ビジネス #大衆車 pic.x.com/hJXA5SEFdb