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広州のサイト内検索結果
@syamoikeda例えば、トヨタが合弁パートナーの広州汽車を買収するというのは、極めてハードルが高いですね。 x.com/i/grok/share/5…
@losgenedoctor仰る通りですね。 #bZ3X や #bZ7 を見ればわかる通り、合弁の広州汽車やファーウェイなどとの提携強化が、今後のトヨタの命運を握っていると思います。 日本では全然報道されませんけど…
@MichaelAArouetマーケットから退場する道しかない｡ それが市場原理｡ 中国共産党はそこをまだ理解できてない｡ 中国国内で言えば不動産の広州恒大｡ 中国国内の高速鉄道🚄｡ どちらも巨額の債務と毎年垂れ流す赤字｡
ワールドカップが始まった。ただボールもユニフォームもグッズもお土産も全て中国が作ってる。それほど製造大国だし、なんと貿易黒字は年間200兆円、アメリカの貿易赤字に匹敵する、だからこれを主に製造してる広東省・広州・深圳は北京の田舎者や、都会ぶる上海など、切り捨てて独立すべきなのだ
そういや、中国の東方航空・南方航空も、元々は上海中心・広州中心の担当区域だったのが、その後の吸収合併で方角関係なくなったとか。
📊 Today’s Deep Dive CanSemi（広州）のChiNext上場申請は、中国半導体の自立をめぐる物語に冷たい補助線を引いた。広東省で唯一12インチウェハの量産に到達したファウンドリでありながらIPO資料が映すのは成功譚ではない。継続的な損失とマイナスの粗利益率である。
広州汽車、1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
中国のEVは凄いぞ、乗り遅れるな！と言ってる日本のモータージャーナリストが語らないもう１つの真実 EV1台売るごとに19万円の赤字。この異常な過当競争に日本メーカーがついてく必要ある？ 広州汽車、1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 - 日経新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
広州の場合個人でも事前オンライン予約と提携ホテルの中から選択ができるのですが、個人の南方航空会員ステータスが高くないことや、利用クラスによってホテルのランクや選択肢が変わることから、下調べのうえホテル候補を幾つか挙げて総務部の出張管理担当者に頼みました。 これ大正解でした。 x.com/ris_momonga/st…
@ppy_tsu東亜航空＋日本国内航空＝東亜国内航空 国際線に進出するにあたり、国内が付くと都合が悪い→社名変更で日本エアシステム なぜかよくわかりませんが、JAL(合併前)やANAが就航していなかった広州や昆明へ飛んでいました。
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ■販売1台あたり 売上高：11万3300元 コスト：12万1600元 →△8300元の赤字
ベトナム鉄道、広州地下鉄と都市鉄道の開発や人材育成で協力 [経済] ベトナム鉄道総公社(VietnamRailways＝VNR)はこのほど、中国の広州市政府が全額出資する国有企業である広州地下鉄(GuangzhouMetroGroup)と、電化鉄道や都市鉄道(メ... ift.tt/5tN7bpB
フェデックス、広州ハブ軸に中国物流強化-logi-today.com/959572 フェデックスが中国の航空会社と提携し、国際貨物輸送を強化。中国発の荷物をより早く安定して運ぶため、航空ネットワークやデジタル面で協力を進める。 pic.x.com/Wl8oe1JvLr
@mattariver3⚠️ついでに日本の大手出版社の親中親密関係 - KADOKAWAと集英社が圧倒的にリード！ ◉KADOKAWA：中国広州天聞角川設立、 テンセントもKADOKAWA株を保有 ◉集英社：テンセントとの提携、中国向け電子コミック配信 ◉講談社：中国出版グループとの合弁・中国オリジナル漫画事業展開
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
結局､赤字企業のBYDにしろ 広州恒大日にしろ ゾンビ企業を生きながらえさせているのは中国政府｡ x.com/asahicom/statu…
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 張りぼての中国EVブーム
@nikkeiホンダは一気に弱体化したな。 広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 nikkei.com/article/DGXZQO…
@nikkei衝撃すぎる…1台19万円赤字って中国EV価格戦争ヤバすぎるな😱 広州汽車がホンダとの契約にしがみつきたくなる理由がよく分かるわ ホンダはどう判断するんだろう？今後の展開気になりすぎる🔥
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
てっきりホンダの苦境なのかと思ったら、自社ブランドも苦境で赤字販売をしている状態なので「ホンダを手放したくない」という話だった。そうなのか…なおもう1個の合弁の東風の方はホンダ離れの意向っぽいが… // 広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 nikkei.com/article/DGXZQO…
@AikiHashimotoついさっき広州汽車が車1台あたり19万の赤字って記事見ましたよ。最新の情報追えてますか？
中式エレクチオンヴィークルを海外で売りたいわけよな 広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国国有EVの大手、広州汽車が国内のEV値引き競争が激しくなり、1台あたり8300元（約19万円）の赤字に。 数年後の下取り価格を考えると、資産性を第一に考える層がEVを買うわけがない。レクサスEVを止めるトヨタは正しい。 広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限：日本経済新聞
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
🚗 広州汽車、2025年に1台あたり1,225ドルの損失。EV競争激化とホンダとの提携期限迫る中、国有自動車メーカーが二重の圧力に直面。 pic.x.com/r7WqncoR3u
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限 nikkei.com/article/DGXZQO…
KUROGAMESの歩み 2014：珠海にて設立(社名：珠海黒科技) 2015：広州へ本社移転 2016：戦場のツインテールリリース 2017：社名変更(广州库洛科技/KURO GAME)、PGR開発着手 2018：HERO GAMES出資、筆頭株主へ 2019：PGR中国リリース 2020：PGR絶好調、鳴潮開発着手
広州庫洛科技有限公司は、クロゲームズの正式な会社名らしい。和訳だと、広州クロテクノロジー株式会社だと。筆頭株主がテンセントで51.4%保有している。 テンセントは中国最大級の巨大IT企業です。とんでもなく凄い企業です。日本企業もちょこちょこ買収と出資されてます。 匂う、匂うなあ。
@Chengdu_China『北京』『上海』『深圳』『広州』『成都』『西安』などのオフィスビルの空室率は19%〜28% 賃料は最盛期の2021年比で平均42%の下落 新築時から長期に渡って空室が続き内装工事が未完成放置で多数 外観はライトアップして華やかに見せているが内側は悲惨な状態
@XueJia24682『北京』『上海』『深圳』『広州』『成都』『西安』などのオフィスビルの空室率は19%〜28% 賃料は最盛期の2021年比で平均42%の下落 新築時から長期に渡って空室が続き内装工事が未完成放置で多数 外観はライトアップして華やかに見せているが内側は悲惨な状態 これが中国の現実
@ChinaEnEsp『北京』『上海』『深圳』『広州』『成都』『西安』などのオフィスビルの空室率は19%〜28% 賃料は最盛期の2021年比で平均42%の下落 新築時から長期に渡って空室が続き内装工事が未完成放置で多数 外観はライトアップして華やかに見せているが内側は悲惨な状態 これが中国の現実
広州汽車､1台19万円赤字の衝撃 迫るホンダとの契約期限：日本経済新聞 nikkei.com/prime/mobility…
@osu_dnewsJALは完全にトヨタ様のための路線だったので、朝一番の上海便も中国キャリアが平気で遅延や欠航(次の便に合併)してもJALだけは飛ぶし、広州と天津も直行便だったんですけどね。 コロナ後本当に壊滅的で、去年中国キャリアの広州便も深圳便も廃止され、首相のヤラカシの後は上海便しか残ってないかも。
サイコロの目でチート決める 1 ドミノ2ゴーゴー 3 担々麺 4 広州料理 5 肉まん 6 Friday
＞BYDが「広州広汽BYD新エネルギーバス」 を100%子会社化へ そんなお金ないと思うけど、「お上」には逆らえないんだろうね 「BYDはとんでもない毒饅頭を食べさせられたな」と中国EV企業の終焉に衝撃を受ける人が続出、日本向け軽規格も駄目みたいだなこれ you1news.com/archives/19615…
BYDが「広州広汽BYD新エネルギーバス」 を100%子会社化へ BYDは広汽から約1億400万元で引き受けるが、債務超過のゾンビ会社をBYDが丸ごと抱え込む形となります。 pic.x.com/UMkUeE4Bj0
@justy00なので、現実的には日産と同じように東風汽車との提携か、トヨタと同じように広州汽車との提携を進める以外に、ホンダが自動車分野で生き残る現実的な方法はないでしょうね。 ホンダは、東風と広州、共に合弁を組んでて、共に関係が微妙なのが業績不振の大きな要因の一つです。
【アジア便り】中国・広州、未完成のサッカー場：日本経済新聞 「中国では資金繰りが厳しい不動産会社が工事を中断し放置した物件を『爛尾楼』と呼ぶ。広州のケースは中国でも珍しいサッカー場の爛尾楼として注目されている 爛尾＝物事が完成せず中途半端に終わることらしひ nikkei.com/article/DGKKZO…
中国・広州に未完成の巨大サッカー場、恒大の「夢の跡」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
孫文記念館。入口のぬこ様は本物かと思った。美しい六角形の楼閣の建築様式が圧巻。 なお株クラスタ的に一番興味持ったのが「武漢広州間鉄道買収債券」。 pic.x.com/WOePL2orfJ
不景気が続く広州の不動産。 この2年ほどで、主要エリアは30%〜40%ほど下落した感じ。だがまだ高い。 交通の便などを考慮した“そこそこのエリア（※だが決して高級エリアとは言えない）”で100㎡の不動産を買おうとすると、8000万円前後が相場といった感じ。 落ちに落ちてまだこの価格である。
広汽トヨタは以前から電池はCALBを搭載。bZ7は今までと逆に先にトヨタで出して後からAIONを出すのかな。広州汽車の赤字が少しでも減れば良いんだが。 x.com/fdzaraf/status…
@etcnot_8976HUAWEIは、自動車メーカーを超えるCASEメガサプライヤーになっていますから、ホンダ一社を買収してしまうメリットは薄いんですよね。 Xiaomiは、確固たる独自ブランドを確立していますから、ホンダブランドはむしろお荷物でしかないです。 なので現実的には、やはり広州汽車か東風汽車ですね。