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永守氏、中国でのeアクセルはレッドオーシャンになる、と積極展開に反対して進言した日産出身の関氏をののしって追い出したんだよね。 ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
#ニデック ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守氏の「拡大路線」転換 nikkei.com/article/DGXZQO… ニデックの岸田光哉社長が日本経済新聞の取材に答え、「レッドオーシャンになっているeアクスル事業からは撤退したい」と述べた。
>ニデックの岸田光哉社長が日本経済新聞の取材に答え、「レッドオーシャンになっているeアクスル事業からは撤退したい」と述べた。 ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
イーアクスル事業って永守さん以外全員辞めたかったんじゃ。 ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 pic.x.com/wWJd7mOGih
これは結構デカいな。。。しばらく入れないな。 ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 電気自動車（EV）向け駆動装置「eアクスル」で、中国企業との合弁解消に向けた協議を始めたことが18日、わかった。eアクスル事業は創業者の永守重信氏の肝煎りで、過去の拡大路線の象徴・・・
イーアクスル事業って永守さん以外全員辞めたかったんじゃ。 ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 pic.x.com/Vl7Bv09ALb
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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イーアクスル事業って永守さん以外全員辞めたかったんじゃ。 ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ふむふむ… ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これは、良き事かな ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「レッドオーシャンから撤退したい」 ニデック、ＥＶ駆動部品の中国合弁解消へ＝日経 | ロイター share.google/61Nxz5PYuqfr0O…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 結局，御大の妄想は潰えたりか．これを巡って現在鴻海でEV事業を推進してる関潤氏との確執もあったよね…．なんというか，適切な時期にきちんと身を引くというのは大事だよな…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 ～岸田光哉社長が日本経済新聞の取材に答え、「レッドオーシャンになっているeアクスル事業からは撤退したい」と述べたnikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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結局、中国に技術だけ抜き取られて用済みは関係解消されたのね？そう言う事？中国と組んでもろくなことはない。 ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
イイね… ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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【市場速報 5/18 前場】日経▲566円（60,843円）、10年債一時2.8%・30年債過去最高——UAEドローン攻撃・ニデック中国EV合弁解消・住友不動産大幅続落・フジクラ新高値・GMO急騰、キオクシアはストップ高気 note.com/wise_iguana322…
どこに向けて舵をきるんでしょうね ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 share.google/VSAPlgXqv6TBY8…
🏙️ 5/18（月） 前場まとめ ① 長期金利が29年半ぶりの2.8%で日経平均続落 ② ニデック永守氏が中国合弁解消でEV戦略を転換 ③ キオクシアが業績急拡大でストップ高気配に ここまでの流れを押さえておきましょう📊 #3行でわかる経済
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動装置、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ＞岸田光哉社長が日本経済新聞の取材に答え、「レッドオーシャンになっているeアクスル事業からは撤退したい」と述べた 大転換だなぁ…まあ、それだけ無理筋な事業だったんでしょうね。
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックがEV向け駆動装置「eアクスル」事業で、中国企業との合弁解消に向けた協議を開始しました。永守重信氏主導で拡大してきた成長戦略を見直し、不採算事業の縮小を進めます。eアクスル事業では巨額赤字や会計不正問題も発生しており、今後は投資規律を重視した経営へ転換。市場では「拡大路線から
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ニデックが中国合弁解消へ #EV 駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 今後、どういう業種で生き残っていくか、そこからの話になりそうやな
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守氏の「拡大路線」転換：日本経済新聞 💣肝煎りプロジェクトが崩壊🔥 nikkei.com/article/DGXZQO…
ポイントはここ→「eアクスル事業は創業者の永守重信氏の肝煎りで、過去の拡大路線の象徴だった」 ーー ニデックが中国合弁解消へ EV駆動部品、永守重信氏の「拡大路線」転換 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/pgfZEnKwX0