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フィジカルAI新興のMW成田修造CEO「住宅のあり方100年ぶり変革」 - 日本経済新聞 #フィジカルAI #AI nikkei.com/article/DGXZQO…
フィジカルAI新興のMW成田修造CEO「住宅のあり方100年ぶり変革」：日本経済新聞 人型ロボットでないのは、中国・アメリカとの競争を避けたとのことだけど、AIの頭脳はさすがにアメリカ製？？ nikkei.com/article/DGXZQO…
RP フィジカルAI新興のMW成田修造CEO「住宅のあり方100年ぶり変革」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
フィジカルAI新興のMW成田修造CEO「住宅のあり方100年ぶり変革」 - 日本経済新聞 ――なぜ住宅空間に目をつけたのですか。
本日の講演、心に残った言葉 経済・生活の価値尺度を自分たちの都合のいいように書き換えよう 北欧・スイスモデルに並ぶ日本モデルをいかに作り出すか 価値観の自給率をあげていくのが大事 つづく 文春カンファレンス 経営課題 総点検 2026 成田悠輔 pic.x.com/SJaVsT6hxY
成田―羽田で訪日客6000万人争奪 JR東も「アクセス線」直通検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
来年か再来年にはひとまずの形になるんや。すごいな フィジカルAI新興のMW成田修造CEO「住宅のあり方100年ぶり変革」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ロボットが家事をする家。 これからの住宅は、人だけでなくAIやロボットと一緒に暮らすための器になっていくのかもしれません。 フィジカルAI新興のMW成田修造CEO「住宅のあり方100年ぶり変革」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
成田空港高速鉄道株式会社 第38期決算公告 東京都中央区 京成電鉄(証券コード: 9009) の関連会社 売上高：31億5200万円(前期比+8.69%) 純利益：1億4400万円(前期比▲8.86%) 総資産：223億7100万円(前期比▲3.07%) catr.jp/companies/1ea9…
お遍路を強いられるウマ限界集落 出資馬出走回避で謎弾丸旅行を強いられる経験はした方がいいよ（） というかもう3年前か 青のミラージュで成田から土浦まで爆走 パワーのある軽四みたいな車でおもろかったが だったら軽四でいいという pic.x.com/sY8sYUvlvN x.com/LIME638561165/…
本日川崎で出走のディオスパーダ 現在１番人気…出資馬３日連続勝利なるか…💪 気になってたハネダブライアン 母母父がナリタブライアンなんですねぇ👀 成田→羽田ということか🤔
フィジカルAI新興のMW成田修造CEO「住宅のあり方100年ぶり変革」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
大洗町 不法残留者を働かせたか インドネシア国籍の社長逮捕 | NHKニュース 【NHK】逮捕されたのは大洗町成田町の解体業「大吉産業」の社長でインドネシア国籍のレンコン・ステファヌス容疑者（３３）です。インドネシア国籍の２３歳と３０歳の男２人を雇用していました。 news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
フィジカルAI新興のMW成田CEO「100年ぶりに住宅のあり方変える」：日本経済新聞 > 「天井に専用のレールをつけ、エアコンほどの大きさのロボットが移動する。エアコン大のものから2本の腕が伸び、手を使って家事をする」 nikkei.com/article/DGXZQO…
「成田だ！」地元中学生も大爆笑 本誌記者が見た成田悠輔が椎名林檎とのデートでみせた“不思議行動”(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b2eb9…
株式会社NAAリテイリング 第22期決算公告 千葉県成田市 成田国際空港の関連会社 純利益：78億8300万円(前期比▲14.97%) 総資産：562億4100万円(前期比+19.2%) catr.jp/companies/b5ed…
成田―羽田直通の有料特急、2030年代に新設 訪日客の国内線利用促す：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
こういうときは変なメガネかけないんですね。いろいろ言いながらやっぱり変人キャラが欲しかったんですねｗ 椎名林檎×成田悠輔「親密デート＆密会現場」撮った | FRIDAY（フライデー） friday.gold/article/426381…
今日7/9（木）の成田悠輔はこれ！ ✅13:00～13:50 「沈みゆく日本について沈みゆく文春で考える」 ～“22世紀”から逆算する企業と国家のサバイバルゲーム ～ 文藝春秋 bunshun.jp/articles/-/887… pic.x.com/LyTurmdDCG
@lifestyle_ju_n成田高速鉄道出資を捨てて 京成単独で空港へ乗り出すのは、 さすが京成だと思いました笑
成田空港と都心部結ぶ鉄道 輸送力、30年代に1.8倍 京成の有料特急、毎時3→6本に - 日本経済新聞 share.google/075d6uhmelVNrG…
国内線乗る分ならJALもANAも大して網の広さは変わらんから気にしなくていい 問題は国際線で、地方空港→羽田/成田/関空→海外、という動きをする場合、目的地ごとにJALの提携先(OneWorld)、ANAの提携先(StarAlliance)によって変わってくる x.com/mathrk623/stat…
この記事では、成田悠輔@narita_yusukeの名前を伏せて彼をボコボコに叩いています。和田秀樹医師、ＧＪ！ そりゃ｢キレる高齢者｣が増えるはずだわ…医師･和田秀樹が断言｢本当の老害｣を起こしている真犯人(プレジデントオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ade9b…
成田高速鉄道アクセス株式会社 第24期決算公告 千葉県船橋市 京成電鉄(証券コード: 9009) 日本航空(証券コード: 9201) の関連会社 売上高：37億5100万円(前期比+97.32%) 純利益：16億700万円(前期比+607.93%) 総資産：225億3800万円(前期比+1.78%) catr.jp/companies/a130…
みんなで大家さん成田16号に100万円を出資し、解約申込み後も譲渡契約書が届かず、最終的には損失を受け入れて株式投資に集中する決断をした。その経緯を考えれば、「行政にはもっと出資者保護のために動いてほしかった」という思いがあった。後の祭りになるかもしれないね。何の進展もないね。
@kyou_wasurenai他1人大韓航空と戦うには、JALとANA合併して、羽田と成田の路線を整理しないと難しい。 JALとANAだと需要が分散され各国の支店や間接部門が重複して非効率。 運航スケジュールも時間をずらして利便性を向上する。 そうすると国内線高くなるって人に忖度して合併認めてないだけ
成田空港「ワンターミナル」で乗り継ぎ円滑に 2030年代から2段階で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
京成電鉄を超えた垓成電鉄でありがちな事 •スカイライナーが時速16万kmで走る（光速の半分）。成田空港まで0.000036秒。 •京成高砂で多次元交差する •青砥要塞浮上 •新京成吸収合併の次は銀河系私鉄全部吸収合併 •初乗り運賃が157垓円 •松戸線はカーブがさらに増加
仁川はさらに滑走路1本、サテライト、ターミナル用地とまだまだいくらでも拡張余地があるけど、成田は今回の拡張でさえ用地買収で揉めて計画通りには進まないことが分かっているし、もうハブ化は諦めて単に目的地としてアジアのハブ空港に大型シャトル便を飛ばす方に舵を切った方がいい。 x.com/PVUiszItO19229…
❝成田空港から県内へ“白タク”営業か ベトナム国籍会社員逮捕 | NHKニュース❞ ▶ タイトルの「県内」とは 群馬県のことらしい share.google/w8Y147wYRgI4vM…
成田空港への鉄道輸送力 複線化などで２倍に 羽田直通特急も | NHKニュース 〇千葉県・東京都 👨💼東京 #千葉県 #東京都 news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
成田―羽田で訪日客6000万人争奪 JR東も「アクセス線」直通検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
凄い暇ネタだけれど、クスっと笑ってしまった。 「成田だ！」地元中学生も大爆笑 本誌記者が見た成田悠輔が椎名林檎とのデートでみせた“不思議行動”(FRIDAY) news.yahoo.co.jp/articles/b2eb9…
成田空港の鉄道アクセス、輸送力1.8倍へ 国交省が最終取りまとめ案（CNET Japan） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/c45d7…
JRで羽田成田を直通させるなら、成田湯川から短絡線か西船橋に短絡線か。 成田湯川が一番コスト低いけど成田線が単線だから、西船橋が本命か。 確かに成田〜舞浜、東京テレポートと羽田〜船橋なんかも取れるね。 西船橋周辺はデカい建物はあまり無いから、用地買収もそこまで大変ではない感じか？？ x.com/kamakurajun/st…
3日の記事。 ボトルネックの単線区間の複線化などに取り組み、成田空港と東京都心部を結ぶ鉄道の輸送力が大幅に強化される。2030年代にも現行比で約1.8倍の輸送力確保を目指す。 成田ー東京の鉄道、30年代に1.8倍 京成の有料特急は毎時3→6本 - 日本経済新聞 🔒会員限定記事 nikkei.com/article/DGXZQO…
@ptw47880348中学生に笑われてしまう成田さん！かわいすぎ😆 FRIDAY さん、あえてかわいく持ってきましたね🥹 きんぎょがにげた...のＴシャツ まな板には乗らなかったという ことなの？ コップの中の鯉だったよね 別の事で不安定なのでこたびは仕事と予想つきましたが考えたくないです。
「成田だ！」地元中学生も大爆笑 本誌記者が見た成田悠輔が椎名林檎とのデートでみせた“不思議行動”(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b2eb9…
成田空港の鉄道アクセス、輸送力1.8倍へ 国交省が最終取りまとめ案（CNET Japan） news.yahoo.co.jp/articles/c45d7…
複線化！ 成田空港の鉄道アクセス、輸送力1.8倍へ 国交省が最終取りまとめ案（CNET Japan） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
成田空港の鉄道アクセス、輸送力1.8倍へ 国交省が最終取りまとめ案（CNET Japan） news.yahoo.co.jp/articles/c45d7…
税関・出入国管理・検疫（CIQ）などの本館機能を新ターミナルと第2ターミナルに集約し、第1・第3ターミナルは搭乗ゲート（コンコース）として一体運用する / “成田空港「ワンターミナル」で乗り継ぎ円滑に 2030年代から2段階で - 日本経済新聞” (1 user) htn.to/4iB3Y3CyE2
まさかと思うけど… 「新京成電鉄の新京成線」を合併時に「京成電鉄の松戸線」に改称したのって、2030年を目途に北総鉄道を合併し、「京成電鉄の成田空港線」(スカイアクセス線)を「京成電鉄の新京成線」に改称する構想でもあるのかな？
成田闘争、左派の暴走による将来価値の毀損だったのも事実だが、国家主導のインフラ整備における様々な専横と矛盾の総決算でもあるから評価が難しい
急性期病床4割減少へ。 協会けんぽ6795円黒字。 防衛装備の工場を国有民営に。 イランでハメネイ師の国葬。 京成が羽田成田の新型有料直通特急。 特に半導体関連の科研費倍増へ。 経済を使った代理戦争は進む。 しょうがないよね。
成田空港の鉄道アクセス、輸送力1.8倍へ 国交省が最終取りまとめ案(CNET Japan) #Yahooニュース スカイライナーが毎時6本、アクセス特急が毎時3本になればアクセスがかなり便利になるな。 成田エクスプレスが毎時4本？ダイヤ乱れが最強線がさらに最強になるから無理だろ。 news.yahoo.co.jp/articles/c45d7…
成田空港はまずアクセス 良い空港だけど立地がダメだから、こっちにリニアを開業させるべきだったよなぁ 用地買収の問題はあるが都心から20分なら羽田との分散化も出来るし、ふたつのハブ空港が出来てたのに x.com/skybudget/stat…
成田空港の鉄道アクセス、輸送力1.8倍へ 国交省が最終取りまとめ案 - CNET Japan japan.cnet.com/article/352502…
DHLジャパン、成田空港に初のターミナル内サービス拠点 JAL ABCと提携、訪日客向け国際発送需要取り込み jwing.net/news/110543 pic.x.com/ZkdXM3Bq7y
成田空港の将来図を見るたびに思うのは、横風滑走路建設最大の障壁だった横堀鉄塔がある場所については買収のめどが立ったんだろうなという時代の変化よね