あれ⁇ って思ったら屋根落ちたのか？ 燃えた？ 道路拡幅で用地買収の対象だろうからそれまでこのままか？ pic.x.com/KJFZoYTRuP

@hazuki524競艇の拡幅連に関しては相当な知識を持たれるなって印象と黒字にして帰る技術はお持ちだなと思いました←ｗ

県道18号、中川村北組でやってた拡幅はひとまず終わった様子 周辺では引き続きバイパス工事の準備中？ 飯沼あたりでは用地買収も進んでいるっぽい pic.x.com/1n5KYITaVY x.com/less014lib/sta…

@AkuA_kawaiiこういう場合の道は３０ｍほどの右折専用レーンがあるんですが、停止線をさげるってことはレーンの長さが短くなって渋滞が増えちゃうんですよね。拡幅部に住宅がなければレーンの延長はできるでしょうが、住宅買収となると金がかかりすぎますね

山本巧 道路の拡幅が難しいような、沿道に建物が連檐する市街地などでは、用地買収などに一定の時間がどうしても掛かってしまうということがございますので、この矢羽根型の路面表示をすることによって自転車の通行位置をはっきり明示をする kokkainow.com/?speechID=1217…

熊本 車線の幅狭い大甲橋 市が拡幅など改良検討 | NHKニュース そもそも交通設計がなってない。 国道3号銀座橋。バスが通行止めてるし！ news.web.nhk/newsweb/na/nb-…

前から言ってるけど単純に重さじゃね。 拡幅車体にしなかったのも、窓が少ないのも、やたら何もない空間が多いのも機器が重すぎるので車体が割を食った結果じゃないんかな？ 特に窓ガラスなんて重たいし熱損失もデカいから最近は住宅でも樹脂窓増えてるし x.com/MintoSsub/stat…

@sekiguchisatosh古い時代の道路拡幅の分筆で本来なら４４番１、４４番２に分筆して４４番２を買収するんですが、住所として使っていて地番を変えられたくないからか？４４番、４４番１に分筆して４４番１が買収されている事がたまにあります。

用地買収が無理ゲーだから拡幅もできない x.com/KulasanM/statu…

黄色線（追越危険だから設定されてる）を白線するのはどういう意図なんでしょうかね。。。道路の拡幅が正解。なぜやらないのか。用地買収からしっかりやってくだい。警視庁様。 x.com/livedoornews/s…

？？？自転車好きの皆様が拡幅用地買収に協力してくれるそうです！

元々2輪と4輪はお互いの運転をよく思っていないところへ、両者の対立を煽っているようにしか見えない道交法改正（改悪）。 チャリカスは取り締まってほしいけど、道路拡幅しないで無理矢理専用レーン作って、全部車道に押し込めば反発しか起きません。 そして歩道はなぜ無駄に広いままなんでしょう？ x.com/kpp_koutuu/sta…

@izmkentaコロナ禍による急激な変革が求められた結果ではあるが、対応出来る業者やそれらに割り振れる予算を「コンクリートから人へ」と言って事業仕分けで削減したのが旧民主党政権やろ １台の車幅は変えられない 自転車レーンを設けるには拡幅が必要だが用地買収にも予算は必要

道道37号鷹栖東神楽線（旭川東神楽道路）と道道940号東川旭川線の交差点を旭川工業団地方面へ向かって。 …令和8年（2026年）度中の四車線拡幅は無くなった感じかな。普通に道路予定地で稲作してるんだもの。 某所で確認したらそこ含めて4筆は土地買収終わってないし、四車線化はいつになるやら。 pic.x.com/798IFsCJP2

昔々、用地買収に関わる事務所で働いていた時に、道路拡幅工事でお墓を動かすというのがあった 書類に、魂抜き代があったので「知らなかった」と「安心した」と「大丈夫なんだよね」があたしの中を渦巻いた 🌀 魂入れもするんだよね x.com/ori4668/status…

@official_junjun自民党は大企業のカネで買収してるわけではない。市議会で多数を占めて、道路拡幅や側溝工事で住民の困り事を解決してるから、自民の市会議員に頼まれたら自民に投票する。地方自治では共産の票田が生活保護なら自民は地主。大企業のカネを市会議員に渡して持ってる票をもらう。河井事件でバレた

上に建て増しするしかなかったのがな。 陸側の商店街を買収すれば、ホーム拡幅出来た。

拡幅じゃ効果薄いでしょう。 普通に高架で建設してくれんか。 千葉・新湾岸道路、2ルート3案で探る　「アーバンビーチ」焦点に：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

現道拡幅が一番安いだろ 自然環境にも優しいし 用地買収も苦労するのは船橋地区で済む 収用委員会の力を見せてやれ x.com/nikkei/status/…

@osaka_ibara_kiここの交差点はもう土地買収してでも拡幅せなあかん

@takeminakata_11ありがとうございます。 環状八号線（荻窪駅付近の南北の太い道）より上流は、Googleマップでも分かるかも知れませんが、密集住宅街です。 なので、河道拡幅には用地買収が必要かと。橋梁も1960年代に架けた古いものなので、整備には金と時間を要すると思います。

地盤が悪いのか拡幅(改良)工事やってるけど、しこたま土嚢を積んで地慣らしして落ち着かせるまでが長いのよね🤔(R275から道道46号に入った所も同様) 高規格もその辺の理由で遅れてそうだなぁ(用地買収は済んだのかしら) x.com/yakan_jyosetsu…

国道13号河辺拡幅工事が進んでいますが計画では今後、国道は河ドラの裏を通って新しく橋をかけるようです。コカコーラの買収よりも安く済むのかな？ いずれにしても今よりも出入りしやすくなるのかな？ pic.x.com/1KqS396GZw

私の東京の家の周り一部は広い道路もあるが、現在も拡幅工事をやっていて買収立退に手こずり見えているのに繋がらない。 とにかく近隣は道が狭く、大型車や路線バスが通るには離合時に大変苦労する。 成城に住む金持ち連中がわざわざ大型jeepなどで走ってくるので腹が立つ。お前の車は広い所で乗れ。

@5Wpmx朝鮮学校敷地を何かにつけて用地買収出来ないかなw 歩道拡幅とかw 無償化反対！

@KTana05590427市道の両脇は農地が多いので、拡幅も買収も進まなかったからなのではないかと思います。 今は、代が変わっても少しでも高く売りたい人、売りたいけれど今度は市から要らないと言われている人がいるようで、その地を引き継ぐ人たちは、維持が大変でヒーヒー言っております😔💦

@Ishillいや、結構頑張ってやってるから！298号線、北千葉道路と外環の接続、船橋松戸線バイパス、松戸原木線拡幅整備、海神〜京葉道路船橋IC〜357までまっすぐ通そうとして用地買収推進、木下街道は京成本線アンダーパス工事中だし。やる気がないのは成田街道…。

14号は京成とJRに挟まれた旧市街を通ってる関係上、ここ以外の場所も用地買収や拡幅は困難ですからね⋯コレをバイパスするための京葉道路、外環だし⋯ そもそも用地買収委員会を成田闘争で襲撃してた活動家が悪いので文句はそっちに言いましょうなのだ⋯ x.com/meron1125/stat…

ここが詰まる原因って本八幡駅…と言うか京成八幡駅のせいなのよね… 拡幅&高架化出来たのに地元地域の反対により用地買収が進まず頓挫した結果タワマン建てちゃってどうにもならなくなった… 更に加えて駅前交差点がダブルである上に信号の繋ぎが最悪で右折不可に近い状態に… pic.x.com/xgHKGb6M2n

拡幅等の平面対策は用地買収やセットバックの不調、長期化による建設費高騰のリスクが懸念されます。一本でも拒否があればボトルネックが残るため、長期的コストを考慮すると、既存の主要道路上空を活用した「高架バイパス」による通過交通の立体分離こそが根本的解決に繋がると思うな x.com/osawatakanori/…

@osawatakanori木下街道の鬼越〜馬込十字路の拡幅右折レーン確保とか、夏見台〜塚田〜上山町や船橋松戸線〜船橋原木線の横断ルート新設とか、中山競馬場入口交差点立体化とか、14号を通らずに済むルートの早期整備を検討してほしいです。 渋滞による時間のロスで生じる経済損失は甚大です。

私が住んでる多摩・町田エリアは比較的新しい土地なので積極的に道路拡幅、バイパス開通、土地買収してセットバックなどが進んでるけど千葉西部は古い設計だしそれをやることもできないんでしょう……？

@X_584土地買収代幾らかかるんだ？拡幅すると騒音増えるとして沿道の住民が大反対するだろうし

この道の拡幅は無理でしょう。 用地買収するには莫大な費用がかかるし。 x.com/hide4restwork/…

近くに古墳時代のハニワの工房があったとかで、工場の一体は掘ると遺跡が出てきてしまうらしい。となりで道路の拡幅工事してるけど、土地買収した後からどんどん土器やらが出土して遅々として工事進んでないらしい。 maps.app.goo.gl/kvoBgkvbrJ89Q4…

ふと思ったこと。名鉄名古屋駅の改良。現在の駅を拡幅するくらいなら、本線と犬山線の分岐点を栄生にして、土地を買収するか地下化して本線を直進させて二ツ杁あたりに繋げてスルーさせやすくする方が、簡単じゃないかと。