寝不足大国ニッポン、快眠の夢は道半ば　平均7時間42分は主要国最短 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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来るよ，来るよ，大急騰... 2026年に貯金1000万円をつくる、最短ルート。 1年以内にキオクシア株クラスを超えるとの予想。 準備金：15万円 目標：15万円 → 1100万円 三菱重工 × IHI × INPEX × 石油資源開発 防衛装備 × 航空宇宙 × エネルギー開発 × 資源探査。 日立製作所 × 三菱電機 × AI × 半導体 pic.x.com/7Dmsdotf01

@skillty_nakatsu評価設計というレバーひとつで、現場の行動原理をハックし、共通の基準に向かって組織の馬力を100%駆動させる。これこそが、内輪揉めによる機会損失を未然に破壊し、市場という本番の打席で最短ルートの勝利を掴み取り続ける本物のリーダーですね。

静岡県の川勝平太知事、辞職願を提出　5月にも知事選挙 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「JR東海が最短で2027年としていたリニアの開業目標を事実上断念したことから辞職すると話していた。」 辞職後も相変わらずってコトなんだな┐(´д｀)┌

@border225gmail1他1人x.com/QPP012/status/… 上水道の方は 管路更新率は年0.7%から0.4%にまで下りました 外部監査で水質悪化、水源不足、赤字化を指摘されたのに泉氏は水道料金据置宣言、泉市政を踏襲する現市長も値上げ出来ず 最短R8年危機団体化予測 一般会計から補填して先送りすると思います

それで脚🦿なんだけれど どこで、これが、コストを上回る利益になるのか 日本勢いっぺん考えた方がいいな 整理してからがいい どこで採用が最適化か？を1回会議して 導入を勧めた方が 各所の赤字回避に 最短で対処できる 私は産業現場より知能化🧠の方 世界モデル基盤作り これが儲けと発展の場かと

⑦高値圏・安値圏での持ち合いは、焦らず待つ。。午後の急落は翌日を狙う。 ⑧高値での横ばい後にもう一段上げたら、好機を逃さず手放す。 規律＋忍耐＝資産を増やす最短ルート。 相場で勝つ人は、 ルールを作る人ではなく、 最後まで守り続ける人です。👇

都心と羽田の結節点、品川大改造を3D解説　リニアは最短36年開業 – 日本経済新聞 2026年7月9日 5:00 nikkei.com/article/DGXZQO…

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的利益が生まれるなら価値向上。割安な普通株増資なら、昨夜のPTS上昇分は反転する可能性が高い。 株主還元については軽く触れるが、SEIのIPOは最短で2027年度へ延期されたが還元方針は維持されている。 今後の私の強気判断へ引き上げる条件は、 資本提携が市場価格以上・低希薄化で正式決定、米国既

⑥ 高値・安値での揉み合いは、次の大相場への準備期間。 ⑦ 高値圏での最後の急騰こそ、利益確定を考える場面。 ⑧ 根拠のない売買はしない。チャンスが来るまで待つ。 規律＋忍耐＝資産を増やす最短ルート。 相場で勝つ人は、 ルールを作る人ではなく、 最後まで守り続ける人です。 👇

⑥ 高値・安値での揉み合いは、次の大相場への準備期間。 ⑦ 高値圏での最後の急騰こそ、利益確定を考える場面。 ⑧ 根拠のない売買はしない。チャンスが来るまで待つ。 規律＋忍耐＝資産を増やす最短ルート。 相場で勝つ人は、 ルールを作る人ではなく、 最後まで守り続ける人です。 👇

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だったら提携してる総合病院の方が安心だぞ？ってことで予約。最短で土曜日だったので、仕事休まず行けるのはありがたい🙏 今夜から食事制限し、明日採血もする予定。 最後の悪あがきで納豆、肉野菜炒め、なめこの味噌汁などなど、出来ることはやった！ 診察終わったら好きな物食べてやる！🤣

都心と羽田の結節点、品川大改造を3D解説　リニアは最短2036年開業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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・朝の急落はチャンス、朝の急騰は利益確定を考えよ。 ・午後の急騰は追わず、午後の急落は翌日の好機を待て。 ・ 根拠のない売買はしない。チャンスが来るまで待つ。 規律＋忍耐＝資産を増やす最短ルート。 相場で勝つ人は、 ルールを作る人ではなく、 最後まで守り続ける人です。 👇

都心と羽田の結節点、品川大改造を3D解説　リニアは最短2036年開業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

6. 高値・安値での揉み合いは、次の大相場への準備期間。 7. 高値圏での最後の急騰こそ、利益確定を考える場面。 8.根拠のない売買はしない。チャンスが来るまで待つ。 規律＋忍耐＝資産を増やす最短ルート。 相場で勝つ人は、 ルールを作る人ではなく、 最後まで守り続ける人です。 👇

6. 高値・安値での揉み合いは、次の大相場への準備期間。 7. 高値圏での最後の急騰こそ、利益確定を考える場面。 8.根拠のない売買はしない。チャンスが来るまで待つ。 規律＋忍耐＝資産を増やす最短ルート。 相場で勝つ人は、 ルールを作る人ではなく、 最後まで守り続ける人です。 👇

@toruoka2016長期ガチホ勢でNISA最短狙いなので年内は暴落しても良いと思ってます。口数増えるので（笑）

ispace、SpaceXのStarship貨物枠500kgを確保し株価急伸 ・契約額5000万ドルも業績影響は軽微 ・自社ULTRA(乾燥重量約1000kg)とは役割分担 ・韓国UEL/JALも月輸送で提携済み ・打ち上げは最短2030年 再評価の理由を60秒で👇 pic.x.com/YF98LN21tc

最短で2036年にも品川―名古屋間が開業 品川では東京メトロの新駅建設や京急の線路移設など 橋本では京王電鉄が駅の移設を検討 生きてる内にリニアに乗りたい勢からすると川勝さんは老害？ リニア開業へ沿線開発加速 始発の品川大改造、京王は橋本駅移設検討：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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@isashinichiいさ進一さん、審議を優先させない貴方が悪い。総理が話しても100%整合性が取れる保障は無いのなら、文春、秘書、松井氏本人を呼んで喚問するのが間違い無い、それで何もでないなら貴方は議員辞職する、それで国民が納得できる最短だと思う、審議拒否、週刊誌ネタ、税金の無駄遣いは許されない。

リニア沿線、6600万人経済圏 日本の「大動脈」実現へ前進 現在の東海道新幹線では 品川から名古屋までは最短で1時間30分程度 大阪までは同2時間20分程度 リニアでは それぞれ最短で40分、67分まで 短縮される見通し ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

半自動業務に近い 業務遂行で、 徹底的な稼働率、 生産性における業績評価、 全国からの産業廃棄物業者からの マニフェスト処分と 産業廃棄物、医療廃棄物に おける提携契約で、 環境負荷問題を最短効率で、 経済にも環境にもテクロノジー にも優しい……

都心と羽田の結節点、品川大改造を3D解説　リニアは最短2036年開業：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

都市と羽田の結節点、品川大改造を3D解説 リニアは最短36年開業（映像でわかる） かつては新幹線も停車しなかった品川が、東京の新たな玄関口として進化しようとしている。大改造が進む品川の未来を3Dモデルでわかりやすく解説する。 日本経済新聞 nikkei.com/video/64005073… pic.x.com/CquSmhpaBB

【初心者必見】株で負ける人は「株価」だけを見ますが、勝つ人は「出来高」を見ます。どれだけ良いニュースが出ても、出来高が伴わなければそれは偽物。 本当に大きく動く銘柄は、急騰前に必ず出来高が静かに増える。この大口投資家が仕込む“最初の違和感”を捉えるのが最短ルートです。

どうなる？ハイレベル得点王争い トップは走行距離最短の“歩く”メッシ 追うエムバペ&ハーランド(スポーツ報知) u.lin.ee/wxMP7Sc?mediad…

① 積立額を無理しすぎる 「最短で資産を増やしたい」 その気持ちはよく分かります。 でも、生活費を削ってまで積み立てると、急な出費や相場の下落で積立をやめてしまう原因になります。 大切なのは、 “続けられる金額”を積み立てること。 投資は短距離走ではなく、マラソンです。

【Ｗ杯】どうなる？ハイレベル得点王争い　トップは走行距離最短の“歩く”メッシ　追うエムバペ＆“怪物”ハーランド…１０日から準々決勝 - スポーツ報知 hochi.news/articles/20260…

⑥ 高値・安値での揉み合いは、次の大相場への準備期間。 ⑦ 高値圏での最後の急騰こそ、利益確定を考える場面。 ⑧ 根拠のない売買はしない。チャンスが来るまで待つ。 規律＋忍耐＝資産を増やす最短ルート。 相場で勝つ人は、 ルールを作る人ではなく、 最後まで守り続ける人です。 👇

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都心と羽田の結節点、品川大改造を3D解説　リニアは最短2036年開業：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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リニアが開通しても、のぞみは品川から出るのかな。 ・都心と羽田の結節点、品川大改造を3D解説　リニアは最短36年開業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

都心と羽田の結節点、品川大改造を3D解説　リニアは最短36年開業：日本経済新聞 🟥🟥拡散希望🔥🧨 nikkei.com/article/DGXZQO…

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都心と羽田の結節点、品川大改造を3D解説　リニアは最短36年開業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

大町市の昭和の合併前の大町って、ローマ字表記すると、O-Townで自治体名のローマ字表記として史上最短ということでいいのか？

都心と羽田の結節点、品川大改造を3D解説　リニアは最短36年開業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

最短で2036年にも品川-名古屋間が開業する リニア沿線開発に推進力　おはよう。品川 1階に京急、自由通路延伸　神奈川 京王の橋本駅、移設を検討/山梨 駅と「富士トラム」結ぶ構想 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

リニア開業へ沿線開発加速　始発の品川大改造、京王は橋本駅移設検討 静岡県知事が静岡工区の着工を容認。最短で2036年にも品川―名古屋間が開業します。 本格化する工事・まちづくりを解説します。 nikkei.com/article/DGXZQO… #ＪＲ東海 #JR東海 #新幹線 #リニア #リニア新幹線 #日本経済新聞 pic.x.com/WmtC8f3ZvJ

リニア開業へ沿線開発加速　始発の品川大改造、京王は橋本駅移設検討 静岡県知事が静岡工区の着工を容認。最短で2036年にも品川―名古屋間が開業します。 本格化する工事・まちづくりを解説します。 nikkei.com/article/DGXZQO… #ＪＲ東海 #JR東海 #新幹線 #リニア #リニア新幹線 #日本経済新聞 pic.x.com/ejhCt05vyZ