【日産自動車の「置き土産」狙う中国の影】 ・🇿🇦ロスリン工場を奇瑞汽車（Chery）に売却 ・🇬🇧サンダーランド工場1ラインを閉鎖し奇瑞汽車や東風汽車（Dongfeng）と共同利用検討 ・🇲🇽COMPAS工場買収に比亜迪（BYD）や吉利汽車（Geely）意欲 ・🇧🇷レゼンデ工場に東風汽車関心 #日産自動車 #日産 #NISSAN

“日産自動車が閉鎖するメキシコの「COMPAS」工場（中西部アグアスカリエンテス州）の買収候補に、中国の自動車大手・比亜迪（BYD）と吉利汽車（ジーリー）が残った。BYDにとっては2年越しの再挑戦で、メキシコ政府の判断が注目される。” nikkei.com/article/DGXZQO…

オートバックスが2027年から中国のEVを販売する。 中国自動車大手の奇瑞汽車と提携。合弁会社を設立しオートバックスが販売網となる。奇瑞は2025年の新車販売で世界12位。オートバックスは約1200店舗。オートバックスは比亜迪（BYD）や韓国現代自動車などの新車販売にも事業を広げている。悪くない。

【日産自動車の「置き土産」狙う中国の影】 ・南アフリカのロスリン工場を奇瑞汽車（Chery）に売却 ・英国サンダーランド工場の1ラインを閉鎖し奇瑞汽車や東風汽車（Dongfeng）と共同利用を検討 ・メキシコの「COMPAS」工場の買収に比亜迪（BYD）や吉利汽車（Geely）意欲 #日産自動車 #日産 #NISSAN pic.x.com/HmfelMfBcJ x.com/nikkei/status/…

中国BYD、2年越しのメキシコ挑戦　旧日産工場買収交渉 （5/9 4:00 日本経済新聞） ＞日産が閉鎖するメキシコ「COMPAS」工場の買収候補に、中国の比亜迪（BYD）と吉利汽車（ジーリー）が残った。BYDにとっては2年越しの再挑戦で、メキシコ政府の判断が注目される nikkei.com/article/DGXZQO…

（日経新聞）日産自動車が閉鎖するメキシコの「COMPAS」工場（中西部アグアスカリエンテス州）の買収候補に、中国の自動車大手・比亜迪（BYD）と吉利汽車（ジーリー）が残った。BYDにとっては2年越しの再挑戦で、メキシコ政府の判断が注目される。

『販売台数を大きく伸ばす自動車ですら価格競争に巻き込まれ18%の減益になった。最大手の比亜迪（BYD）の純利益は19%減の326億元と4期ぶりに減った』 中国の上場企業が初の3年連続減益　25年、27%が赤字で過去最悪更新：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

中国BYD、4月の新車販売16%減　国内不振で8カ月連続マイナス - 日本経済新聞 中国自動車大手の比亜迪（BYD）は1日、4月の新車販売台数が前年同月比16%減の32万1123台だったと発表した。前年同月を下回るのは8カ月連続。

中国BYD、4月の新車販売16%減　国内不振で8カ月連続マイナス - 日本経済新聞 中国自動車大手の比亜迪（BYD）は1日、4月の新車販売台数が前年同月比16%減の32万1123台だったと発表した。前年同月を下回るのは8カ月連続。 nikkei.com/article/DGXZQO…

BYD、F1参入を検討　幹部が認める「技術を試す絶好の機会」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… BYD(比亜迪)がF1？ エンジン製造設計のノウハウが無いのに超高出力エンジンを作れるの？

【BYD、F1参入を検討　幹部が認める「技術を試す絶好の機会」】｜日本経済新聞 ・中国自動車大手の比亜迪（BYD） ・世界最高峰の自動車レース「フォーミュラワン（F1）」への参入検討 ・海外メディアの取材に対し、同社幹部が参入を検討していると認めた ・F1参入で世界でのブランド力向上狙う #BYD pic.x.com/x8qfMJbjKu x.com/nikkei/status/…

中信証券（ＣＩＴＩＣ）によれば、ＥＶ大手の比亜迪（ＢＹＤ）は、中国国内での利益は１台当たり平均４４０ドルだが、海外市場では３０００ドルに跳ね上がる。 ※2026年4月17日、ロイター通信より

中国の電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤ（比亜迪）を、労働者を「奴 隷のような環境」で働かせた雇‌用主リストに載せたことを理由に、ブラジル労働監督局の局長が解任されたと、この件に 詳しい２人の関係者がロイターに語った。 @daitojimari jp.reuters.com/markets/global…

3年間の急成長を経て、中国の自動車最大手にのし上がった比亜迪（BYD）が2025年、一転して減益となりました。同業他社の急追により販売が伸び悩み、値引き販売により利益率も低下したためで「独り勝ち」も長続きしない中国自動車市場の競争の過酷さを浮き彫りにしました。 toyokeizai.net/articles/-/940…

変わらぬ中国EV「過当競争」の闇　供給網は持続可能か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 中国当局は2025年6月、電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）の安売りと、自動車各社のサプライヤーに対する買掛金の長すぎる支払期限を糾弾した。

（日経新聞）中国の自動車メーカーの「内巻（過当競争）」は何も変わっていなかった。中国当局は2025年6月、電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）の安売りと、自動車各社のサプライヤーに対する買掛金の長すぎる支払期限を糾弾した。25年12月期決算を見るかぎり買掛債務の回転日数は高止まりしたままだ

ブラジル政府は7日までに中国の電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）を工場建設をめぐり作業員に「奴隷労働」を強いた企業として認定した💦 ブラジル政府、中国BYDを「奴隷労働強いた企業」に認定：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

@hiroshimilano[北京 4月1日 Reuters] 中国電気自動車（EV）大手BYD（比亜迪） 3月の販売台数は、前年同月​比20.5％減 減少は7カ月連続 中国自動車流通協会によると 2025自動車販売店業績 赤字 55.7% 損益均衡 20.8% 黒字 23.5% 現実は厳しいw

@szygls[北京 4月1日 Reuters] 中国電気自動車（EV）大手BYD（比亜迪） 3月の販売台数は、前年同月​比20.5％減 減少は7カ月連続 中国自動車流通協会によると 2025自動車販売店業績 赤字 55.7% 損益均衡 20.8% 黒字 23.5%

@maihime_pudding昨年前半までは補助金で売れたんです。 [北京 4月1日 ロイター] 中国電気自動車（EV）大手BYD（比亜迪） 3月の販売台数は、前年同月​比20.5％減 減少は7カ月連続 中国自動車流通協会によると 2025自動車販売店業績 赤字 55.7% 損益均衡 20.8% 黒字 23.5%

中国自動車大手の収益力に陰りが見えている。比亜迪（BYD）など大手5社の2025年12月期決算が出そろい、合計の純利益は前の期に比べ2割近く減った。減少は新型コロナウイルス禍の20年12月期以来、5期ぶりとなる。 nikkei.com/article/DGXZQO…

（日経新聞）中国自動車大手の収益力に陰りが見えている。比亜迪（BYD）など大手5社の2025年12月期決算が出そろい、合計の純利益は前の期に比べ2割近く減った。低価格車の販売が増加した。減少は新型コロナウイルス禍の20年12月期以来、5期ぶりとなる。

@whiteTony99[北京 １日 ロイター] 中国電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤ（比亜迪） 3月の販売台数は、前年同月​比20.5％減 減少は７カ月連続 中国自動車流通協会によると 2025自動車販売店業績 赤字 55.7% 損益均衡 20.8% 黒字 23.5%

@taku_heibon他1人北京 １日 ロイター 中国電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤ（比亜迪） 3月の販売台数は、前年同月​比20.5％減 減少は７カ月連続 もっとも販売台数が多かったのは認めるけど・・

@elm200[北京 １日 ロイター] 中国電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤ（比亜迪） 3月の販売台数は、前年同月​比20.5％減 減少は７カ月連続 中国自動車流通協会によると 2025自動車販売店業績 赤字 55.7% 損益均衡 20.8% 黒字 23.5% 現実見ようねw

@sutoroveli_news[北京 １日 ロイター] 中国電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤ（比亜迪） 3月の販売台数は、前年同月​比20.5％減 減少は７カ月連続。‌

【4期ぶり減益のBYD、車単価は3年で2割低下　EV次世代技術で出遅れ】｜日本経済新聞 ・比亜迪（BYD）が収益力の低下に直面 ・27日発表した2025年12月期決算は4期ぶりの最終減益 ・車両の平均単価は3年間で2割下がる ・運転支援など電気自動車（EV）の次世代技術で競合に出遅れていることが響く #BYD pic.x.com/AzE80rjYLz x.com/nikkei/status/…

【BYDのEV、走行30万キロまで電池保証　日本最長プランで攻勢】｜日本経済新聞 ・中国・電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）が提供している電池の保証プランに注目 ・電池を交換できる走行距離は30万kmと日本で最長 ・夏に切り札の軽自動車を投入する考え ・保証プランとセットで攻勢をかける #BYD pic.x.com/8BzgqvHjmk x.com/nikkei/status/…

【新エネ車業界で淘汰進行、BYDは増収減益】中国の自動車大手の比亜迪（BYD）は、2025年の通期決算で純利益が前年比18.97%減の326億1900万元（約7540億円）となり、4年ぶりの減益となりました。売上高は8039億6500万元（約18兆6000億円）と3.46%増加したものの、利益面では厳しい結果となり、「増収減 pic.x.com/Z008jL4cOk

中国ＢＹＤの25年決算、4年ぶり減益　国内で競争激化(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5041b… 中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）  が２７日発表し‌た２０２５年１２月期決算は、純利益が前年比１９％減の３２６億元（⁠約７５００億円）だった。 #EV #ハイブリッド

（日経新聞）中国自動車大手の比亜迪（BYD）が収益力の低下に直面している。27日発表した2025年12月期決算は4期ぶりの最終減益だった。車両の平均単価は3年間で2割下がった。運転支援など電気自動車（EV）の次世代技術で競合に出遅れていることが響く。

中国ＢＹＤの25年決算、4年ぶり減益　国内で競争激化(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5041b… >中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）  が２７日発表し‌た２０２５年１２月期決算は、純利益が前年比１９％減の３２６億元（⁠約７５００億円）だった。減益は４年ぶり。

✅BYD/比亜迪🇨🇳（002594.SHE） ☑️2025年12月期決算：3/27 📊決算超要約：新エネルギー車事業の成長などにより売上高が前年比3.46%増の約8,040億人民元と増収を達成した一方で、製品構成の変化に伴う粗利益率の低下が響き、純利益は前年比18.97%減の約326億人民元にとどまる「増収減益」決算 pic.x.com/GLvpS2h96t