200万円が軽EVの生命線　スズキは中国BYD製の電池採用で日本最安に （10/6 10:57 日本経済新聞） ＞スズキは6日、軽EV「eスカイ」を212万円で発売すると発表した。国内最安で、中国・比亜迪（BYD）の「ラッコ」より安い。補助金を含むと150万円台で購入できる nikkei.com/article/DGXZQO…

“国内で販売する軽EVで最安で7月に中国の比亜迪（BYD）が発売した「ラッコ」より安い。海外に比べ普及が遅れる国内EV市場の需要を喚起する。” / “スズキの軽EV「eスカイ」、日本最安の212万円　BYD超えの航続距離で起爆剤に - 日本経済新聞” htn.to/4nowHQttnB

BYD、軽EV「ラッコ」を海外販売　スリランカとマカオから：日本経済新聞 ・中国・EV大手の比亜迪（BYD）は4日、日本向けに販売している軽EV「ラッコ」を海外で販売することを明らかにした。まずはスリランカとマカオで販売を始める予定だ。日本発の軽EVの海外市場開拓に乗り出す

中国EVほしがる米Z世代：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 米国のZ世代の69%は比亜迪（BYD）や浙江吉利控股集団（ジーリー）などの中国製電気自動車（EV）を買ってみたい ↑ 中国EV（BYDほか）推し活中、日経新聞

比亜迪（BYD）が5年ぶり減益 2026年6月中間期決算、純利益が前年同期比20.5％減の123億2,500万元。中間期が減益となるのは、原材料高の影響を受けた21年以来5年ぶり。上半期の新車販売台数は15.7％減の約181万台。海外販売が伸びる一方で、国内販売は価格競争の影響で伸びなかった。

日経新聞）上海汽車集団や比亜迪（BYD）など中国自動車大手7社の2026年1〜6月期決算は、最終損益がそろって減益や赤字となった。電気自動車（EV）などの優遇策縮小で国内新車市場が2割縮小した影響を受けた。各社は海外市場の開拓を強化しており、中国勢の競争の最前線は欧州など中国外に移りつつある

@norikazu_0130石田さん、どこに居るの？🤔 東京ﾄﾞｰﾑｼﾃｨ赤字は企画悪い KDDI国際電話、日本に居ないの？ 比亜迪汽車(BYD)、華為技術(HUAWEI)大手町三菱ビル！ DJI、テンセントグループ、ZTE、TCL集団、美的グループ、恒大集団 孫文は広東省の現中山市出身 鄧小平は福田区　福田金粉 ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F… x.com/shachigaburiel…

（日経新聞）中国自動車大手、比亜迪（BYD）が28日に発表した2026年1〜6月期決算は、5期ぶりの減益となった。内需停滞や競争激化で減収減益に転じ、在庫は過去最大水準に膨らむ。急速充電の新型車で買い替えを促し、再成長を目指す。

🔴 中国のEV最大手、比亜迪（BYD）が2026年1～6月期決算を発表。 • 純利益は前年同期比20.5％減の123億3000万元（約2930億円）。 • 価格競争の激化や政府の購入支援縮小が影響。

中国BYD、2半期連続減益　EV最大手、国内不振で jiji.com/jc/article?k=2… 中国のEV最大手、比亜迪（BYD）が28日発表した2026年1～6月期決算は、純利益が前年同期比20.5％減の123億3000万元（約2930億円）でした。価格競争の激化や政府の購入支援縮小を背景に、国内市場が振るいませんでした。

"中国・電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は日本で参入した軽自動車EVの技術を転用して小型EVを開発する。欧州など世界で販売する。" BYD、軽EV「ラッコ」の技術を世界展開　日本で磨いた省スペース性能 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

@stonecold2000決算:BYD、1〜3月期の純利益55%減 販売台数は3割減少 日本経済新聞 2026/04/28 — 【広州=田辺静】中国自動車大手の比亜迪（BYD）が28日発表した2026年1〜3月期決算は純利益が前年同期比55%減の40億元（約940億円）だった。販売台数が3割 ...