大阪市は黒字ですよ 破綻なんかしません 一番の儲かる地下鉄を民営化 やってる事が無茶苦茶 今の方が無駄遣いばかり x.com/tmaeno/status/…

「JR再統合」を今こそ論じるべき理由、成功とされた国鉄分割民営化の“限界” | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/390…

みんな忘れかけている事実。 大阪地下鉄は、橋下政権期間中に黒字事業にし、民営化反対の根拠を取り除いた。さらに引退直前の市議会選挙で大きく議席を増やして民意を醸成。さらにさらに引退後も「顧問」と言う名の後見人として睨みを利かせた。 x.com/AYASTKA/status…

「JR再統合」を今こそ論じるべき理由、成功とされた国鉄分割民営化の“限界” | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/390… ディフェンシブ株のつもりでJR西日本買ったら、結構下がってしまった。もしJR四国と統合という話になったら、さらに下がりそうだな...

@dol_editors国鉄改革が当時は成功だったとの評価も、これは筆者の評価ですから難癖は付けませんけれど、末期国鉄の損益は黒字に転換してたんですよ。利用者からすれば分割民営化は不便なことだらけで、ちっとも良くなかったですがね。安全性にしてもね。

やったとしても東西の二社と貨物だったでしょうね 絶対に東海の葛西が認めなかったでしょうけど 「JR再統合」を今こそ論じるべき理由、成功とされた国鉄分割民営化の“限界” | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/390…

「特別区になればサービスが落ちる！」 って言ってる人は 「地下鉄民営化でサービスが落ちる！」 「地下鉄民営化で赤字になる！」 って言ってたし 「万博は赤字なる！失敗する！」 って言ってたので、 特別区で劣化することはないと判断して差し支えない。 これは実績評価による判断です。

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「JR再統合」を今こそ論じるべき理由、成功とされた国鉄分割民営化の“限界” | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/390… 実現するかの是非は別として読み物としては興味を持って受け入れます。

「JR再統合」を今こそ論じるべき理由、成功とされた国鉄分割民営化の“限界” | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/390…

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郵政民営化は、官から民への資源再配分という古典的経済学の原則そのもの。世界最大級の郵便貯金（当時300兆円超）を市場に解放し、政府依存の歪んだ資金循環を是正した。竹中先生が推進した構造改革期に、基礎的財政収支赤字は2002年の28兆円から2006年6兆円へ劇的に改善（消費税9%相当）。増税なしで

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@ebidesuyo1「80億円を民間資金調達する」と記載されていますが、「民設民営で自治体出資は無い」という記載はないですね。 むしろ「PFIによる負担区分は加味しない」と明記されています。PFIとは、公共施設の整備運営に民間資金を活用する手法のことです。「自治体は負担しない」ということではありません。

@tennosuker八橋に拘る必要は無いんですよね。 40億円もの民間資金調達を目指すなら、向浜(スポーツゾーン周辺の防風林)や割山の公有地(旧空港周辺)を提供して民設民営で進める方法もあるのに。

JR北海道って完全民営企業だったらとっくに倒産してるわね。 だって毎年毎年約300〜400億円の赤字で黒字になった事ないやん。 だから株は国がすべて持ち、赤字額を補填してるから何とか息してる状態。 経営安定化基金使って息してる。 なら国鉄に戻したら？ hokkaido-np.co.jp/article/131837…

戦後敗戦。中曽根康弘氏は米国のスパイだったので、電電公社を 民営化し、電気通信事業法を制定することで、通話記録を米国や 米社に提供して、日本市場への侵略を推進していた。傭兵や移民 の勢力拡大する好機とした。２０２６年５月３０日日本経済新聞 朝刊１０面。 @nikkei @cozy1242

完全民営化すべし。 テレビがなくても月1100円を徴収、1週間超の番組は追加で990円…NHKがゴリ押し「ネット受信料」の致命的欠陥（プレジデントオンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

松戸市は、この６０年で急激に発展した街なので、急速に整備したインフラが一斉に老朽化しており、将来の財政負担として重くのしかかっています。 加えて前市長の放漫経営で財政危機一歩手前。 特に年間４０億円も市民の税金で赤字を補てんしているの市立病院の民営化は避けて通れません。 #松戸市 x.com/ganno_satoshi/…

@tea_and_funfun西武軌道線って会社の統合だったり買収だったり民営化だったりでめちゃくちゃいろんな会社が運営してるのがきな臭くて良いですよね笑

@exajoeおいおい、一般会計が黒字だっただけなのに35年間ずっと黒字というのはあまりにも無知だよ。 黒字の定義知らんの？ 維新のやり方が、素晴らしいとは思わんけど、民度の低い市民の割合が高いから荒療治も必要やったと思うで。 地下鉄民営化や咲花庁舎は悩ましい判断やったと思うわ。

商工中金は2025年に政府出資はなくなったものの、設置法を根拠としていまだに政府から委託された独占的業務を行ってる。 ただこれは経産省もさらなる完全民営化のロードマップを作ってるので、いずれは単なる民間金融になるだろう。問題はDBJとJBIC。特にやっかいなのはJBIC。 x.com/yebisu_cat__/s…

そもそも延伸と都構想は関係がない。 延伸したけりゃ関係市町村で金出し合ったらよいだけなんですから。 そもそも延伸いいながら民営化してるのが自己矛盾。 それでは都市計画との連動性悪くなる話。 3セクでもいいから関係自治体で出資して延伸したらええねん。 x.com/hirokijima318/…

日本の公共交通機関は隠れた税金。国鉄からJRに民営化して良くなったのは職員の態度だけ。あとはいくらでも運賃上げるし、赤字路線はどんどん廃線して田舎の人たちは移動手段なくなる。国鉄時代、その役割の割に赤字は大したことなかった。社会党の支持母体の労組の弱体化を時の権力者たちが画策するた x.com/yam_bam_/statu…

大阪「市営」地下鉄だもんな〜 今は脱却して民営になったけどコレでも市が100%株式持ってるもんな。 反対派は民営化すると赤字になるとかサービス悪くなるって言ってたのはよく覚えてる。実際は黒字でサービスは良くなって大阪に税収を納めている。 公務員から民間職員になるのは大変だけどな x.com/gerishitson/st…

🌸528文字でまとめました🍀 郵政民営化は国民財産の流出と地方経済の資金循環の断絶を招き、赤字と不祥事が常態化した「日本弱体化の装置」であったと結論付けられます。2005年の原口一博氏による質疑は、2026年時点においてもその本質的な構造的失敗を予見するものでした。 pic.x.com/lzCoy4QLTR x.com/r6btuxyefb9638…

@kharaguchi🌸528文字でまとめました🍀 郵政民営化は国民財産の流出と地方経済の資金循環の断絶を招き、赤字と不祥事が常態化した「日本弱体化の装置」であったと結論付けられます。2005年の原口一博氏による質疑は、2026年時点においてもその本質的な構造的失敗を予見するものでした。

🌸528文字でまとめました🍀 郵政民営化は国民財産の流出と地方経済の資金循環の断絶を招き、赤字と不祥事が常態化した「日本弱体化の装置」であったと結論付けられます。2005年の原口一博氏による質疑は、2026年時点においてもその本質的な構造的失敗を予見するものでした。 x.com/kharaguchi/sta…

ミレイ大統領、ペロニズムの象徴チャパドマラル保養地を民営化。公共支出削減と民間投資促進の緊縮策。労働者の反発必至も、市場改革の意思を示す。

ミレイ政権、ペロン主義の遺産に挑戦：歴史的保養地チャパドマラルを民営化へ。低所得者向け補助金付き休暇プログラムの象徴を切り崩し、歳出削減と民間投資促進を図る。労働者層の反発必至だが、国際投資家は市場改革の前進と評価。経済再建か、社会的公正の喪失か。 pic.x.com/aSpynOa99A

補足 じゃあ究極国が全部やればor完全民営化すれば良くね？ →歴史を繰り返す ボリビアの水紛争（2000年） 財政難→世界銀行の圧力で水道事業を外資に完全民営化→水道料金が急騰→貧困層は支払えない→雨水を集めることすら禁じられた→大規模な暴動→わずか数ヶ月で再公営化

日本みたいにやれ民営化だ、みたいに安易に民営化したら、私鉄と競合する都会は安く、競合のない地方は据え置きで割に高い運賃、みたいな不均衡が起きるので、ある程度公共の福祉に則り支えていくべきだとは思う。ちなみにバスなど規模を縮小した上で赤字路線を廃止する分には全然構わないと思ってる。

多額の赤字で国道解体！民営道路へ...！

日本がJRを民営化しなければもっともっと安かっただろうけど、国営時代とんでもない赤字だったなら仕方ないのか、、、私の地元はJR命のところだし、他に競合がいないせいでとても高く感じる、、、、まあいい快適なのでありがとうございます高くても乗るしかないので黙って乗ります

「NAA25年度連結決算」 28日 #NAA の昨年度の決算が発表されました。好調なインバウンド需要を背景に5期連続の増収となり、売上高が2,794億円と民営化以降の最高値を更新しています。営業利益は425億円に、また当期純利益は270億円となっています。【#NEWS_JOINT 5月29日号】 pic.x.com/TFsfMeNZIE

鉄道は地域の公共財だ。いくら民営でも効率一辺倒では立ち行かなくなるし地域の利用者に不利益が出る可能性も出てくる。無関係な者が金に物言わせて効率化を要求するするな。 名古屋鉄道株、野村絢氏が2％弱保有　名古屋駅再開発に外部資本要求か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

おそらくソーヘイは国鉄の赤字がとんでもない金額になって、しかも親方日の丸でサービスは悪いわ無駄な雇用はしなきゃいけないわすぐストで止まるわでとんでもない伏魔殿になってたからやむを得ず民営化したことを知らないか、知ってるけど敢えて無視してる。 x.com/fqsebalonsbbsh…

郵政民営化の失敗は、郵便事業の赤字を郵貯等でカバーしていたのに分割したため結果的に郵便事業が立ち行かなくなりました。 結果として田舎の集配局が集配業務をやめてしまい、集配する人達の配達範囲が広くなり、ブラック化してしまいました x.com/careermigaki/s…

ア○が経営してても儲かるな。 民営化後初めての金利上昇局面。 顧客が儲かる定額貯金やめたいやろな。 利益の取り合い。 局長会か、外資か、天下り役人か。 労組も参戦せなあかんよね。 〈スクランブル〉海外勢、ゆうちょ銀を再発見：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

実際 国労、動労が「生産性運動」に反発して　「順法闘争」（信号に過剰反応する事によって遅延を起こす一種のサボタージュ）を行った結果 「上尾事件」が起こり 「スト権スト」によって 労使双方が国民の支持を失い 今に至る分割民営化となり 国労動労はほぼ消滅した。 x.com/yuuraku/status…

元は国鉄木原線。民営化を前に国鉄が「お手上げ」だから三セクになった。その時点で採算困難だったのが、当時からさらにクルマ社会に。 久留里線もだけど地元民乗らないんでしょ。 運休中の千葉・いすみ鉄道、一部区間で存廃議論へ　県と検討会議設置 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

【次次回カワグチ解説】 四国香川の #あなぶきアリーナ を外構のみ視察。瓢箪山みたい（笑） 日経新聞の「稼げるアリーナ」に公設民営の壁、稼働9割も赤字を軸に #花園ラグビー場、各地スタジアム、アリーナについて解説予定！ #東大阪市議会 #東大阪市議会議員 #東大阪市 #川口やすひろ #川口泰弘 pic.x.com/kNfFR0lL7A

大阪のフェルメール展3000円高すぎるって声かなり見るけど、大阪中之島美術館は日本初の公設民営美術館で、株式会社が運営してる以上、話題性と集客力のある展示でで黒字を出す構造って見たことがあるのよ。 海外輸送に関係する費用も跳ね上がってるだろうし致し方ない部分もあるんじゃないかねぇ。 x.com/mineralholic/s…

鉄道はJR民営化以降、JR北海道などを除いてほとんど鉄道に対して投資していない。 一方で、高速道路は国土交通省という国家権力を行使して、赤字を垂れ流すしかないような区間もバンバン作ってる。 鉄道は現代に相応しい厳しい状態となっている。廃線や減便、ワンマン化等至れり尽くせりだ

@z3sPtzQ6ABfKQJv個人的には郵便事業は民営化は無理だと思うよ でもドイツのように民営化後して国際宅配便業者DHLを買収し日本にもDHLジャパンを作り進出してる やりようだけど官僚体質のまま形だけ民営化しても先細りするくらいなら国営化に戻さないと大変なことになりそう

@HiroExige他1人橋下徹の発言は確かによろしくなかった でも 市営時代記録的な大赤字を長年垂れ流してた 人件費そのままで赤字削減するには大幅な運賃値上げしかないが 国は認めない そうすると運転手の給与引き下げ 赤字削減と民営化せざるを得なかった 民営化後やっと黒字 難しいですね

アンテナはってる民営の月額 近所のフリースクール33,000円 オンラインの学校40,000円 併用でタブレットのゼミ13,000円くらい 仕事調整して多方面に損失だしてる現実、削ると生活できひんけど削るしかない、学校からも置いてきぼりやから塾探さなやし、助成もなし、なんと冷たい社会なのでしょうか。

@nikkeiカーギル、バイエルなど『穀物・種子メジャー』に我が国🇯🇵の農業を献上する為に、種子法・種苗法等の農業法は改悪されてきました。 近年、鹿児島県のお茶が熱いですが、その実は耕作放棄地予備軍の茶畑を若い日本人農家が名義貸しし、支那系企業が買収・運営しています。 農業民営化（企業化）です。 pic.x.com/scCsZzsPgF

カーギル、バイエルなど『穀物・種子メジャー』に我が国🇯🇵の農業を献上する為に、種子法・種苗法等の農業法は改悪されてきました。 近年、鹿児島県のお茶が熱いですが、その実は耕作放棄地予備軍の茶畑を若い日本人農家が名義貸しし、支那系企業が買収・運営しています。 農業民営化（企業化）です。 pic.x.com/vMIU20yEJx x.com/nikkei/status/…