457 【実際どうなの？】「ライズ」ユーザーのリアル評価…「デザイン」「積載性」が高評価も課題は「静粛性」。HEVは「燃費」「価格」も高得点(carview！) 大引けはストップ高買い気配レベルまでぶち上げるふみあがって行くのです。 kabugozddn.kabuik.space/e3qd9xrlu2.html

燃費無視してるけどクソカッコいい車作りしてきたフェラーリが、クソダサい電気自動車出して株価急落。 ブランド価値の源泉を見間違うとはことことである

ガナシ パウロ ディクソン 1-2 風除け交代しながら、レースコントロール、燃費走行 ガナシと技術提携の メイヤーシャンク の ローゼンクヴィスト は蚊帳の外

航空機のボディに鮫肌加工して燃費向上って10年以上前の技術の焼き直しっぽい　 "細かい凹凸で空気抵抗抑える可能性 航空機へ応用目指す 東北大 | NHKニュース | 環境、航空、サイエンス" news.web.nhk/newsweb/na/na-…

燃費で赤字になりそう。 x.com/madaomoshiroi/…

こちらはエンジンの真円度を高め コーティングして滑りをよくした 名機といわれ、3気筒でノートハイブリッドにも今もというエンジンでしたが ラフェスタがプレマシーに変わり 燃費性能↑あたりの結果は のちハイブリッド提携でのトヨタにまでなかなかでしたね

@ARCHION_jp他1人なぜ一つに？ 三菱:あからさまな設計ミスから来る、リコール隠しと、未だに原因不明の故障多発 日野:他メーカーと違い「西濃、中越」専用ライン儲けてるのに赤字な訳もなく、肝心な開発を怠り、挙げ句に燃費データ偽装した結果、経営が傾きTOYOTAに見放された からじゃないの⁉️🤣🤣🤣

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿🥵 まさかの値下がり‼️ リニューアルしたワコーズのフューエルワン✨いかがですか？ 【燃費向上&エンジン保護】 気になる方はぜひお問合せください！ #燃費 #沼津 #和光ケミカル pic.x.com/tVO87A4p4c

@obageglobal他1人鍋を火で加熱すると動力用途では不便。 加熱部と動力部が離れた場所に配置すると設計が楽。 動力部に水蒸気を送る時の熱損失で燃費が下がる。 熱損失を極限まで減らそうとするとヒートパイプが選ばれる。 ヒートポンプは熱の上下移動が得意だが余分に装置が必要となるので重くなる。

株高・資産価格の上昇：企業の価値が爆発的に成長したのではなく、「円」という通貨の価値（購買力）が溶けて薄まったため、同じ1株を買うために必要な名目上の金額（桁）が増えているだけです。 ガソリン価格の高騰：車の燃費向上などにより、個人レベルでの需要は最適化されているにもかかわらず

@SpringSnow226他1人でもタッパのデカさは栄養状態が豊富な事で得られる現象に過ぎないし，というか燃費悪いし，女に限ればうすほその方がむしろ自然かつ生存に有利じゃない？なんて思ったりする 豊かになればなるほど大衆側のタッパが大きくなってそれに対する反発として貴族がうすほそ化してるかも　ほまに知らんけど

@superjog_101他1人新型ロータリーでも燃費は悪く、誤魔化すため？にバッテリー量が多く非常に高価なPHEVしか出せてない 謳い文句だったe-Rotaryなら安く作れる、がほぼ無理そう 改めて、純ガソリン車+50万円で燃費2倍なTHSの凄さが際立つので、HEV独自開発諦めてさっさと再提携して欲しい…

スケーリング則でトークン単価が安くなっても、トークン使用量はそれ以上のペースで増えているのでAIサービスは値上げするしかない。 自動車の燃費が良くなっても、ガソリンは値下がりしない。

@slowsoft2smile床下エアコンは快適性は高い一方で、熱損失が大きくなりがちで、通常のエアコン暖房に比べて燃費が悪いですからね。その対策で基礎断熱を厚くするとイニシャルコストが高くなる。どれだけ行っても、1のエネルギーで室内に2とか3のエネルギーを作れる魔法のようなヒートポンプに敵うものないですね。

家賃、保育園、バイクローン、奨学金、通信費、その他私費 今月も赤字なので遂に積立崩し… バイクは燃費良いのにしたから通勤費でローン半分くらい賄えてる、スマホも楽天にした。。 私費を削るしかないが、弁当水筒持参だし他も結構節約してるつもりなんだけどなぁ…

燃費向上は僅かでも価値あり? レクサス LX700hをメルセデスGLSと比較して見えた実力、燃費・室内・性能を徹底比較!【レクサス LX700h 徹底比較】(MotorFan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/0aae4… レ臭ス株式会社 安定の負け組暴落感^_^ レクサスがダサいので仕方ない さっさと倒産しろや^_^

@knowthebase1978他1人そもそもガソリンスタンドも車屋も多すぎる 燃費もよくなるしEV化されるし、事故がどんどん減って板金屋も仕事がなくなる 車の販売店も多すぎでしょ 多すぎるから利益を上げようと無駄なオイル交換をする 資源がない日本にとって原油の輸入は貿易赤字方向のベクトル

燃費向上は僅かでも価値あり? レクサス LX700hをメルセデスGLSと比較して見えた実力、燃費・室内 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/0aae4… 過去最高の円安なのに豊田レ臭スの車がダサいので株価上がらず下落は仕方ない 男のおちんチンの形したエンブレムでは株価も4000円超えれないし下がるのは当然

元々、何で失速するの？何で守りきれないの？何で2点目取りに行かないの？みたいなパワー不足に対して、キジェさんの手腕に期待するところがあるんだろうけど、元々抱える選手の力量考えればそこまで燃費の悪い戦い方を強いる必要はないはずで、それを達也が垣間見せてしまったことも反発の一因かな。

ほんまにエアコンはシロッコファンとドレンパンを横から引き出せるようにして欲しい。 シーリングや機械的エネルギー損失、空力の最適化のために避けてるんだろうけど、多少燃費が悪くなるより整備性が上がったほうが絶対に良い。

@TOYOTAKEIMAN整備性もさることながら ・エンジン自体が大きくなりがち →ボンネット周辺のデザイン制約が大きい →熱損失が大きく燃費が悪い ・シリンダーが寝ている →ピストンリングやシリンダーの摩耗しやすい ぱっと思いつく有名なデメリットはこんな感じですかね。。。

IndyRoadOpen、今週はIndianapolis85周。 1番ゼッケンなのに予選失敗して9位から。 ヤバそうなのいっぱいいたのでピットスタートしたら序盤FCY出なくて涙目。19周目に出て一安心。 1ピットにできる燃費稼ぎ決めたけど、残り10周で無常のFCY。その後No2とタイマンしたけど🥈でもiR黒字でヨカタ😅 pic.x.com/GImtDJzY2X

読みたい決算たくさん残ってるのに、燃費悪いから3社ごとに15分くらい謎の無意識休憩タイム始まっちゃってやってらんない🤷‍♂️

スバルの株価、大幅値下がり やはり燃費が悪いのが最大の原因ですかね… x.com/47news_officia…

20代の頃に抱いた「理想の自分」という株を、いつまでも損切りできずに持ち続けていないか？ うつ病という名の「暴落」が起きたとき、最も危険なのは「元の価格（以前の自分）」に戻るのを待つことだ。 ・「前はもっとできた」という思考を捨てる ・「今の自分」に合わせた低燃費なOSを組む

来るよ。大急騰… 100株でいい。 準備金：90万円。 ブリヂストン × EV専用タイヤ × センシング EV向け低燃費タイヤで世界シェア奪還 タイヤで路面情報をクラウド送信 現値：9,000円 → 予測最高値：99,000円。 ゴムの次はデータで稼ぐ時代 90万円を投資すれば990万円になる可能性あり。

特に山間部のガソリンスタンドは個人店でなくても相当きついはず…。 これからは燃料タンク軽くして燃費の節約なんてしてたらガス欠で止まる車増えるのでは？ まさか…こんなに長引くとは　原油価格の高止まり…赤字続く個人商店のガソリンスタンド、営業を終了(埼玉新聞) u.lin.ee/TOPoa47?mediad…

🚗⚠️【BMW 業績急落】 BMWの2025年第1四半期の税引前利益が前年比**24.6%減**と大幅に悪化！ 主な要因は2つ👇 🔴 **米国の関税強化**による輸出コストの急増 🔴 **FCA（燃費規制）引当金**の計上による財務圧迫 欧州自動車業界全体が関税リスクにさらされる中、BMWも直撃を受けた形です。 📌

今テレビのGW特集で “燃費の良い走り方は5秒で20km” とかやってたけどマジでやめろ お前らの存在が渋滞作っとんねん 日本全体の経済的損失の方がデカいやろ

@hpadtgtmwtp可能性は高いね。燃料代がリッター３０円上がったら地方の中小運送会社は保有台数にもよるけど経営が厳しく成るからね。東京大阪間で約６００キロ。大型の燃費で２００リッター。片道で１８０００円のコスト増加。月に２０日で３６万円。給料払ったら赤字。　ねっ？

@zeeteewing通勤通学で使われるほどの交通輸送網で、連休には便数増やしてピストン輸送してるのに、赤字な意味が分からなかったですが、エンジニア目線で見るとめちゃくちゃ燃費悪い動きしてますわ🤣

某上島町フェリー⛴️が、こんなにピストン輸送してるのに赤字と聞いた時のあたいの脳内 『(ﾋﾟﾛﾘﾝ🎶)そうか…‼︎距離が短くて燃費が伸びない上にあいつは着岸中、ランプが離れないようにahead入れてなかったか？！あと桟橋に飛沫が掛かるから右舷と左舷で切り替え(以下略)』

@jedimaster320＞速力の問題 最大速力よりも、定められた巡航速度に於ける省燃費な関わりますが。特に船足が軽めの船の船尾から視ると、推進器の後流が水面から少し盛り上がって見えます。これって推力が水面上に逃げてる=損失が生じてる訳です。 こうした損失を抑える船体設計によって、推進効率を高めてるという事 pic.x.com/F34ViB2zDm

車の場合は機械的損失の増減だけでなくて、空力や各部の慣性も加味したバランスで勘定する必要があるのだろうね。 >燃費

「中古航空機が余って新型機が売れない」時代になるのか、それとも「燃費の良い新型機が売れる」時代になるのか。 アメリカの格安航空 スピリット航空が運航停止 燃料高も打撃に | NHKニュース | 航空、交通・インフラ、原油価格 news.web.nhk/newsweb/na/na-…

トヨタは燃費最安の車を作るが、高齢者の車がお店に突っ込むニュースはトヨタ車が多い。スバルと提携するなら何故スバルのアイサイト・システムを導入しないのだろう。安全装備が大切なのはトヨタのみならずホンダも日産も三菱もダイハツもスズキも無い。スバルの安全システムを全車義務化すべきです。

@oyamada_makiガソリンだけで話してるけど、その国が日本とおなじレベルの燃費で走る車を用意できるのかって話。 食事も家賃もクソ高くなってるのに「ガソリンの負担率は〜」とか比較がおかしいんよ。 急騰したタイミングは各国も一緒だから高市のせいじゃないだろ笑

アドバンテスト（6857）決算サマリー ・売上1.1兆円、営業利益4,991億円で過去最高（利益率44.2%の高燃費） ・SoCテスタ市場シェア66%でAIの裏方を完全制覇 ・1,000億円のCB発行で、2029年までに生産能力を年間1万台へブースト ・来期予想EPSは641.61円と強気 note.com/space_buddha/n…

@Enptyset0325直列とかV型より摩擦損失が大きいから燃費は平均かそれ以下の方が多いらしい

米国車、認証簡素でも輸入増えず　2月は900台、GMなど販売減少 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #品質　の問題（燃費、音、内装、サイズ、故障の頻度、代理店の数）。そして、#中古車価格。これが高ければ買うかもしれない

あと、そもそも、ガソリン抜かれ過ぎて、燃費が、前日まで某キロだったのに、次の日エンジンかけたら、いきなり4.2kmも急下落したしな

ホンダより赤字額少ないなぁ☺️ 新型エルグランドがトルク50kgで下から乗りやすくて燃費もリッター16以上ってもしかしてアルヴェルより乗りやすい。 日産、前期営業損益500億円の黒字に　引当金取り崩しや円安寄与(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac6a1…

日産、前期営業損益500億円の黒字！😣 株価対策で金払って（表題）書いてもらった！？🤔 YouTube でも PR（CM ）でも過剰なちょうちん動画ばかり... 金の使い方が！？ 本業での回復で無く 引当金とリストラ... 短期は良くみせても中長期でジリ貧 第3世代「e‑POWER」も よいしょ記事ばかり 実燃費！？ pic.x.com/nTNT5BYYXb

@hohoho645ﾆｬﾝ 免許取れたらウーバーとかやるんはありやけどわいのバイク燃費悪いからガソリン代で赤字になりそう

⚡ 日本の消費構造を変える起爆点！自動車税全額免除 自動車 × 半導体 × EV × インフラ × 保険 × 金融 内燃機関摩擦係数低減でエンジン寿命25％延長、燃費30％改善可能 小規模企業が握る「中核技術」に注目 大手メーカーも水面下で接触、次の大化け株候補 📈 現値：141円 / 予測最高値：9,710円

ホルムズ海峡封鎖下の日本経済、高市内閣がこの夏以降も「エネルギー補助金」を続けるとどうなるだろうか：東洋経済 「石油ショックで省エネ技術が進化し、燃費のいい日本車が世界を席巻」現在は、中国製のEV電気自動車が世界をリードしている。日本が衰退したおかげで世界を席巻できなくなった。

たぶんアメリカは重質油不足でディーゼルが足りないからこれが最初に問題になりそう。 既にトラック物流が燃費高騰で稼働率が下がり、欠品や値上げが各地で出てき始めてるはず。 企業の業績にも確実に影響出るだろうが、これらの決算前にマーケットが問題視するのかどうか。

❝セルフ式ガソリンスタンドの給油監視、AIでOKに　省令改正でヒトの目視不要　働き方改革に - CNET Japan❞　 ▶ 乙4 所持者が減っているのかな　クルマの低燃費化やゼロエミ化でガソリンステーション自体も減らされているけど⋯　 share.google/WBfg6v6K6A1KTS…

@nikkei良い車を作れる様になれば株価は回復するのでしょうが、壊れないクルマ、デコレーションしたクルマ、カタログ燃費だけは良いクルマばかり作るから先行きが不安で株価が下落しているんじゃないの？

4 月 24 日 自動車株、朝方反発 円安と米国需要期待で買い優勢24 日朝の自動車株は反発。円安進行による輸出採算改善と、米国での新車販売回復期待が支え、トヨタ自動車（7203）やホンダ（7267） など主力株に買いが集まった。EV・HV の販売構成比上昇が進み、燃費規制強化への対応力が評価される。