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終点のサイト内検索結果
決済シナリオを事前に決めておくのとおかないのでは、被る損失に大きな差が生まれます。 例えば、下降トレンドの終点を狙って次の上昇トレンドを取りに行く場合、 エントリーする前の時点でも既に赤/青/緑の3通りの決済シナリオが立てられます。 pic.x.com/dcsFB2VkTO
PDCになったので状態UFO。 PDCは上昇パラボ終点を次の下落パラボが途切れずにクロスする状態。 古文書：乞食 第一章：橋の下 pic.x.com/KHJAF6m8ZM
🍈「大衆が総強気になった時こそが天井」という相場の格言 「楽に儲かる相場の終点」か （5月22日）の天王星・海王星のアスペクトによる「一時的な暴落モード」からの
いい感じですね。 先程の底値からダブルジグザグで反発し、速やかにダイアゴナル2波の終点付近までリトレースでしょうか？ ここからy-c-3波にあたる、急落のインパルスをイメージします。
前回の下落の終点はダウを基準に上昇展開したから 今回もダウ見てたら面白そう
KU線を引くPGCは下落パラボリックの終点を次の上昇パラボリックが途切れずに上回ること。 上回るまでにパラ転で返された場合NOT。 仮線は線の下で終わった場合、直後に連続して叩かれていくと一時的に下がりすぎになることあるがマイナス乖離見るもん違う。 pic.x.com/cs9k4xKeJM
@toro48110171他1人#日本通信 月足 25年の下値を先月の足が切り下げたので、下降５波の終点を探ってる状態です。 110-100円は以前にも下げ止まりと反発が見られた価格帯で、特に100円は22年からの下値のラインも交わるのでより下支えが期待できそうです。 100円を割るとソーサートップが完成するので注意。RSIは30%！ pic.x.com/A4E2WwJijv
ko点以降の推移がパラボリック波動5波。 5>3済みのパラ転で仮線引き。 ただ、U線はPDCを見た場合。PDCは上昇パラボ終点を次の下落パラボが途切れず下回る状態。 仮線の座標外でVIXを踏みすぎてVIXの過熱感を見たりするけどプラス乖離ではない。また外の推移によっては仮線は変更される。 pic.x.com/Zr4UJ22dNs
通勤時間、 最適な長さはどれくらい？ 米研究では「44分」が分岐点 ────────────── 私の場合、 途中が終点の電車にハマると 片道が９０分くらいになる。 仕事は１２時間拘束、 まともではない。 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@wakayamajin_bot有り余る財力があるのなら、買収して 車両に自社の広告を付けたり、終点駅に企業博物館を作ったり活用できるのでは🤔
PGCはPDCの逆だから下落パラボの終点を次のパラボリックが途切れずに上回る状態。 pic.x.com/vctToipdJU
パラボリックがPDCを見てないのでU線の場所は確定してない。 PDC＝上昇パラボ終点を次の下落パラボが途切れずにクロスして下がる状態。パラボリックデッドクロス pic.x.com/JpFyc2QEWg
セメント列車が通った道 滋賀・米原「伊吹せんろみち」 終点に幻のプラットホーム 行ってみよう廃線跡 - 産経ニュース share.google/pRqMcGxogyLOCl…
セメント列車が通った道 滋賀・米原「伊吹せんろみち」 終点に幻のプラットホーム 行ってみよう廃線跡（産経ニュース） u.lin.ee/nkY5vlH?mediad…
セメント列車が通った道 滋賀・米原「伊吹せんろみち」 終点に幻のプラットホーム 行ってみよう廃線跡 - 産経ニュース share.google/IymQCu8v9I00ct…
セメント列車が通った道 滋賀・米原「伊吹せんろみち」 終点に幻のプラットホーム 行ってみよう廃線跡 - 産経ニュース sankei.com/article/202606…
セメント列車が通った道 滋賀・米原「伊吹せんろみち」 終点に幻のプラットホーム 行ってみよう廃線跡 - 産経ニュース sankei.com/article/202606… #行ってみよう廃線跡
セメント列車が通った道 滋賀・米原「伊吹せんろみち」 終点に幻のプラットホーム 行ってみよう廃線跡 - 産経ニュース share.google/9GRkWdiyQ1dtkx…
@fujimaki_takesi株価下落で債務超過という脆弱性は、日銀がTOPIXの最大の隠れ買い支え主体になっていることを意味していますよね。株価を守るために金融正常化を躊躇し、正常化できないから円安が続き、円安で外為益が出て黒字に見える。この連鎖の終点がどこかを考えると、答えは一つしかないと思います。
@Melty1999_お疲れ様です。 オレンジの◯が急騰の起点と終点かなと思います。 その後、時間をかけて起点を下回ってからサポートにし、終点でレジスタンスになってから上抜けして、そこをサポートにできたから。 ですか？ 基本アウトプットできていないので間違っていると思いますがどうでしょうか？
とても大切なことを言います。 どんな時でもチャートを見る習慣、 値動きの1つの流れ（上昇の場合：上昇の始点〜天井〜下落の終点、下落の場合：下落の始点〜底〜天井の終点）を見つける習慣、その流れに合わせてラインを引く習慣。 これらを毎日ひたすら繰り返します。
観光客が殺到 好調な「江ノ電」が直面する“設備投資できない”ジレンマ(ITmedia ビジネスオンライン) news.yahoo.co.jp/articles/13093… 2024年度は状況が一変した。最も混雑する区間は、終点の鎌倉から和田塚との間へ移り、時間帯も13時55分～14時54分の昼間に変化。輸送人員は2197人、混雑率は146％に達した。
@gprzaUSJや海遊館でなく天保山をチョイスかぁ・・・渋いですね🤣 ちょっと足を伸ばしてもらって神戸市営地下鉄海岸線に寄って頂きますと、各駅改札内にストリートピアノが設置しており常にガラガラ状態(赤字路線) 終点新長田駅構内にはグランドピアノもあります 次回お越しの折は各駅制覇動画を期待❣️
日足 三尊らしき形を作ってネックライン割れ ダウ理論での構造崩れ 上昇 1波($59k割れからの2ヶ月間ぐらい)〜 ３波($65kを割ってから始まった1ヶ月間ぐらいでHH作った) 5波(HH更新し$83k未達から下落) 下落 1波(直近高値からの下落で終点は5月の24日あたりの特徴的な下ひげ<可能性>) pic.x.com/eJvR058UNE
千日前線の終点の駅が「南巽」というけど、もともと大阪城から南東の方向にあったので「巽町」といっていたのが大阪市に合併され、巽に地下鉄の駅が2つできたので北巽、南巽という駅名になり「南の南東」とかいうわけのわからんことになっている。
@fESkkD5etZ97571工業団地の製品はトラックで輸送 地元民はほぼ車社会 御嵩線の主の利用者は終点駅近くにある高校生 それが学年3クラスまで減少して赤字が増大 数年後にはクラスが増える可能性があるがさらに先は減少予測 名鉄はがんばってくれたと思ってる
（続き） 秩父鉄道終点の「三峰口」からのルートも加えた3ルートの費用や効果などを比較。いずれのルートも事業採算性は赤字となった。三峰口からのルートは鉄道利用者が2倍近くに増える効果があるが、距離が5700メートルと日本最長となり、建設費が約100億円かかる試算が出た。
大高緑地のペレーの木いつか撮ろうと思ってんだけど、左京山にしろ有松にしろ絶妙に離れてんのが機会損失になっとる 琵琶湖は終点から20分歩いたのに やっぱりいつでも行けるってデバフだと思う
いい😊👍 中里町(津軽鉄道終点)と小泊村(津軽半島日本海上側)が飛地で合併。海も山もある 楽しみ方を上手に出来る人は小さな幸せを積める そういえば旧中里町の「金多豆蔵」が良き❣️会話してる津軽弁やホットな話題を詰め込んでてくっすと笑える。小学校で見た事あったな〜YouTubeにある🤭 x.com/michinara3/sta…
いい😊👍 中里町(津軽鉄道終点)と小泊村(津軽半島日本海上側)が飛地で合併。海も山もある 楽しみ方を上手に出来る人は小さな幸せを積める そういえば旧中里町の「金田豆蔵」が良き❣️会話してる津軽弁やホットな話題を詰め込んでてくっすと笑える。小学校で見た事あったな〜YouTubeにある🤭 x.com/michinara3/sta…
「調査では、従来の大輪から三峯神社付近ルートのほか、道の駅大滝温泉周辺からのルート、秩父鉄道終点の「三峰口」からのルートも加えた3ルートの費用や効果などを比較。いずれのルートも事業採算性は赤字となった。三峰口からのルートは鉄道利用者が2倍近くに増える効果があるが、距離が5700メートル
PGCは下落パラボ終点を次の上昇パラボが途切れずにクロスした場合。 仮線引き後においてはパラ転はあるがパラボクロスは確認されてない。 pic.x.com/KT7Fv24dBu
「三峰ロープウェイ」復活可能か検討へ 埼玉・秩父市と秩父鉄道 asahi.com/articles/ASV5W… ＞従来の大輪から三峯神社付近ルートのほか、道の駅大滝温泉周辺からのルート、秩父鉄道終点の「三峰口」からのルートも加えた3ルートの費用や効果などを比較。いずれのルートも事業採算性は赤字となった
秩父鉄道 利用者少ない山あい区間“今後の事業のあり方検討” | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nb-… 終点の三峰口駅から少し離れたときにはパワースポットの三峯神社があるのでね💦
あの場面ではあと1分、パラ転が遅かったらPDCになってたがそうさせてこなかった。 PDC＝上昇パラボの終点を次の下落パラボが途切れずクロスする表現 pic.x.com/UqvQmjki9X
下落パラボリックの終点を次の上昇パラボリックがクロスした場合はPGCであるけど、前の2回はそうなる前に上昇パラボが途切れてるのでNOT. pic.x.com/3aukXpZ8WX
それまでは下落パラボ終点を次の上昇パラボが超えるまでに途切れてる。 だからnot pgc。 pgcは下落パラボの次の上昇パラボが途切れない状態でクロスする状態。 5>3以上の勢いが出た以降でPGCしたらUFO pic.x.com/9pyuUfRb04
高槻市だが高槻市バスにガチの山岳路線が存在していて、この路線の終点は京都府から大阪府へ越境合併した地域でもありますな。 x.com/nipponsousei_t…
NEC saasの死の終点(2月) 日経調整終点(3/30)ちょっと線がズレた笑 決算後の急落(4/30) 底値じわじわ切り上がりで 中期的な逆張り派には良いチャートとなる ただ...5月は戦争再開ネタで今から急落しそうという予感が満載でチャートが崩れる可能性がまあまああるな pic.x.com/uXZHLsiqkq
パラボリックデッドクロス＝PDC は上昇パラボの終点を次の下落パラボが途切れずに下回ることを意味している。 それまではパラ転させてもPDCまではさせてない。 pic.x.com/jInDM2jHgR
@Rize_LTFO往復系統番号が異なると確かに行先で見るしかなくなるんですよね…💦 橘通りから見て終点が平成大合併前の宮崎市が市内線、旧町(宮崎郡、東諸県郡、児湯郡)は郊外線という扱いですね。 ただし、清武川から南に行く宮大線と青島線が郊外線の扱いと解釈すればいいと思います…
@Rize_LTFO基本は終点が平成大合併前の宮崎市が市内線、旧町(宮崎郡、東諸県郡、児湯郡)は郊外線という扱いですね。 ただし、清武川から南に行く宮大線と青島線が郊外線の扱いと解釈すればいいと思います…
@0VajTBR9HiR3LLT正解✅ 平成の大合併前の国道437号は中途半端な地点が終点でしたよね。
大阪モノレールや北大阪急行みたく終点が中途半端なところにある路線を延伸して欲しいけど、「運賃だけで黒字になれ」という考えに染まった日本だと難しいでしょうね。 既存の路線の美化や、森ノ宮の新駅みたいな街の再開発の次の手に期待しています。 x.com/hiroyoshimura/…
@zebra_fxcollegeサイクル理論的には、週足5波 日足5波が残っています。 週足5波と日足5波の終点は同じなので、その後に週足レベルで調整ABC波⁉️ 6月〜8月頃と見ています。 週足C波の時にリーマンショックの5倍クラスで暴落か⁉️
一括投資は「点（始点と終点）」で決まるが、積立は「線（経路）」が重要。暴落で安く大量に仕込めば、価格が元に戻っただけで爆益に。積立にとって暴落は資産を減らす敵ではなく、平均単価を下げる「ボーナスタイム」。この構造を理解すれば、暴落時も酒を飲んで寝ていられる。
GBP/USD high 勝ち 根拠 ・フィボナッチ38.2% ・1分E波動終点 ・EUR/GBPの反発と比較した相関関係 (GBP買いと予想) pic.x.com/hRWXJMUj5g