身延線は富士川左岸を辿ります。線路の保守は確りしてます。JR東日本は見習うべき。だが、身延線は線形が悪すぎる。半径300m未満のカーブばかり。身延以南は200mも連発でスピードが上がらない。飯田線より線形は悪いかも。私鉄買収路線ゆえながら、飯田線と並び酷すぎる印象。 pic.x.com/QWjN3Z4vYt

天理線へ別として 近鉄は何度もの吸収合併で大きくなった鉄道会社。 橿原神宮前は線路幅が違うのでこうするしかなかった。 もっとわかりやすいのは王寺と新王寺、田原本と西田原本じゃないでしょうか。

@yontengoP東武東上線にて、ノートPCではなく、東スポのエッチな記事がお向かいの線路にいる電車の窓に映り込んでるのを見ちゃったことはあります。

近畿日本鉄道を調べる必要があるのか!? 複数鉄道会社の合併？ 作った時期の違い？ そもそも謎と言われてる部分を明確に知りたい。 駅の中で線路が離れてるってこと？

印西は何というか線路沿いのUターンし辛い長大な道路から見下ろす形で敷設された鉄道と、牧の原駅近辺に敷き詰められたソーラーパネルとか際限なく開発する千葉ニュータウンの印象が強いのでデータセンターに反対する理由が分からん。 ソーラーの利権とは異なる団体だから反発するのかな？(´・ω・`)

@inoshishi1000駅員や警察が停止を求めているのに、無理やり線路を渡り続けていた動画を見たけど、「怪我もなく無事に家に帰る」という言葉とは矛盾しているように思う。下手をすれば大きな事故につながり、無関係な人たちの時間を奪うだけでなく、経済的な損失まで生じさせかねない行為だと思う。そもそも犯罪ですし

@iloha_train長屋線で市街地に線路敷いて客に見限られて赤字で潰れた時代を彷彿とさせます。 東側作った以上作らなければ大変な事になるのでしょうが 機関バスで名とかならなかったのか

やれるべき仕事は抜かりなく済ませ、全てを任せて休みをとった（そして復帰後の線路も敷いておいた）というのに欠員により140万の損失…なぜ…why…

@0809_masa他1人まあ吉備(桃太郎)線山陽本線環状線化すらマトモに出来無い、線路の為の土地買収も出来無い 新幹線はハードル高い…

@xztzmy他1人乗客の少ない所は確実に赤字です 車体や線路のメンテナンスも大変かと思います😭 国鉄の時は全国規模で収支のバランス取れてたのに JR分割されたせいで各地かなりの格差でしょう 何もかも拝米グローバリズム傀儡自民党のせいです 国鉄に戻してあげたい😭🔥　#鉄道ファン も怒れ💢 pic.x.com/mQDRcuXkKI

南北連結道路・鉄道の爆破や線路等の撤去を敢行。さらに、監視強化のための樹木伐採や広範囲への地雷埋設、対戦車障壁・三重鉄柵の構築を進めており、物理的な分断と要塞化を急速に固定化 / “北朝鮮が韓国との境界付近を「要塞化」？いったい何が | NHKニュース” (32 users) htn.to/2e3E413Peh

帰り道後ろ髪をひかれながらステージを見やると、近鉄奈良線がフレームイン。世界遺産を走る電車🚃 その背景を知るとさらに面白かった　 平城宮跡を横切る線路、なんと不思議 - 日本経済新聞 share.google/tYeZ9Kq5FLwuTL… pic.x.com/mHc0gwpXa8

NHKニュースのあとに掛かってたなんかSLの番組と昔の撮影こぼれ話。 線路の間にTVカメラを据えてって今時のいい歳したかた（芸能人）でも驚いちゃうのね（70年代の定番）。 TVカメラだと国鉄協力で人潜ってたんだ。 当時の撮り鉄が一眼置いてレリーズで真似て問題になったせいか知らんが見なくなった。

提供元: PRESIDENT Online（プレジデントオンライン） share.google/7bA7WeFcb8uyVx… マグレブの開発は終わっているので、線路さえ用意できれば走らせられる状態ですね。 中央リニア新幹線では、難工事になるルートや工法を選びましたが。

@YahooNewsTopicsとは言え最低限貨物列車の走れる規格の線路じゃ無いと高速道の更なる延伸に使った方が余程汎用性あんぞって話…。まぁぶっちゃけ函館・室蘭・石北・根室・宗谷本線抱える北海道と貨物列車の大動脈なのに赤字激しい奥羽・羽越・信越・日本海ひすい等の日本海縦貫線の話だろうね。

@Yakiniku4001線路などの土地、駅などの建物、車両や有価証券など、持ってる資産が兆単位ある。赤字路線を廃止すると収支が改善する。グループにリトルワールドや明治村がある。

地下鉄の下なんかは配線もしやすいし給電もしやすそうで結構いいなぁ。鉄道会社は線路脇に通信網持ってたりするし。（実際にそういう通信会社もある。というかあった。どっかに買収されたりしたけど）

メッセージ系多すぎと思うね そもそも最初は最高裁の親戚 だろうと思う線路寝る切断死 理由は検察時代に何かあるか 検察は検察を買収してカウンターか？ x.com/kyodo_official…

@kaikenkuro0301他1人国鉄のJR化により地方路線は廃止、駅の無人化、みどりの窓口の廃止、線路周りの環境整備や保線活動の低下 国鉄内の組織風紀や職員の綱紀粛正はするべきだったけれど、民営化にはあまり賛成できない 結局全ではないにしろ、国鉄時代の赤字の一部は税金で補填されているし

大井川鐵道の家山駅がある地域は島田市と合併する前は榛原郡川根町家山だった。中学生のとき、線路沿いの森屋旅館に何度か泊まった。素泊まりで年末年始は夕食難民に。空腹で半べそかきながら歩いていたら、どさん子ラーメンを発見。今は小さな看板だけ残っている。たばこ屋食堂の向かい。

車内アナウンスで次は枚方、枚方の次は樟葉までは安心、アプリでは枚方で乗り換えと出ているが、スポニチを見る時間が無いのか?今日はスタートからリズムは悪いなぁ〜淀駅線路沿いのうどん屋さんはまだ有るのかなあ〜有ればキツネうどんで乾杯です。

@techno_chombo→②そもそも論ですが、アムトラックに成立はアメリカ議会が、現在も貨物会社として線路を保有しているノーザン以外の私鉄が旅客輸送を放棄しそうになったのが発端で、いわば２種鉄道を政府から受託した…当然運営費は連邦や州が負担です。それは国鉄と全く違うと言いたかったのです。 それは赤字→③

JR北海道の赤字8路線、4〜6月期は営業損失拡大　線路修繕費が増加 – 日本経済新聞 2026年10月7日 19:19 nikkei.com/article/DGXZQO…

@Kyonkyon_senkyoJR-Fを事業持ち株会社(線路保有と貨物運行)にして旅客鉄道会社はJR-Fが一部出資する第三セクターにすればよかったと思う

もともと近鉄がいろんな鉄道会社が合併してますからね。まだ見えないところではいろいろあるのかも南大阪線系統だけJRと南海線同じ線路幅というのも x.com/yutakun123/sta…

@damasa_ch発電所が問題なら発電所立地の対価として金銭授受をするべきです。線路の維持を対価に代えるとしても、三セク化して数％出資するのが関の山で、年間100億にも到底満たないです

第一建設工業(1799) 配当は5年で37円→160円。 線路工事など鉄道関連の工事が主力の建設会社。 利回り4.83%（10/2終値）・今期予想160円・配当性向54.6% 今期は営業利益69.1億→59億円の減益予想で、配当は160円の据え置き予想。予想ベースの性向は66%なので、増配が続くかを見ます。 保有：なし pic.x.com/Vsp19lq3xd

@YgwTVzQGPuGJcF8線路の保安に関係なく、近隣への影響が法的保護に値しないとなれば、人員も資金も足りてない現状ではそうなるでしょうな。おそらく開通時に築堤保護、除雪、通信施設用として少し広めに買収した土地ですよね。

【陳情しないと動かない国】 鉄道の赤字分は、国からは全く補助金が出ない👀‼️ 新しく線路を作って欲しいのではなく、現状を継続して欲しいだけのこと バスに替えるにしても、ただでさえ運転士不足が問題があって悩ましいところ より良い解決策が見付かればと思う x.com/Uranojin0624/s…

「くしろ湿原ノロッコ号」走るJR釧網線付近の柱に切れ込み | NHKニュース 【NHK】JR釧網線の釧路町の線路脇で、通信ケーブル用の柱に切断しようとしたような切れ込みが見つかりました。現場は今月運行を終える観光列車「くしろ湿原ノロッコ号」の走行区間で news.web.nhk/newsweb/na/nd-…

@grok他1人景気対策と雇用のためだろ 日本は敗戦後 戦地や中国、朝鮮から600万人が帰国して 景気と雇用対策で 国鉄が雇った 国鉄は凄まじい赤字となって リストラ、民営化 今も借金を返済してる 中国の場合、新幹線の140兆円の借金を返済する手段はないから いずれ、赤字線路は廃線だろ

@wakasugi2008他1人中国の高速電車の線路は約5万キロととても長いよ。でもお金を稼いでるのはほんの少し（5〜6％、京滬線みたいな海沿いだけ）で、ほとんどは赤字だよ。会社の借金は約6.2兆元もある。使われない駅が20〜26個くらいあるけど、線路をたくさん閉じたりはしてない。まだ作り続けてるけど、借金とお客さんの数

あの子だったら ドングリの中をくり抜いて超電導コイルを詰めて地面側に推進・浮上用のコイルを敷き、反発と吸引で殻が線路から浮き、推進コイルが前後に引っ張って進むみたいな作品を宮内庁文化祭に出しそう なんせ神童だから🤣 pic.x.com/eXjc048LrY x.com/cl1576/status/…

JR北海道の赤字8路線、4〜6月期は営業損失拡大　線路修繕費が増加 nikkei.com/article/DGXZQO…

JR北海道の赤字8路線、4〜6月期は営業損失拡大　線路修繕費が増加 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

@SekaiUtu中国の高速鉄道は、毎年1000億元（約2兆円）近い赤字を生み出している 運行主体の中国国家鉄路集団の累積債務は150兆円規模に達し、地方財政をも圧迫する深刻な状況 これを、リニア化などの開発を進めた場合、全く異なる線路などを使用する為、赤字は数倍に膨れると予想されている

になったら…🤔 ①→収支取れるならOK ②→給電方式ちがうから同じ線路走れんくてムリ ③→赤字の垂れ流し(遠巻きに乗務員や関係者の待遇が悪くなる)んでムリ ④→南場オーナーがうんと言うかな…？ ⑤→ハマスタの入場料より還元しなきゃいけないところがある ⑥→⑤と同じ ⑦→わかる x.com/season_2012/st…

井の頭線って、元々小田急の傍系の帝都電鉄が由来で戦時中に合併した大東急から戦後分離する前に旧京王電気軌道と旧帝都電鉄を京王に引き継がせた経緯がある。 それと線路幅が京王線は1372㍉で井の頭線は1067㍉の違いがある x.com/myuuuuun/statu…

立地は良いんですがね……どうにも狭いので利用者を増やす事はリスクを加味して避けるでしょう 買収出来そうな土地も無いですし良くて改札の美装化くらいですかね 線路跡道路が整備されたタイミングに期待しています x.com/ken_ta_rou/sta…

@Xingnan214606他1人中国の高速鉄道は、毎年1000億元（約2兆円）近い赤字を生み出している 運行主体の中国国家鉄路集団の累積債務は150兆円規模に達し、地方財政をも圧迫する深刻な状況 これを、リニア化などの開発を進めた場合、全く異なる線路などを使用する為、赤字は数倍に膨れます 貴方はどう考えます？ pic.x.com/3w72tB7Yx1

@kTR802買収線は線路構造もヤバいから保守チームも知恵振り絞って大変。

🔥 受電端の「力率改善」 設備保全・エネルギー管理の必須計算！負荷の遅れ無効電力を進相コンデンサで打ち消し力率100%に近づける技術。無駄な高調波や線路損失・設備過熱を防ぎ、電力コスト削減と受電設備の焼損火災事故を同時に防ぎます！ #エネルギー管理士 #電気保全 #安全衛生加工技術センター

5/8 ただし、運賃は下がり続けています。 OpenAIは9月末、最上位に近い性能の新モデルを、上位版の5分の1の値段で出しました。 線路代は増え、運賃は下がる。 この商売が回る条件はただ1つ。 乗客が、値下がり以上の速さで増えることです。

線路は国鉄時代から消えてましたが(赤字83線とか特定地方交通路線とかご存じないキッズかな) 三セク化(これも問題あるが…)とかで国鉄時代よりはだいぶましでしょ＞ローカル線問題 x.com/zhuxi100tw/sta…

東武特急4人死亡事故、計画外の非番上司が指揮　中間報告を提出 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… だいたい、日本の電車は時刻表通りにやってくる、それは、JR・私鉄でも同じだろう、なぜ、時刻表も確認せず、特急の通過5分前に線路に作業員を投入したのかの方が、大事だろうよ？

そもそも鉄道を廃止するほうがおかしい。 鉄道なんて赤字で良い。無料で良い。 その方が街は潤い、結果として自治体の収入は増える。いくつもの都市で実証されてる。 地方鉄道は廃線続きなのに…岡山では路面電車を0.6km延伸し環状化へ　現地で見た「新しい線路」の計画 news.yahoo.co.jp/expert/article…

おはようございます☔️ さっきNHKニュースでポーランドの線路（駅）にムースが迷い込んで…の一部始終をやっていました。日本ならクマ並みに「人に危害を与える恐れがあるから」と緊急銃猟を！の大騒ぎになるでしょうが、ポーランドの警察や野生動物保護団体はちゃんと保護放獣しました。あるべき姿👍

鉄道保守工事、実物大の線路で学ぶ　愛知に巨大研修施設（LBS） 映像　：日本経済新聞 nikkei.com/video/64051229…

ことは、かつての旧国鉄を巨額の債務で破綻に追いやった、政治的モラルハザードの再来である。（何せ国鉄が赤字路線なので新線の建設を断ると、政治が鉄道建設公団という勝手に線路を作る組織を作るというモラルハザードぶり。なお線路は強制的に国鉄に引き渡された）

ドコモが既存料金プランを値上げ　eximoや5Gギガホは＋550円、irumoは＋110円～330円　2026年12月から(ITmedia Mobile) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a9dc9… ＪＲ 安全のため値上げします （線路の雑草ゴミ放置、駅の埃放置、駅員の権限排除） と同じ手抜き中抜き詐欺