内燃機関はまだまだ進化すると思う。 マツダ、耐久レースで走るほどCO2減らす車　35年実用化めざす：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

enひかり電気 5月も大赤字でした。 6月も今のところ毎日赤字。 もはや赤字が当たり前になりつつあり、 社内では「もう無理では？」という声が出ましたが、 ホルムズ海峡封鎖が解除されるかもしれないという希望を胸に、もう少しだけ耐久レースを続けます。

今日は「手はお膝」のつもりだったけど、一応下で刺してたキオクシアがまた刺さって、下に突っ込んで含み損耐久レースが始まって、上げてきたとこで利益伸ばそうと欲張ったらまた急落して、結局ちょっとだけ利確。 ボラでかくても利益伸ばすのはまじムズい。含み損伸ばすのは簡単なんだけどな。

マツダ、耐久レースで走るほどCO2減らす車　35年実用化めざす - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

マツダ、耐久レースで走るほどCO2減らす車　35年実用化めざす：日本経済新聞 ◎市販車ではCO2回収装置をカートリッジ化し、給油時にガソリンスタンドで交換するケースなどを想定する。 nikkei.com/article/DGXZQO…

マツダ、耐久レースで走るほどCO2減らす車　35年実用化めざす - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… マツダ ロータリーエンジンと水素

マツダ、耐久レースで走るほどCO2減らす車　35年実用化めざす：日本経済新聞 🤔🤔🤔 nikkei.com/article/DGXZQO…

マツダさん、また凄いこと始めたなぁ～ マツダ、耐久レースで走るほどCO2減らす車　35年実用化めざす - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ノーベル賞受賞者のクラウザー博士が言ってるようにCO2は今騒がれてる気候変動の原因ではないとさらにはっきりした時には皆さんどうやって自らのアイデンティティを保つのでしょうか。 マツダ、耐久レースで走るほどCO2減らす車　35年実用化めざす - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

凄い！トヨタ、超電導の水素エンジン車を24時間レース初出走：日本経済新聞 トヨタ自動車が静岡県内のサーキット場で超電導モーターを載せた水素エンジン車を走らせる。5日の予選を経て、6日午後から24時間の耐久レースに挑む。完走できれば世界初となる。 nikkei.com/article/DGXZQO…

ARJC運営復帰したらやりたいこと ・ウィークリーレース（2、3ラップのお手軽レース） ・オフ会 ・チーム対抗戦 ・他国のシリーズとの提携 ・国内のシリーズとの提携 ・メーカー対抗戦的なヤーツ ・ガチ耐久レース

$SOXL 120ドル突破‼️えっ 崩れるまでアホになって積み立て買い続けてるの 耐久レース感あるw 下落で拾うの..略(4回目) x.com/i/status/20473… pic.x.com/mgwyjEgAFF

$SOXL 120ドル突破‼️えっ 崩れるまでアホになって積み立て買い続けてるの 耐久レース感あるw 下落で拾うの..略(4回目) pic.x.com/4jltNn24EV x.com/miku919191/sta…