国内線は「赤字体質」出張減とドル建てコスト増で航空各社苦境、国交省有識者会議が初会合 news.yahoo.co.jp/articles/ec676… 円安なのに費用はドル建てで高いのにコロナ以前よりも客が戻ってないのなら赤字になるね なのにLCC化運賃したりセールしたり呑気だね そしてジャパンレールパスが未だにお得すぎる

九州を拠点としてあるソラシドエアとスターフライヤー 路線も被っているんだから合併すれば良いんじゃね？ aviationwire.jp/archives/324889