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| ニュース･評判･反応
西條の最新ニュース一覧
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パナソニックの「解体新書」 特別編集委員 西條都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 36月22日 9:25 ちょも@香港??
nikkei.com/article/DGKKZO… 確かに大きすぎる。 意思決定の時間がかかるのはもはや構造の問題であって、個人や組織の問題ではない。 どんな改革を望むのか。 -
国際学術研究院 西條辰義特任教授の研究が日本経済新聞に掲載されました | 京都先端科学大学（KUAS）
最新コメント｜ 11月15日 13:29 京都先端科学大学（KUAS）
📢1/13日本経済新聞朝刊の「Deep Insight」に 本学 国際学術研究院の西條辰義特任教授が研究する「フューチャー・デザイン」の内容が掲載されました📰 地方自治体等での実践事例が紹介されています。 詳細はこちら👇 kuas.ac.jp/news/42450/ -
建設業のスマイルカーブ 上級論説委員 西條都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 22025年11月17日 10:17 くろくろにゃー
富士フイルムが創薬業界のTSMCになるかもしれないお話😼 【核心】建設業のスマイルカーブ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
仕事は「苦役」ではない 上級論説委員 西條都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12025年9月22日 13:38 maeda, h
あはは。苦役じゃん。 ＞ パーソルグループなどが実施した国際調査によると、「日々の仕事に喜びや楽しみを感じますか」という質問に「はい」と答えた人の比率で、日本は138カ国・地域中104位にとどまった。 【核心】仕事は「苦役」ではない日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
日本の自動運転に意外な主役、トラック・バスじわり進展 編集委員 西條都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12025年9月2日 22:52 向川 敏秀【人材・組織マネジメント講師&コーチ】
当面の目標は「レベル4」の2027年実現 レベル4とは 所定の条件下での完全自動運転 条件には 「高速道路に限る」 「降雪時は除く」 など様々ある それを満たせば 自動運転のクルマが公道を走る 日本の自動運転に意外な主役、トラック・バスじわり進展日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
造船ニッポンのダイナミズム 上級論説委員 西條都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 22025年8月11日 22:33 ふーみん＠あきんどのための経営法務部
【#造船業】 ①IHIや日立造船等大手の事業統合でできたジャパンマリンユナイテッドの子会社化を決めた今治造船、②大型の商船用エンジンをつくるJ―ENG、③世界で商船向けレーダー4割のシェアを握る古野電気には是非とも日本🗾の造船業復活の船頭になってほしいですね🤔 nikkei.com/article/DGKKZO… -
4年目の決断 エキサイトホールディングス社長・西條晋一 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 22025年6月23日 11:45 西條晋一(Shinichi Saijo)@起業家/投資家
日経新聞の「交遊抄」で、伊藤忠商事同期でTKP河野社長との話を掲載いただきました。 nikkei.com/article/DGXZQO… -
日産は再起できるのか 上級論説委員 西條都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12025年6月16日 8:33 EV総合研究所【公式】
【核心】日産は再起できるのか日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
不祥事を生む組織の病理 上級論説委員 西條都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12025年4月18日 15:01 クジャク仙人
日本経済新聞、20250414。 日本郵政について、“年寄りの家に上がり込み、保険を契約するまで帰らない、との事例が批判されてきた”。 ノルマ達成の強い指示があると、従業員はそれに対応した行動をとる。 不法行為、不祥事は、こうして組織で起こる。 nikkei.com/article/DGKKZO… -
「1秒で仕事に就ける世界がつくれるまで、Indeedは成功したと言えない」──Indeed買収の軌跡とPMIノウハウを、XTech西條氏がリクルート出木場氏に訊く | FastGrow
最新コメント｜ 22025年4月10日 22:00 FastGrow
『1秒で仕事に就ける世界がつくれるまで、Indeedは成功したと言えない』──Indeed買収の軌跡とPMIノウハウを、XTech西條氏がリクルート出木場氏に訊く。 FastGrow人気 過去記事をまとめました。 ▼本文はこちらから fastgrow.jp/articles/ideko… #PMI #グローバル経営 pic.x.com/iJPlfSNCD6 -
ロボタクシーが都心を走る 上級論説委員 西條都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12025年2月24日 9:29 TY-MM 109
ロボタクシーが都心を走る タクシー大手、日本交通と配車アプリGOは米アルファベット傘下のウェイモと組んで自動運転車両を25台導入し、都心7区で近く実証実験を始める日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
エンタメは「お遊び」にあらず 上級論説委員 西條都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12024年12月30日 10:12 りばあ
このキャラクターの関連収入のグラフ、８位にジャンプが入ってるけど、ドラゴンボールもワンピースも含めるの？それまとめるならディズニーもまとめなきゃおかしくない？ ／【核心】エンタメは「お遊び」にあらず日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
人事権なきトップは可能か 問われる求心力の源泉 上級論説委員 西條 都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 22024年11月4日 8:04 エル 【L】米国株投資実践日記?????
荏原は不祥事を経て、大きくガバナンスを改善 人事権なきトップは可能か 問われる求心力の源泉日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… -
「幸福なる少数」を増やそう 輸出立国を諦めない 上級論説委員 西條 都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12024年9月15日 18:22 pero-aniki
面白い。日本が「貿易大国」でもなんでもなく、輸出額上位1%の企業が75%という寡占。だからこそ中小企業のAmazon活用は重要な指摘、AmazonをG化の悪者扱いだけするのは頭固い。 / htn.to/2yFYitz5BN -
日本企業は株主軽視か偏重か 上級論説委員 西條都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 22024年9月3日 0:04 アクティビストドットコム
#非公開しろ 日本企業は株主軽視か偏重か日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
「地頭」バイアスから脱却を 学ぶ力が会社を変える 上級論説委員 西條 都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 22024年8月8日 16:23 仕事が好きなワーキングマザーのエージェント「mog career（モグキャリア）」
mog career転職キャリアアドバイザー藤井の雑感 本日の記事はこちら 「地頭」バイアスから脱却を 学ぶ力が会社を変える日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 特に中小企業は、リスキリングに後ろ向きな従業員がいるケースも見受けられるという。DXによって業務のプロセスが激変することに➡ -
組織と魚は天日にさらせ 社長交代「マトリョーシカ」脱して 上級論説委員 西條 都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12024年7月25日 18:20 山田信雄
日本航空／野村総研／NTTドコモ／アシックス／サントリーなどのトップ人事に触れ、組織の開放性を説いている。 nikkei.com/article/DGXZQO… -
「地頭」バイアスから脱却を 上級論説委員 西條都夫 - 日本経済新聞
最新コメント｜ 12024年7月22日 8:21 久松剛 レンタルEM／合同会社エンジニアリングマネージメント
> 「自分の成長のために勤務先以外で学習や自己啓発活動をいくつしていますか」と聞いたところ、ゼロと答えた人の割合は日本が圧倒的に多かった。 勤務時間外に勉強したら損だ、と思う人が少なくない印象がある。 【核心】「地頭」バイアスから脱却を日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…