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西武鉄道のサイト内検索結果
@mamomon_01赤字なのと、保守点検業務の観点からも国鉄が私鉄の高性能電車と呼ばれる時速100㎞/h以上を平然と出す車両を通勤型～特急型まで揃えられなかったのも、貨物列車の運行頻度の違いから来るものがあった訳で、私の地元西武鉄道でも101系という電車が走ってはいたものの、国鉄にはこれは作れんと思った。
西武鉄道さん この看板を守るためにそごう・西武を買収しませんか？ 堤清二さんは亡くなり堤義明さんも一線から引いてるので元の西武グループに戻しましょうよ pic.x.com/7JXwZ06cmN
@doorcock2465西武グループ 創業者 堤康次郎 本業 不動産（国土計画） 軽井沢、箱根、落合、大泉、小平、国立 関連 軽井沢、箱根リゾート開発 西武鉄道 都市部不動産販売 プリンスホテル 皇族邸宅の買収ホテル化 西武百貨店 ↓
西武鉄道、西武球場前駅をリニューアル 駅前広場に大屋根 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
西武鉄道、西武球場前駅をリニューアル 駅前広場に大屋根 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
西武鉄道、西武球場前駅をリニューアル 駅前広場に大屋根 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いつも音楽の選曲センス最高。1位はThe Cureの『Friday I'm in Love』、土曜日だけどね 出没！アド街ック天国 【池袋】西武鉄道シリーズ“最終章”巨大ターミナルの30年！ tver.jp/episodes/epsgp…
@tweet_tokyo_web他1人昔は堤義明が総帥時代の西武鉄道が、赤字のグループ会社に補填操作とかやりまくって法人税を全然支払わないので、西武鉄道本社ビルは「脱税ビル」とか言われていたそうですね🥴 x.com/i/status/10909…
@ondr_is_great_p他1人合併してマルハニチロになった時、マルハを存続会社にしたんでしようね。待てよ、そのロジックだと、戦前の西武鉄道に入った方は、戦後の西武鉄道で「当社」じゃなかったのか(武蔵野鉄道が存続会社)。
西武鉄道の心臓部「運転司令所」 1日170万人の輸送支える - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
セキュリティー確保のため所在地は公表していない／堤家の中にあったりして……。 西武鉄道の心臓部「運転司令所」 1日170万人の輸送支える - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
要は西武池袋線の前身である。 合併前は西武鉄道とは競合関係であり駅が交わる所沢駅では駅員同士でケンカが発生してたりしたらしい。なんかもう歌舞伎町のキャッチみてえなことやっててよく合併できたなと。
@SEIBU_illustrat所沢駅で武蔵野鉄道と西武鉄道（今の新宿線）の職員が激突、堤康次郎が仲裁して合併させて今の西武鉄道を築き上げたって、ある本見て知った。
ファミマの中には「郵貯ATM」を使っている店もあり、西武鉄道所沢駅中央改札近くの「トモニー」（ファミマと西武が提携のコンビニ 実質上「ファミマ」）では郵貯のATMが入っています。
滋賀・佐賀がライオンズなのは、滋賀は近江鉄道が西武鉄道と提携してるからで、佐賀は辻さんの出身地だから？ x.com/koochanatkobe6…
@Haruka2007Toshiハーベストと椿は投資対象が狭すぎて、ハーベストは地政学リスクが高過ぎですね。 しかも人気もなくリターンも低いですね。 かつてのご当地ファンドと変わらないですね。 西武鉄道株主偽装事件がきっかけで埼玉県企業に投資するファンドの基準価額が大きく下落したのを思い出します。
@SEIBU_illustrat複数の鉄道会社が合併して西武鉄道。 東急電鉄もそう。
西武鉄道の心臓部「運転司令所」 1日170万人の輸送支える - 日本経済新聞 share.google/ydJ9QywZAsydqb…
🤩✨ 西武鉄道の心臓部「運転司令所」 1日170万人の輸送支える - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三峰口駅接続考えているのか。秩父鉄道の存続も併せて、秩父市だけでなく埼玉県国の協力も必要。 ただでさえ道路渋滞が問題になっているのだから、道路交通の円滑化の観点からも重要。 秩父鉄道の資本強化も必要。秩父市や西武鉄道の出資も考えないと。池袋から三峰口まで直通特急なんかも欲しい。 x.com/kotonoha_s/sta…
利便性が向上した半面、何かあると埼玉から神奈川まで影響が広がるため緊張感がある（山本さん） 西武鉄道の心臓部「運転司令所」 1日170万人の輸送支える - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
西武鉄道の心臓部「運転司令所」 1日170万人の輸送支える：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
『セキュリティー確保のため所在地は公表していない。』 西武鉄道の心臓部「運転司令所」 1日170万人の輸送支える - 日本経済新聞 #TanashiLocalニュース ※有料記事 nikkei.com/article/DGXZQO…
西武鉄道の心臓部「運転司令所」 1日170万人の輸送支える - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東上線車両の南栗橋回送で東武鉄道に資本参加して貰ったからバスで圧迫されている区間は最悪撤退の他に西武鉄道に資本参加か業務移管含めて何とかしてなんだろうけど。
西武鉄道は他の鉄道会社とは異なり不動産屋が本業の事業拡大の為に買収しまくった歴史があるのだけど(舞浜のディズニーにおけるリゾートラインみたいな位置付け)。その中で一番最初にできたのは国分寺〜所沢〜本川越なのが意外よね。 理由は簡単で旧城下町の川越へ鉄道を作る際安上がりの経路だから。 x.com/minagoro1994/s…
@ginookami337他1人多摩モノレールって一応西武鉄道も一部出資(株主)になってますね tama-monorail.co.jp/company/outlin… pic.x.com/uzwp7j2g4X
@tobu50000kei他2人西武がもう少し出資してれば実現したかも 主要株主 東京都 79.9% 西武鉄道 4.7% みずほ銀行 3.1% 京王電鉄 2.6%
@Wjhgw09z他1人全線東京都内ですね。主要株主が東京都なもんで（西武鉄道も少し出資してるけど）
@tobu50000keiそれは厳しいかも。西武球場へは西武鉄道で来てくれないと出資会社が大損ですからね 逆に西武球場～上北台まで西武鉄道作って！のほうが現実性高いです
楽天が独自回線モバイルに株価下落を覚悟で参入したのは、西武鉄道が株価暴落を覚悟で軽井沢まで延伸を決定するのと同じこだわりなんだろうな。 個人的には軽井沢までつながれば、早さは新幹線に負けても沿線観光地ブランドとしては箱根と十分対峙できるレベルになると思う。株価は暴落するだろうけどw x.com/nikkei/status/…
@tweetsoku1西武鉄道がルミネエストを買収すれば良いのでは？ #なるほど完璧な作戦っスねー #不可能だということに目をつぶればよォー
@PKGIKgaruda77wこんにちは｡ JRと西武の協調事業ですね｡ 京成電鉄は西武鉄道に買収されようとしていた時代もあったそうですが､西武鉄道としては悲願の千葉県進出になるでしょう｡ 横浜～秋津でJR直通になれば､副都心線･池袋線延伸は減便されると思います｡ 近鉄南大阪線･吉野線もJR直通を願います｡
あれ、むかし地元の商店会から反発喰らってなかったっけ、、再チャレンジするんかな。 JR東日本と西武鉄道、新秋津駅・秋津駅の乗換え改善 - 通路を整備（マイナビニュース） u.lin.ee/rHTOpMU?mediad…
西武鉄道の秋津駅とJR東日本の新秋津駅を結ぶ乗換通路を整備する予定と発表されました。 西武鉄道の秋津駅とJR東日本の新秋津駅の乗り換えが楽になったらさいたま市方面からの集客も増えるかもですね。 地元商店街からの反発で2030年代前半までに建設出来るのかは不透明ですけどね。
「JR新秋津駅（東京都東村山市）と西武鉄道の所沢駅（埼玉県所沢市）との間にある連絡線を使って接続」 JR東日本と西武、28年度から直通運転 舞浜―秩父など観光特急 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@oriconJR東日本と西武鉄道が両社線間の直通運転を開始する計画を進めており、東京から魅力あふれる「東京ディズニーリゾート」への、スムーズで快適な旅がいよいよ実現します。小田原、湘南、千葉といった人気観光地への接続も可能となるこの提携は、武蔵野・池袋エリアにおける移動のあり方を一変させること
>JR新秋津駅と西武鉄道の所沢駅との間にある連絡線を使って接続する。 プロ野球・埼玉西武ライオンズの試合にあわせて、ベルーナドームと大宮駅を結ぶ案もある。 JR東日本と西武、28年度から直通運転 舞浜―秩父など観光特急 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本と西武、28年度から直通運転 舞浜―秩父など観光特急 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「プロ野球・埼玉西武ライオンズの試合にあわせて、ベルーナドーム（所沢市）と大宮駅（さいたま市）を結ぶ案もある。」 あれも これも かなえていく 西武鉄道
@JREast_News連絡線を活用して、直通臨時列車を走らせると出ているが、本質はもう一つの連携である、新秋津駅から秋津駅への乗換通路開設だと思う。 ここは商店街の反発があって、乗換通路の開設が出来なかった。 今回、JR東日本、西武鉄道、双方から発表が出たとこ見ると、反発覚悟での開設だろうな。
鉄道会社を買収してできたのが西武鉄道
西武鉄道 線路の保守作業で熱中症対策 キャンピングカー導入 | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
線路の保守作業 熱中症対策にキャンピングカー導入 西武鉄道 | NHKニュース share.google/cjoVz5hW73HENU…
線路の保守作業 熱中症対策にキャンピングカー導入 西武鉄道 | NHKニュース share.google/8ehLmxuO3CqPSs…
❝線路の保守作業 熱中症対策にキャンピングカー導入 西武鉄道 | NHKニュース❞ ▶ WC もついているなら他業種である土木建築の現場からも待望されそうだ share.google/ZsC85tP3eeiX8J…
西武鉄道 線路の保守作業で熱中症対策 キャンピングカー導入 | NHKニュース 〇埼玉県飯能市・所沢市 👨💼東京 #埼玉県 #飯能市 #所沢市 news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
西武鉄道 線路の保守作業で熱中症対策 キャンピングカー導入 | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
西武鉄道 線路の保守作業で熱中症対策 キャンピングカー導入 | NHKニュース 西武今年は色々と熱中症対策に忙しいですね。 いつも安全に電車を運行してくれてありがとうございます！ news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
ノリタケ社長「祖業の食器は続ける」 物言う株主の撤退要求に反論 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ノリタケで起こっていることは、その昔、西武鉄道がサーベラスにやられていたのに類似。物言わぬ株主のためにも、筋を通していこう❗️
展示に『有馬は、1935年(昭和10)にプロ野球球団｢東京セネタース｣を創立し、西武鉄道と提携して上井草球場を建設するなど』(展示文引用)とあって、この手の展示の西武鉄道に旧が付かないの凄く新鮮だったし、ライオンズのセネタース復刻ユニ展示も相まって、観覧側にある程度の誤解が多分生まれてる