いい加減、試乗ボードのレポートもしなきゃと折れてもおかしくないコンディションでやって目が覚めたリップもカーブも自由自在。長いけど軽いから反応いいし反発も悪くない。前から提案されても拒否ってたスロットルコンケープも好感触。で、丸投げオーダーに切り替え。色も含めもう考えるのやめたw

いよいよ販売開始らしい。 一度試乗してみたいもんだ。 川崎重工、人が乗れる4足モビリティー販売へ　NVIDIAの基盤活用 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ニュースメモだけ投下。 エッジ感のある乗用車用に近い印象 横浜ゴムの新スタッドレスタイヤ『アイスガード8 SUV』（試乗編）【タイヤの達人が解析】(AUTOCAR… 「失敗してもいい」と言われても、手が動かない本当の理由(ダイヤモンド・オンライン) （まだ買ってない）

🗓️10月3日(土) 本日、八王子駅南口 #桑都の杜 がオープンします❗ 昨日はそれに先駆け、実証実験で運行する #自動運転バス の試乗会に参加しました🚌 ✨#八王子市 と #東京工科大学 が推進事業提携🤝 【自動運転バス】 運行期間 10月3日(土)〜12/25(金) JR八王子駅南口〜桑都の杜間 期間中は乗車無料 pic.x.com/feQsxOPerR

トヨタ「ランドクルーザー」販売1250万台突破、鉱山から街乗りまで　記者試乗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

トヨタ「ランクル」販売1250万台突破 トヨタとランドクルーザースゴい トヨタ「ランドクルーザー」販売1250万台突破、鉱山から街乗りまで　記者試乗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

トヨタ「ランクル」販売1250万台突破 トヨタとランドクルーザースゴすぎる トヨタ「ランドクルーザー」販売1250万台突破、鉱山から街乗りまで　記者試乗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

トヨタ「ランクル」販売1250万台突破 トヨタとランドクルーザーすごすぎる トヨタ「ランドクルーザー」販売1250万台突破、鉱山から街乗りまで　記者試乗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

トヨタ「ランクル」販売1250万台突破 トヨタとランドクルーザー凄い トヨタ「ランドクルーザー」販売1250万台突破、鉱山から街乗りまで　記者試乗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

トヨタ「ランクル」販売1250万台突破 トヨタとランドクルーザー凄すぎる トヨタ「ランドクルーザー」販売1250万台突破、鉱山から街乗りまで　記者試乗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

トヨタ「ランクル」販売1250万台突破 トヨタとランドクルーザーすごい トヨタ「ランドクルーザー」販売1250万台突破、鉱山から街乗りまで　記者試乗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

トヨタ「ランドクルーザー」販売1250万台突破、鉱山から街乗りまで　記者試乗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

チューリングはコケるよ。 組む相手が悪すぎ。 チューリングの自動運転に試乗　走行は自然、AIの思考読めぬ場面も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

時速500キロなのに「普通すぎる」！リニア新型車両の試乗で分かった意外な弱点【試乗記】（ダイヤモンド・オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/55561…

時速500キロなのに「普通すぎる」！リニア新型車両の試乗で分かった意外な弱点【試乗記】（ダイヤモンド・オンライン） 記事中の『離陸』と『着地』 乗ってみないと分からない感覚だろう 『離陸』は改善されたんだ news.yahoo.co.jp/articles/55561…

時速500キロなのに「普通すぎる」！リニア新型車両の試乗で分かった意外な弱点【試乗記】（ダイヤモンド・オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/55561…

で、EVで逆襲もうどっかいった? トヨタが「中国サプライヤー」から部品調達して開発か、「EVでもHVでもない」クルマの正体.. news.yahoo.co.jp/articles/9242c… 日系ブランドの中国市場シェアは23.1%から9.67%まで急落 finance.biggo.jp/news/4GHqJp4Bt… ..「bZ5」試乗で見えた日系EVの“逆襲” 36kr.jp/367364/

鈴木奈々「買うか迷ってます」惚れた車が超ワイルド！試乗ショットに反響「鈴木がＳＵＺＵＫＩを」「似合ってる」(スポーツ報知) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7c8c9… 出ました。 「今日の鈴木奈々」 supported by 創　価　学　会

"時速500キロなのに「普通すぎる」！リニア新型車両の試乗で分かった意外な弱点【試乗記】" - ダイヤモンド・オンライン #SmartNews l.smartnews.com/m-8AGbed8I/0lT…

"時速500キロなのに「普通すぎる」！リニア新型車両の試乗で分かった意外な弱点【試乗記】" - ダイヤモンド・オンライン #SmartNews l.smartnews.com/m-8AKxepW0/zz4… #スマートニュース

【編集しました】先週UPした中国BYDの軽自動車（BEV）「ラッコ」の試乗記はお読みいただけましたか？ダイヤモンド・オンラインのほうはまあまあでしたけど、転載先のYahoo!ニュースではかなり強烈なコメントがたくさんついておりました。中国メーカーを毛嫌いする方、多いですね。。。 pic.x.com/FCRaAnErNr

［社説］#BYD の軽自動車参入から日本勢は学べるか中国ＥＶ企業ＢＹＤ軽自動車参入から日本勢は学べるか：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #BYD #BYDRACCO #RACCOモニター #EV走行性能 #試乗 #軽自動車 #電気自動車 #ＥＶ #EV #軽のＥＶ #軽のEV #日本経済新聞 #日本経済新聞社

［社説］#BYD の軽自動車参入から日本勢は学べるか中国ＥＶ企業ＢＹＤ軽自動車参入から日本勢は学べるか：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #BYD #BYDRACCO #RACCOモニター #EV走行性能 #試乗 #軽自動車 #電気自動車 #ＥＶ #EV #軽のＥＶ #軽のEV #日本経済新聞 #日本経済新聞社

スバルが本工場でファンミーティング！ テストコースでの試乗は抽選かな？ 入場券は１０月下旬からオンラインショップでの 販売で先着順みたいなので、、、 競争率高そうね？興味あり👀 スバル、10年ぶりの公式ファンイベント　12月に群馬製作所本工場で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ＪＲ山口線「貴婦人」Ｃ５７試乗会 約６年ぶり営業運転再開へ | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nb-…

ＪＲ山口線「貴婦人」Ｃ５７試乗会 約６年ぶり営業運転再開へ | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nb-… 美麗さん「よし、ＪＲ山口線に行って、貴婦人Ｃ５７を見に行ってくるか！まぁ冗談だけどね」 #才女のお世話 pic.x.com/LCNZbwFFkK

“貴婦人”C57が6年ぶり復活へ JR山口線で報道向けSL試乗会 | NHKニュース 【NHK】“貴婦人”の愛称で親しまれる蒸気機関車「C57」が、JR山口線でおよそ6年ぶりに来月から営業運転を再開するのを前に報道関係者向けの試乗会が行われました。 「C57」はその優美な姿から“貴婦人”の news.web.nhk/newsweb/na/nd-…

“貴婦人”C57が6年ぶり復活へ JR山口線で報道向けSL試乗会 | NHKニュース | 鉄道、観光、山口県 news.web.nhk/newsweb/na/nd-…

学生だった30年以上前から提灯記事多かったし、当時の「就活前に日本経済新聞くらい読め」という風潮には「読んだ上で切り捨ててる」が最適解だったぞｗ 日経、BYDラッコ1000km試乗実験「カタログ以上」と絶賛→読者の意外な反応「そんなに素晴らしいなら社用車にすれば？」 youtu.be/GP3Jzvmadzs

日経さんの相変わらずの中国ヨイショ！🤭 BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

投資先の資金調達の記事です。これ、実際試乗しましたが、接岸が自動できるの（かつ、スムーズ）、マジすごいと思いました！ x.com/nikkei_startup…

中国EVの応援かい？日経さん(笑) BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

GRヤリス納車してからエンストしてないな。 試乗車はクラッチの反発が強くて5回ぐらいエンストこいたのに... うちの個体はクラッチの反発もそこそこで扱いやすく感じる... 慣れか？

たった1000km毎日乗って2ヶ月くらい？ 実力？爆発するリスクがあるのに実力とか笑うしかない！ BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

( ’ω’ )、提灯記事？まぁ「案件」なのは間違いないでしょうね。 BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ラッコちゃんが日本自動車から客を離れさせるか???!! 名前からして愛されてる🥰 BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ラッコの試乗記。 ただしEV性能の評価がメイン。 騒音とか段差乗り越えとか加速感とか荷室とかシート座り具合とかエアコンの効きとかはどうなんだろう？ BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

初期スペックで騙すビジネススタイルだからなあ。10年乗れる作りかで評価してもらわないと困る。使い捨てと考えたらいいのかもしれないが。/ BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

中国のサーバーとの通信状況とか安全保障上の問題点とかを記事にしろよ💢 自動車新聞じゃねーんだからよ BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

日経新聞はBYDから広告費などもらって金に目がくらんだ記事を書いているんじゃないかと疑ってしまいます。 BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上 - 日本経済新聞 ▪️日経よく読む(ΦωΦ) .@daitojimari nikkei.com/article/DGXZQO…

危険です BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ラッコを否定はしないが日経の記事なので全く信用できない。 BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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カタログ値(320km)以上はしるEVなんていままでなかった！ BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

BYDの軽EV、カタログスペック通り満充電で320km走れるとか。最寄りのガソリンスタンドまで15km以上あるような地域、これでいいのでは。（291市町村で該当する） BYDラッコ、記者が1000km試乗で見た実力　航続距離はカタログ以上：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/vzzPXdky5P