@nikkei世界のトヨタが 「不人気」と言われると 本当に驚いちゃいますね…😢 PBRがリーマン危機並みという 数字はかなり衝撃的です。 ただ、認証不正問題などが もしさらに長期化して 悪化してしまった場合の、 市場の混乱や株価の下落など 潜むリスクがチクリと心配。💦 今は自動車部品株も含めて、

ダイハツ九州の胸スポンサー撤退の件、なぜか「税リーグ」問題をはじめとしたJリーグやトリニータが抱える問題と絡めて話そうとする人が一定数いて、YouTubeとかでもそういう発信をしてる人がいるけど、親会社が認証不正による1110億円の特別損失計上からの赤字で、経営体質の抜本的な改善が必要、 ↓

日野自動車の認証不正問題は、過度な開発期間の短縮や厳しい目標スケジュールに対する現場の疲弊が原因だった。慎重にやって貰いたいね。 日産が開発期間2年に半減、次期スカイラインから　社長「中国に学ぶ」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…