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貸付のサイト内検索結果
@5IqjMCvfEplD5WX他1人対外資産（プラス要因）とは 直接投資: 現地法人の設立や企業買収など証券投資: 外国の株式や債券の保有外貨準備: 政府や中央銀行が保有する外貨（ドルなど）その他: 民間銀行の海外への貸付など 民間の資産を一緒にしない国ってどこ？www
仰せの通りですね。2020年に持続化給付金還付金詐欺が横行しましたが、その当時、縁もゆかりもなかった私のところにやってきては行儀のあまり良くなさそうな若者が「出資」「貸付」を求めてきたこともありました…自らと自らの顧客を守るには接近する機会を持たないこと。 x.com/catomato/statu…
@YqksobnFLT340他1人右負債側に顧客の預金、右側は企業の資金調達を表している。左側に銀行なら現金預け金の他貸付金や有価証券がある。銀行であれば左側が運用の状態を表す。銀行は預金（だけではないが）で調達してそれを運用していることがわかる。
【タイトル】金子国交相 貸付料めぐるJR東の対応に疑問 対立深まる 新幹線のレンタル代をめぐり、国とJR東日本がバチバチ⚡JRが昔の約束をバラして反発し、大臣が「勝手なことして！」と驚き💢話し合いは続くけどモメそう🚄 🔗元記事：www3.nhk.or.jp/news/html/2026…
いかに大統領の肝いりの政策で庶民を助けるためとはいえ、5%では貸した側の損失が耐えられないし、不良債権を多く抱えるところでは信用格付け低下から社債金利上昇、資金調達が難しくなると貸付業務が維持できなくなる可能性も指摘。 とはいえ国に金がない中で買取価格を上げるのも難しい。
【Geminiによる深掘り解説】政策金融の貸付利率改定が示す経済的影響 日本政策金融公庫や農業近代化資金などの貸付利率の改定が広く告示されています。これらの政策金融は、民間金融機関だけでは資金調達が難しい農林水産業者や中小企業を支えるセーフティネットとしての役割を果たしています。
貸付料延長のみならず増額まで視野に入れたもの。JRは到底呑めないでしょう。 整備新幹線の貸付料、JR負担を30年延長 国交省が提起へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本 #整備新幹線貸付料 に関する文書公開 「増額なしで国と合意」 - 日本経済新聞 91年6月の文書では支払額を増やさないことでJR東と国の間で合意していた。92年から16年にかけての文書でも、この合意の有効性を確認する項目が盛り込まれていた nikkei.com/article/DGXZQO…
貸付金利息拡大で増収増益 アイフル2026年3月期｜経済｜経済のニュース｜京都新聞 ON BUSINESS kyoto-np.co.jp/articles/biz/1…
国に帰らされるインド料理屋を助けようにも、民商に作ってもらった帳簿では出資も貸付もできないって
@1984npk昔は、株式会社設立に1000万で7人の株主が必要でしたね。今は無き有限会社は資本金300万だった為、若い起業者が多かった。とはいえ、若い方の車所有率が高く、ローンを支払いながらの生活。資本金が無く、貸付先を探し、銀行に見せ金で書類作成。実質赤字スタート。苦労は分から無いでしょうね。
「燃料費…25年比で3割上昇した場合、運輸業の営業利益は平均8割消失し、4社に1社が赤字に転落…コスト増よりも先にキャッシュフローが詰まる局面… 地方銀行では、すでに顧客向け相談窓口の開設や特別融資の取り扱い…自治体レベルでも経営円滑化貸付の創設や利率引き下げ」 logi-today.com/927533
コストプッシュインフレで消費不況で国民は困窮 実質賃金も実質消費も実質GDPも下落の需要不足で不況 緊縮財政で供給毀損でサプライロスインフレでGDPデフレータ上昇 人件費も物流費も物価上昇で嵩上げ 利上げで営業維持の設備投資の貸付金利上昇 名目値嵩上でインフレ税上昇 x.com/matsuken_eco/s…
@May_Roma3000万の増資って、税金とは違ってあくまでも「増資」ですから、方法はあるんですよ。 店舗や車、保証金等を現物出資にするとか、経営者の貸付金(会社やってるとお金が足りない時に自分の給与やお金を会社に貸した形にしてそれが積み上がってたりする)を資本金に振り替えるとか
【中小企業の銀行対策】貸付金、立替金、仮払金が資金調達の支障になる根本的な理由とは？ こちらからどうぞ→kitadekeiei.jp/archives/4996 pic.x.com/gtnhS3qAAh
DDで見るべきリスクはBSに載っているものだけではない。 オペレーティングリースの債務、訴訟の潜在リスク、役員への貸付金—— オフバランスの項目が買収後に顕在化するケースは多い。 「BSが綺麗」な会社ほど、注記と別表を丁寧に読む必要がある。
@makotozeirishi仰る通り 固定資産税程度なら｢不動産の貸付｣にあたらないですね 富裕層がマンションの1室を親戚に割安で貸す、は良くある話 〜節税というより｢けじめ｣、減価償却とかも複雑になるし ｢格安だから赤字認めない｣なんて言われたら｢格安の黒字は申告しない｣ってなっちゃいますからムリ筋ですね
@xx_na_kお金を貸すことはできませんがお困りでしたら資金調達することなら可能です。金融などの貸付ではないです。興味あればご連絡ください
銀行の貸付により預金創造され、マネーが供給されるののかな。しかしその分銀行の資金も減るけど。 日銀が国債などを購入した場合、新紙幣を発行するのか、日銀の資金から払われるのか。 銀行の現在と未来（2）マネー創造の主役は民間銀行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
基本的な話を説明しなきゃならん状況も問題ですね 蛇足ですが、30年モノ長期国債を大量保有している生保や地方銀行が、暴落で含み損を大量に抱え込んだ事で、 地方銀は貸付が滞り、生保は個人の解約が続出し、返す刀で直接新発の国債を買う流れになってる x.com/jeosg7393/stat…
#秘密に指定がおかしいだろ 整備新幹線の貸付料が 秘密だったのに 明らかにするのは けしからんと言うが そもそも秘密にしてたのが けしからんだろ 金子国交相 貸付料めぐるJR東の対応に疑問 対立深まる | NHKニュース 【NHK】 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
金子国交相 貸付料めぐるJR東の対応に疑問 対立深まる | NHKニュース | 鉄道、国土交通省、交通・インフラ news.web.nhk/newsweb/na/na-…
JRは国を訴えて当該文書の効力について争って欲しい。勝ち負けはともかく、エポックメイキングな出来事として、記録されるだろうし、効力なければ国との文章は誰も信じて締結しなくなる。 JR東、整備新幹線貸付料に関する文書公開 「増額なしで国と合意」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
金子国交相 貸付料めぐるJR東の対応に疑問 対立深まる | NHKニュース | 鉄道、国土交通省、交通・インフラ news.web.nhk/newsweb/na/na-…
@nhk_news金子国交相がJR東の対応に疑問を呈した件、対立が深まってきましたね… 整備新幹線貸付料の有識者会議で、国が代表権ある人物の出席を求めたのに執行役員レベルだったことが「違和感」と。 JR東は過去の合意文書（31年目以降の料額上限）を盾に抵抗姿勢を崩さず、期間延長・増額論に反発。
“JR東、整備新幹線貸付料に関する文書公開 「増額なしで国と合意」 - 日本経済新聞” (5 users) htn.to/3dPdv26b3j
JR東、整備新幹線貸付料に関する文書公開 「増額なしで国と合意」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… と言うか100%民間資本の企業としてはこれくらいしないと株主代表訴訟起こされるよね
JR東、整備新幹線貸付料に関する文書公開 「増額なしで国と合意」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
農林中央金庫による農林水産業者への円滑な出資及び融資を促進するため、農林中央金庫が目的達成のために営むものとされている業務として会員組織の構成員への資金の貸付け等の追加、地域の農林水産業の発展に資する取組を行う会社への出資に係る認可手続の緩和等の措置を講ずる。
【財務・経理の改善Tips｜COURAGEUX】 手形貸付は契約がシンプルで迅速に資金調達可能。 一方で利息は一括前払い＋返済時の利息なし。 仕訳・資金管理を誤ると実態とズレます。 仕組み理解が重要です。 #COURAGEUX #財務 #経理 #借入金 #短期借入 ids-soft.co.jp/brand/2023/07/… pic.x.com/VCsytJXPSm
@YasuhikoFK520億持ってる東大卒で、日本有数のでかい会社黒字にした実績があるからですね。 使い込んだってのがそもそも違うからね。会社からの貸付に対して現物補填させて貰えなかったが正解。
DES＝簿価でそのまま株式化？ 日本基準にDES専用基準なし。 基本は貸付金→株式の異種資産交換で時価。 貸付金100、株時価80なら 関係会社株式80 / 損失20 100%子会社なら、資本注入として簿価整理余地。 税務は債権の現物出資で時価譲渡。 実質80を100でDESすると寄附金論点。 JVは時価が無難。
【1.5億円が0円】NHK党への貸付が「大損失」造船太郎が語る投資の失敗 フル動画はこちら youtu.be/Q8QNa1pkXNA @zosentarou @saito_radio #造船太郎#MEGABIG#INFORICH pic.x.com/k5p9ieLoU1 x.com/saito_radio/st…
❝ＪＲ東、国との「合意文書」公開 新幹線貸付料、増額案に反発：時事ドットコム❞ share.google/QjVeQo48la04U1…
JR東、国との「合意文書」公開 新幹線貸付料、増額案に反発(時事通信) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/56a1c…
JR東、整備新幹線貸付料に関する文書公開 「増額なしで国と合意」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本社長 国の「貸付料」 新たな案は「極めて遺憾」 | NHKニュース | 鉄道、交通・インフラ、国土交通省 news.web.nhk/newsweb/na/na-… 『文書を公表』とあるけど、プレスリリースとかにも見当たらん。どこで見えるんかな 国側もさすがに知らんぷり、見て見ぬふりしてるわけじゃないと思うんだよなあ
JR東日本社長 国の「貸付料」 新たな案は「極めて遺憾」 | NHKニュース 【NHK】 JREは文書を公開して徹底抗戦 国としては北海道、北陸、西九州各新幹線の建設費が欲しいし、儲かってるなら...と言いたいだろうし。 こら一朝一夕にはいかないだろな news.web.nhk/newsweb/na/na-…
JR東、整備新幹線貸付料に関する文書公開 「増額なしで国と合意」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 国がゴネて裁判沙汰になりそうな気もする。
#民間企業 にしたのに何故こういうことするかね？ 合意を反故にされることが常態化すると、外国からの投資減るぞ。 #JR東、#整備新幹線 #貸付料 に関する文書公開 「増額なしで国と #合意」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東、整備新幹線貸付料に関する文書公開 「増額なしで国と合意」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東、国との「合意文書」公開 新幹線貸付料、増額案に反発（#時事通信） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
ＪＲ東、国との「合意文書」公開＝新幹線貸付料、増額案に反発 (時事通信社 - 05月08日 21:01) news.mixi.jp/view_news.pl?i…
JR東日本社長 国の「貸付料」 新たな案は「極めて遺憾」 | NHKニュース 【NHK】JR各社が負担する整備新幹線の「貸付料」をめぐって、国土交通省が示した新たな案について、JR東日本の喜勢社長は「極めて遺憾だ」と述べ、受け入れられないとする立場を改めて強調しました。 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
@000627234ここに馬券以外で儲けるなと書いてあると具体的に表示はできないんですけど、JRAの決算報告書など見てても競馬事業以外の収益って「利息収入」と「施設貸付料等諸収入」しかないんですよね。 事業となる分野はほぼ子会社に任せてますから（ピーアール・センターなど様々）。
JR東日本社長 国の「貸付料」 新たな案は「極めて遺憾」 | NHKニュース | 鉄道、交通・インフラ、国土交通省 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
JR東日本社長 国の「貸付料」 新たな案は「極めて遺憾」 | NHKニュース 【NHK】 協定書を公開してまで強固に反発するとは思わなかった。 こりゃガチすぎるガチバトルだなぁ。 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
JR東日本社長 国の「貸付料」 新たな案は「極めて遺憾」 | NHKニュース | 鉄道、交通・インフラ、国土交通省 〇東京都渋谷区 👨💼東京 #東京都 #渋谷区 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
JR東、整備新幹線貸付料に関する文書公開 「増額なしで国と合意」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
さすがJRっ子。 ＪＲ東、国との「合意文書」公開 新幹線貸付料、増額案に反発：時事ドットコム jiji.com/jc/article?k=2… @ｊｉｊｉｃｏｍより