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道路網のサイト内検索結果

9月16日 14:48 治田 洗礫
#昭和 の末頃の #神奈川県 東部。現在まで40年で道路網は様変わり。鉄道も増えた。この一帯は平成大合併での市町村の変化はほとんどない。相模原がまだ政令市じゃないな。 地図は1985年の日地出版の道路地図。 pic.x.com/6a2Qy8QAK5
9月13日 6:15 矢口裕之(上州 老师（lǎoshī）)
@yambatomorrowこれは今後の地域社会で何処でも起こりうる事だと思います。そのために町村合併とコンパクトシティが必要なのに、それを先送りすれば上下水道と道路網の維持に支障がでます。
8月30日 20:08 玉山LOVE
@yutmomaizly盛岡は矢巾、紫波、滝沢は財政難や少子高齢化が進めば合併する可能性はある🤔高速道路網の発達、新幹線の札幌延伸は各地の人口増に繋がるか、減少に繋がるかも注目ですね😀
8月29日 4:48 山本剛(ごう)荒川区議?️『減税 政治家』元参議院議員政策秘書無所属
国交省の予算要求、インフラ予防保全に1兆円　交通空白の解消835億円 - 日本経済新聞 高規格な道路網の形成や港湾物流の強化といった取り組みの財源確保を狙う。
8月24日 5:42 nakama toshio
戦後はアメリカ統治下で車社会として道路網が急速に発達したため、大規模な鉄道の復活が難しかったからです。モノレールはありますが今更本当に鉄道が必要か？日本の地方都市なんて赤字路線だらけだぞ。 x.com/hentonacyoyu/s…
8月12日 12:43 微小かつ不活性な脳死系システム⋈
これラインやドナウ沿にあった基地を結ぶ街道と同じ感じかな。 新たな地図が明かす　ローマ帝国の失われた道路網 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
8月10日 18:19 和泉守
新たな地図が明かす　ローマ帝国の失われた道路網：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
8月9日 7:53 日経サイエンス
新たな地図が明かす　ローマ帝国の失われた道路網 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
8月9日 4:32 T×2?
新たな地図が明かす　ローマ帝国の失われた道路網 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
8月8日 11:56 あけぷ〜☆です
新たな地図が明かす　ローマ帝国の失われた道路網 - 日本経済新聞 share.google/VArQkAedgJRrT2…
8月8日 5:57 Taketoshi_T
新たな地図が明かす　ローマ帝国の失われた道路網 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
8月3日 13:21 産経ニュースWEST
令和11年に一部区間廃止決定、岐阜・名鉄広見線　「自助努力だけで存続は困難」 - 産経ニュース sankei.com/article/202608… 名鉄は道路網が整備された上、人口減少による輸送人員の減少が続いており「一民間事業者の自助努力だけで路線を存続させていくことは極めて困難であると判断した」と説明した。
7月28日 1:23 ポリフェノール亀有
国鉄は翌年から慢性的な赤字になりつつも当時の道路事情の悪さに炭鉱が各所にあって道内全域に国鉄を含めた鉄道・バス網が日本全国の生産と生活を支えた。 炭鉱が消え人が居なくなった地域は自然に還り線路は剥され人口流出に少子化、道路網も整備され鉄道の存在意義が問われていく路線維持か廃線か。 x.com/AbandonedKansa…