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配車のサイト内検索結果
\提携企業5000社超え!/ 神奈川都市交通が選ばれる理由って?🤔 当社は官公庁や地元企業など、数多くの企業様と「専用タクシーチケット契約」を結んでいます。 配車アプリでの会社指名や、街中でチケットを見せながら手を挙げてくれるお客様も!🚕✨ #タクシー #採用 pic.x.com/Y7OUBGpRC0
Uberはどこで儲けてるんやろな デリバリーヒーロー買収は1.8兆、これはアメリカ配車大手の欧州進出の文脈らしい それ以外にもホテル予約参入、これは配車予約の付属的なサービス
アプリ配車が増えて当日電話しても🈳がない近くにいないと断られる ↓ 不安になって前もって電話で予約する(大したことない距離) ↓ 予約してるのに出てくるの遅い、乗り降りも遅い、最悪キャンセルする ↓ 乗務員機会損失ダメージ ↓ 公共交通性と歩合制に苛まれる
@JinJohannesモバイルクリエイトと石井工作研究所が中心となって発足した持株会社。事業分野は移動体管理システム、半導体関連装置、車載関連装置、金型製造、GPSタクシー配車システム、ドローン関連、自動搬送ロボットなど広範囲。半導体関連装置は今回の急騰の中心テーマ。
「2026年に承認されたIPOでは最大の時価総額となる」「26年5月期の連結純利益が前期比3倍の64億円〜売上高は30%増の408億円、営業利益は2.5倍の70億円を見込む」 配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模 - 日本経済新聞 / htn.to/2qHa8btzTd
ECARXとMay Mobility、自動運転配車サービスの開発と拡大で提携 - MarkLines ift.tt/aqPnLum
千葉の物流会社で配車だった頃、市川、浦安、松戸方面の配達は常に到着までが悩みの種でした… 会社に交渉して京葉道路の使用許可を得て、劇的に改善した思い出が…🥹 千葉県北西部の道路事情、Xで拡散 熊谷知事も反応し「歴史的経緯」に言及(CNET Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac59f…
🔴速報 ウーバーが最近数日間、配車・配達企業デリバリーヒーローの大株主の1社に対し1株38ユーロの買収提案をしたが拒否された―FT 詳細はプロフィール固定の「News Headline Monitor」へ
【経済】Uber、独デリバリーヒーロー買収を認める(2024/05/14) 概要:米配車大手Uberがベルリンの料理宅配大手の完全買収を認めた。週初めの否定から一転、報道を事実と認めた。 handelsblatt.com/unternehmen/di…
3PLの配送遅延アラートを自動化したら、月22時間(1便あたり平均8分×165件)の電話確認コストが実質ゼロ、人件費換算で月約5.5万円(配車担当工数)+SLA違反ペナルティ回避(遅延1件あたり荷主請求2〜5万円ベース、導入前月平均5件→導入後3件に抑止、差分2件×最大5万円=月最大10万円損失防止)、ROI
【今日のトップ記事】 #NNA台湾 グラブの同業買収「待った」 中国企業と連携、情報保護に懸念 シンガポールの配車・宅配サービス大手グラブが3月に発表した同業フードパンダの台湾事業買収が、当局による審査の途中で立ち往生。グラブの中国企業との提携で情報保護に懸念が nna.jp/news/2926972
5期連続赤字→黒字転換46億円改善。 GOのIPO有報を読んで確信した。 「タクシーアプリ」という言葉で見ていると、この会社の本質を完全に見誤る。 売上314億円の中身は2本のエンジン。アプリ配車とタクシー関連サービスがほぼ同規模で、前者が成長すると後者が自動的に膨らむ設計になっている。 pic.x.com/tgLT8GHl3k x.com/truth_ai_jp/st…
@MIHO218828もうGoの通常モードアカウントは過去の遺物かもしれないですね。 それなのに新規開業の会社の説明会では、GOのアプリ配車で安定的に売り上げ伸ばせるみたいなこと言ってました。 UもS系と提携したみたいだから、鳴りが悪くなりそう😭
会社の人が言ってただが、スマ配とGOが合併して配車が全てタブレットになるって本体に言われたらしい🤔 本当なのか😅 🌸の本体の方、本当なのか教えて〜😭🙏 グループ会社にはそんな情報こないです。
スズキ、配車向け車両レンタルに出資 jakarta-nippo.com/7455/
【スズキ、配車向け車両レンタルに出資】 スズキは15日、傘下のVCを通じ、インドネシアで配車サービス運転手向けに自動車のサブスクリプション(定額課金)事業を展開するムーブス・テクノロジーズ(東京・千代田区)に出資したと発表した。 jakarta-nippo.com/7455/
国内1強 アプリ手数料の一方的な引き上げ 身内への優先配車 は 上場により巨大な資本によって買収され閉幕 おごれるものは滅びる
タクシー配車アプリGOの上場聞いてみよっかな、、 ライドシェア解禁で一気に株価下落というシナリオはありそうだけど、政治力で封じ込めるのかね、、 個人としては早く解禁しろよと思うけどね、
うちの職場、先週でライドシェアサービスやめちゃった 週3回、1回5時間、アプリ配車のみという縛りの中で黒字出すなんて無理だったんだよ 俺もライドシェアドライバーやったけど、3000円しか稼げなかったのに日当1万円貰って、なんか申し訳ないと思った pic.x.com/VfFptdmYJf
急なリフォーム依頼、対応が遅れて機会損失していませんか? AIが緊急案件を即時マッチングし、配車まで自動化する仕組みで成約率30%UPを実現した事例をご紹介します。 地域密着型の現場効率化のヒントになれば幸いです。 media.shokulab.com/article/F9-02-c #DX #リフォーム #業務効率化
6月に上場するタクシー配車アプリのGO🚕 黒字にはなったけどグロース銘柄としての成長と未来を描けるか?⤴️🧐 ソース: ビジネスジャーナル share.google/viLB4iXMSLrHqU…
まあ、推進派が業界の既得権益に反発するのも理解出来る...というか、10年前の段階で正式にライドシェアを容認してタクシーとの棲み分けをしていればここまで酷い状態にならなかった筈だと思うが、皮肉にも川鍋が配車アプリに手を出して業界全体が追従した結果、後に引けなくなった感しかないしな
ロイター記者がテスラのロボタクシーをテスト。待ち時間長く、配車されないケースも。まだベータ版。
複数のロイター記者が、米テキサス州のダラスなど3都市でテスラのロボタクシーを試したところ、サービスがいまだにベータ版のテスト段階にあることが明らかになった。 待ち時間は長く、全く配車されなかったり、目的地から離れた場所で降ろされた例もあった。
企業買収について詳しくありませんが、これで海外資本に買収される可能性が高まった?と、いう認識でいいのでしょうか・・・ この件について詳しい方、お時間ある時にでも教えてください。 ⬇️ タクシー配車GOが東証上場へ、時価総額1800億円超-DeNAなど売り出し - Bloomberg bloomberg.com/jp/news/articl…
こんなに価値があるのかな。単なるアプリで、ウーバーなどとは比較にならない。 配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スペースXよりこっちの方が気になる 配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@kazuki7344他1人被害事故でレンタカー出した時、示談が長引いて被害者さんの車の全損金額よりウチのレンタカー代の方が高くなった事ありましたね😅 ただ、保険事故の場合、現場やご自宅への配車料金もらえないので、短期だと赤字にもなります😢 車両代、メンテ代、保険料諸々、日額5000円じゃ儲かりはしませんよ
しかし、ライドシェアがこれで止まってるかと思うと、複雑ですなぁー 配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
GOはIPOで資金調達は行わないということ 時価総額1800億… 単純に比較はできないけどタクシー業界唯一の上場企業の大和自動車交通は時価総額69億円ぐらい もうGOに抵抗できる術は残ってないのか? タクシー配車GOが東証上場へ、時価総額1800億円超-DeNAなど売り出し bloomberg.com/jp/news/articl…
いつもお世話になってます‼️ IPOチャレンジしょう~⤴️ 配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
株主総会にカチコミ掛けるドライバー居そうって言ってる人居て草 全国のGOへの不満を持つタクドラが大量に突撃したら楽しそう 配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
movus technologiesさんがシリーズBで融資含め42億6000万円を調達😳 インドネシアのライドシェア運転手に向けた、車両レンタルで、東南アジアNo.1の配車アプリGrabとも提携。数千台の車両を展開中とか。 実は僕も昔、インドネシアで金融機関の審査が厳しさを利用したFinTechの営業してたので、納得
S.RIDEもUberタクシーも使いますが、たまプラーザ近辺ではGO一択です。理由としては、神奈川都市交通さんを愛用しているからです。 配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
タクシー配車アプリ大手のGO(東京・港)は14日、東京証券取引所から上場承認を得たと発表 ・6月16日に東証グロース市場に上場 ・想定売り出し価格は2350円で時価総額は約1800億円になる見通し タクシーGO、東証上場:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模 - 日本経済新聞 IPO抽選全力で挑戦したい。 配車アプリGOで呼んだタクシー運転手さんの親切心に感銘を受けた記憶が忘れられない。 nikkei.com/article/DGXZQO…
#モーサテ チェック♪ ●日経平均↓ 62,654円 -618 フジクラ 株 ストップ安 タクシー配車 GO上場 10年債 2.63% ●米 ダウ↑ 50,063 +370 ナス↑ 26,635 +232 最高値 SP↑ 7,501 +56 最高値 ドル 158.4 原油 101.17 新興半導体 セレブラス大型上場 ユナイテッド 札幌-米国便冬季限定運航 週3往復 #朝活
配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模 - 日本経済新聞 “ 2026年に承認された新規株式公開(IPO)では最大の時価総額となる見込み。正式な売り出し価格は6月8日に決定する。” nikkei.com/article/DGXZQO…
配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模 - 日本経済新聞 nikkei.com/articl e/DGXZQOUC148ZG0U6A510C2000000/ ライドシェア推進派の企業による敵対的TOBが見えるぜ...
配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月16日に東証グロース市場に上場する。想定売り出し価格は2350円で、時価総額は約1800億円になる見通し。 配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
>>将来的な自動運転タクシー(ロボタクシー)の普及を見据え、米アルファベット傘下のウェイモとの実証実験にも取り組んでいる。 配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
きた! 配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ぴゃ〜〜!! どうする?GOする!のGOがIPO! 今日も一日お疲れ様でした(◌ॢ•ω•◌ॢ) 配車アプリのGO、6月16日上場へ 時価総額1800億円規模:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…