@U3RdwHHPIQKhNu6山間部や長い鉄橋も抱えて営業キロが桁違いに長いJRと、比較的平地を走る私鉄を並べて「私鉄は動いてる」は流石に路線特性の無知を晒しすぎでは。 事故の歴史から学んだ安全基準の厳しさを「休みグセ」としか呼べない浅い認知能力で、役員報酬だの損失だの偉そうに語らない方がいいですよ😄

鉄橋流されが無ければ晩年すら確か黒字よ

次は鉄橋のところで決算したい。

「飯田線が赤字とされる理由 巨額の維持管理費：全長195.7kmに及ぶ長大な路線であり、急峻な山岳地帯を走るためトンネルや鉄橋、急カーブが非常に多く、線路の維持メンテンスや災害対策に莫大なコストがかかります。―」