近年、よく品質が悪いと話題になる特定メーカー(鉄道模型に限らず玩具・模型業界全体です)で売上げ減少や減収、赤字といった話を耳にします メーカーが胡座をかいて品質基準を下げる、塗装・印刷は明らかな不良品でも対応しないというスタンスを続けた結果既にユーザー離れが始まっているのでは?

@Eng_china5中国は国全体を莫大な高速ネットワークに変えたために天文学的な赤字を抱え込んでる。 鉄道より高速で破滅に突き進んでるからおもしろい。

紀州鉄道御坊線が近いうちに廃止されるのは紀州鉄道を買収した中国系企業の意思らしいが、金のある企業が買収したんならその金を少しでも鉄道に回してほしいところだがな。 買収されたときは、紀州鉄道は鉄道事業も安定して行うことができるようになるだろうと期待していただろうに・・・。

@god_of_ai7キミは赤字垂れ流しの中国高速鉄道が好きなんだね🤭

🇺🇸AI関連以外の注目決算5社 →増収・増益でも株価は明暗 📊10/15or16決算発表企業 ※株価は10/16（金）の米国通常取引終値・前日比 🏢J.B. Hunt $JBHT ：鉄道とトラックを組み合わせ企業の貨物輸送を担う物流大手 📉$228.78（−2.78%） 📊2026年Q3 判定：実績○／Q4△／通期－ 売上36.8億ドル ＞ pic.x.com/KMShTKDWUh x.com/romanh__koomot…

@cyde_sx独自の鉄道会社、軍事目的で線路を引いていたが、終戦後吸収合併・買収の経緯を経て西武になっています、複数の鉄道が基になっているので分かり辛い路線になっていると聞いた事があります。

@yugawara_p_golf古い塗装が懐かしいです。私の家の本家が沼津なので馴染み深いです。沼津の箱根登山鉄道は分社(沼津箱根登山自動車)➝沼津東海バスと合併で”何だこりゃ”な沼津登山東海バス➝社名変更で東海バスオレンジシャトル➝全社再合併で東海バスに落ち着きましたね。 最近復刻色の伊豆箱根バスを見かけました🚍

@god_of_ai7死ぬほど赤字を出してもカバーできる政府の巨大な権力があってこそのこれ なぜ日本国有鉄道が解体されたのか考えてみよう

#てつりょー てつりょー会4人での最初のお出掛けは銚子!! 銚子電鉄の経営のことまで踏み込んでいて、走るほど赤字になるという説明が印象的でした💸 こだまちゃん本当に物知りだし、説明が本当に勉強になります🙆 また、長崎の松浦鉄道への旅行も決まったので楽しみです…!! pic.x.com/7NTP1gxloj x.com/tetsuryo_anime…

電車や地方線は、遅延や混雑、赤字と戦いながら「今日もなんとか」運行を続けている。総じてこの投稿を電車批評に転用すると、「消えゆくもの（蒸気・旧線・旧車両）を美しく肯定しつつ、前に進むための変化を許す」という鉄道近代化の本質を、優しく肯定する視点になる。鉄道は常に「今日もなんとか」

@AG_MONO他1人中国高速鉄道で各都市のGDPが上がればトントンでは？赤字で廃線案がポンポン出る利益至上主義国家には理解できないか。

@leropold3他1人はい。朝鮮総督府特別会計は慢性的な赤字で、日本政府一般会計から「補充金」がほぼ毎年繰り入れられました。総額は約4億2020万円。大正8年に一時中止されたが翌年復活し終戦まで続きました。加えて公債（主に日本側購入）で鉄道・道路などインフラを整備。官業収入（鉄道・専売など）が主だが税収だけ

@god_of_ai7とても見ごたえありますが、赤字路線をどんどん作っていないか気になりますね。日本も昭和の頃は国中に新幹線網を拡大する計画がありましたが、費用が捻出できないのと採算が取れる見込みがないので絞り込みました。中国は高速鉄道網を拡大できるほど領土全体に人がまんべんなく分布しているのかな？

@god_of_ai7この中国の鉄道が、毎年どれだけの赤字を出しているのか知ってる？ 採算無視した開発独裁で国家がカネを出して作るなら、日本でもできるでしょう そんな事をしても負債になるだけなのでやらないけど…

@god_of_ai7中国の高速鉄道事業が抱える負債と毎年の赤字額を知らないのか？ やれないんじゃく やらないんだよ

元は北大阪電気鉄道、お金が無くて淀川に鉄橋を掛ける資金が無い為、阪急十三経由で建設、京阪は京阪線では時間が掛けるので、淀川左岸に免許を出す。そこで北大阪電気鉄道の持って居た淀川架設の免許が欲しい為買収、コレで天神橋〜西院仮駅開業後に大宮まで地下線延伸❗️何故阪急に取られたか、北大阪 x.com/shinichiueyama…

@god_of_ai7確か中国国営鉄道赤字20兆円以上だと思うけど！

@cyde_sx元は別会社だったモノを企業買収・吸収合併などを繰り返して西武鉄道になったから、だと聞いたことがある

@ryotan_jpのぞみ指定席の来年からの値上げは、運賃収入の比重が大きい鉄道会社の決算にどう表れるか気になりますね。灯油補助の強化も含めて、コストの変化が各社の利益率にどう響くか追っていきたいです。

@hanajiro1971性別：男性 実年齢：55歳前後（1971年生まれ推定） 精神年齢：40代半ば 趣味：競馬出資・観戦、カープ、サンフレ、SKE48・STU48、鉄道 性格：熱心でマニアック、礼儀正しくユーモアあり 長所：情熱的、知識豊富、誠実 短所：フォロー返し少なめ、趣味に没頭しがち IQ：推定118（言語性125・動作性112）

昨今のANAの問題の根っこ。 空港インフラを政府に握られた航空産業では結局のところ発着枠の配分が経営の根幹。 日本の鉄道会社が経営が厳しくてもコストカットで利用者の反発を受けても公的資金の拠出を避けがちな理由のひとつがなんとなく浮かんでくる。 x.com/sky_antikk/sta…

share.gemini.google/um3lQmjjusCf AIに黒字赤字を気づかれたら企業としてダメかどうかを尋ねてみた。客に気づかれた時点でダメとの返答が、、、 #名鉄 #名古屋鉄道 #名古屋 #愛知

「JR東日本や京成電鉄、東武鉄道など鉄道事業者7社は10月13日、磁気乗車券をQRコードを使った「QR乗車券」に置き換え、2027年春からサービスを始めると発表した」　JR東・京急・東武など鉄道7社、「磁気乗車券」廃止へ　27年春から「QR乗車券」に - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2…

「7社の全路線・全駅で利用できる」「会社間をまたぐQR乗車券の発券も可能になる」「券のサイズは一部を除き、現行の小型券（30×57.5mm）から面積で約2.8倍の大型券（57.5×85mm）に変わる」　JR東・京急・東武など鉄道7社　27年春から「QR乗車券」に - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2…

竹中工務店、清水建設、大成建設 戸田建設、五洋建設、熊谷組 一条工務店、積水ハウス 住友林業、大和ハウス工業 ニトリ、JR東日本、JR東海 「土木・建築」は建設会社だけで終わらない 住宅・小売・鉄道まで広げて調べておきたい ※出典:マイナビ・日本経済新聞 『2027年卒

「海運王」から「鉄道王」へ…なぜヴァンダービルトは借金まみれの鉄道株を買い進めたのか 　赤字の陰に隠れた“マンハッタン直結”の真価 : 令和のニュース･話題など sihei.blog.jp/archives/42451…

@hisuidaidai蔵王ロープウェイには東武鉄道も出資いただいているみたいですからね！

住商と阪急、フィリピン鉄道に省エネ技術　減速時の電力を駅舎で活用 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

三河鉄道との合併取りやめは表向きは粉飾決算の発覚だが、愛知電鉄も事情があったようで dl.ndl.go.jp/pid/13098851/1…

@grok他2人そろそろ高速鉄道は大規模メンテナンス期を迎えますね。メンテナンス費用が急増します。同時に赤字路線の新規開発は続きますね。おまけに高速鉄道並のスピードの人口減少が始まりますね。中国は素晴らしい挑戦者です😄

ロイター発 北朝鮮、中国への新たな橋の開通式が行われたと発表 鉄道はなく車だけ通れる橋の様だ 軍事技術はロシアから、部品は中国から調達する北朝鮮 悪の枢軸の連携は深化するばかり 西側は米国離れ加速中 その上、各国のムスリム問題も 自国をしっかり守る体制強化してるの砲弾7日分しかない日本

南大塚駅周辺散策 その2 business.nikkei.com/atcl/opinion/1… ちょっと古いですが日経ビジネスの記事に登場する南大塚第1号踏切道。「毎日利用する電車はえん罪リスクが潜んでいる」なるキャプションで全車指定席の特急レッドアローの画像を貼るのは、西武鉄道にケンカ売ってるとしか思えない :D pic.x.com/QioRF7T3oL

山手線に続き東海道新幹線も　物価高が迫る鉄道「ドル箱」値上げ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

架空の大手私鉄｢洛名電鉄｣をメインにした架空鉄道作品の中に、架空の国鉄赤字路線を継承した第三セクター鉄道を2社仕込んでいます。 その1社が鈴鹿高原鉄道、路線名は国鉄時代からの｢江勢線｣です。終点の安楽駅から先には未成線の遺構が… #架空鉄道 #洛名電鉄 sites.google.com/view/sanzaki-t… pic.x.com/KCyPGiwQWB

異業種の銀行参入ラッシュです。 2000年前後に起きた日本版ビックバン以来の大再編時代突入です。 鉄道会社、電力会社の動きは要注意。 巨大な顧客基盤を持たない金融機関は、淘汰（吸収合併）されていくものと思われます。

@Konekoutena中国の高速鉄道網は、過剰投資や需要の乏しい地方路線の急拡大により、深刻な赤字と巨額の負債を抱えています。 運営会社の負債: 高速鉄道を運営する中国国家鉄路集団の負債総額は、2025年12月末時点で約6兆1729億元（約143兆円〜159兆円規模）に迫っています。

100円をかせぐのに、654円かかる鉄道会社があります。 鉄道会社の赤字ランキング（営業係数・2023年度） 1位 いすみ鉄道 654.3 2位 阿佐海岸鉄道 578.4 3位 ラクテンチ 535.5 4位 紀州鉄道 457.8 5位 芝山鉄道 403.1 3位のラクテンチは、別府の遊園地にあるケーブルカーです。 #鉄道

@anytutoraiこれは素直に凄い！ SF映画の中みたいだ！遅延もかなり少ないと聞くし。 ただ、個人的に中国は一部の都市に金を使いすぎだと感じる。せっかく国土が広いのに、地方を開拓しないのはもったいない。人口が多く、国土が広いのに高速鉄道がバカみたいな赤字なのは地方に魅力がないからでは？

@anytutoraiでも座席はガラガラ、赤字はうなぎ上り、見栄の為に作った鉄道、少しは教えてあげた日本に感謝したらどうだ。

9021 西日本旅客鉄道(株) 2,965 【サプライズ決算】速報 #銘柄 10月16日引け後に発表された決算・業績修正 #kabutan ◆今期【最高益】を予想する銘柄 #株探 news.hasley.org/kabutan/8g4nzt…

この時は 最初の鉄道敷設にも関わった、横浜高島町に名を残す高島嘉右衛門や、ホテルオークラの二代目大倉喜八郎など出資し水道会社を立てて対応しますが 木桶からの漏水事故や水道料金の滞納続出により経営不振となり、1874（明治16）年にいっさいの事業を神奈川県に引き継いで解散しています x.com/amberkiel1/sta…

@kirishimana2他1人中国の隅々まで高速鉄道を引き過疎地の赤字路線も含めて黒字にしてる中国の鉄道って凄いよな google.com/search?q=%E4%B…

【2026年10月17日(土) 北國新聞朝刊】 ＜1面＞ ◇緊急地震速報 取り消し のと鉄道 一時運転停止 ◇人間国宝に農口尚彦氏 能登町､93歳 ◇新米卸値42％下落 9月平均､在庫余剰 ＜社会面トップ＞ ◇珠洲 水道メーター連続盗 署が捜査 公費解体の空き地

@anytutorai中国に必要なのは大都市間を結ぶ高価な鉄道ではなく、各駅停車では？高価な鉄道は赤字垂れ流しと聞いたが。

@NYU__TORARU他2人中国の鉄道は継続して営業黒字なのに国の財政のリスクって何？ 馬鹿が債務が１３０兆円なんて言ってるが高速鉄道を建設した負債の逆は設備や不動産など資産になってるから何の問題も無いだろ 負債の調達コストを清算しての黒字だ google.com/search?q=%E4%B…

@warning_working(*'へ'*) ﾝｰ本来鉄道を使う人は鉄道を使うのでは？高齢者とか学生は ローカル線とかそもそも赤字でしょうし 車移動は疲れると思います 観光とかなら鉄道から車へってなると思いますけど で、本来休みの日はゴロゴロ勢も高速乗ってドライブ行くべってなると思うんですけどね🐱

@0420m_n現状で出口や料金所に起因する渋滞はそもそもないって話。本来鉄道を使うユーザーが大勢車に流れたら高速道路も下道も大変なことになる上、特に赤字ローカル線なんか客1人も乗らなくなる。

@sk10f他1人大丈夫じゃないですよ 中国高速鉄道はめっちゃ赤字だし 全然追いつかないレベルでしょう。 そんなデカい駅作るのは意味あるか疑問だし 膨大費用かかりますの結局借金がさらに増えますね

9020 東日本旅客鉄道(株) 3,387 速報！10月16日超絶材料ニュース！四季報が上に業績予想更新したぞ！！ kabu.pyesetz.net/stocksfz/0p1jw…

養老鉄道で撮影した"ワンマン電車"、繊維問屋街で撮影した"でんぐりがえし"を岐阜で聴けた🎶 ヒラウチマイ with 北條弘大 (Ba.) 20261016 at 岐阜マーサ21 "マーサ21×FM GIFU Presents Friday Street Garden" pic.x.com/uhDhEa0WDi