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| ニュース・評判・反応
開業1年の最新ニュース一覧
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大阪駅直結フードホール開業1年、「空席9割」の苦戦 安価拡充で挽回 - 日本経済新聞
最新コメント| 16月19日 12:59 mt
三菱地所はグラングリーンで儲けてはるんやろな nikkei.com/article/DGXZQO… -
大阪駅直結なのに、日本人も外国人客も来ない…開業1年で「廃墟フードコート」と呼ばれたピカピカ新施設の悲劇(プレジデントオンライン) - Yahoo!ニュース
最新コメント| 34月22日 15:12 M2
大阪駅直結なのに、日本人も外国人客も来ない…開業1年で「廃墟フードコート」と呼ばれたピカピカ新施設の悲劇 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3f9f1… LINEニュースで見掛けてポストのリンク探しでyahooで検索すると配信sourceがプレジデントオンラインで腑に落ちた -
革新技術創出の中核施設「JAM BASE」開業1年、新興・IT企業など相次ぎ進出…いや増す存在感
最新コメント| 12025年9月8日 11:55 JAM BASE(ジャムベース)
JAM BASEは9月6日で開業1周年を迎えました。読売新聞に特集記事が掲載されました!1年間でイベント1,140件、約310社・約1,300人が集う場へ。交流から資金調達・協業も。関西のハブへと歩みを進めます。記事▶︎ share.google/EDTaavdXKXnqYw… -
【厩舎のカタチ】開業1年目インタビュー 学び悩み挑み――信念を貫くパイオニア/前川恭子調教師(東スポ競馬) - Yahoo!ニュース
最新コメント| 12025年7月8日 19:26 うまきち
share.google/Yn5Oubb52aDqWn… -
名古屋「栄」オフィス街に変貌 開業1年中日ビルが起爆剤 - 日本経済新聞
最新コメント| 12025年4月28日 13:14 ナオミ
名古屋の栄、繁華街からオフィス街に 開業1年の中日ビルが起爆剤 提供元日本経済新聞 search.app/sfocM Google アプリで共有中 -
2000億円かけた「渋谷サクラステージ」、駅直結なのに開業1年目で「ガラガラ」の実態|楽待不動産投資新聞
最新コメント| 12025年2月17日 12:36 sky the limit
昼11時半ごろ歩いてみたが 某チェーン店でさえ、客二人 上のレストランはほぼ客ゼロ テナント大丈夫か? 国道246に信号や歩道がない、 若者で賑わう北口とは反対 渋谷駅前ビル供給過剰が原因か? 東急不動産はこれに2000億かけたらしいが、赤字どれだけになるのか rakumachi.jp/news/column/36… -
宇都宮LRTが呼ぶ大型投資、キヤノンや中外製薬が新工場 開業1年 宇都宮LRT③ - 日本経済新聞
最新コメント| 232024年8月24日 14:06 芳賀・宇都宮LRT情報 ~交通まちづくり宇都宮~
日本経済新聞は、#芳賀 #宇都宮 #LRT の「優先整備区間」が先行開業してから1周年となるのを前に、連載特集記事「開業1年 宇都宮LRT」を掲載しました。 第3回は「宇都宮LRTが呼ぶ大型投資、キヤノンや中外製薬が新工場」です。 nikkei.com/article/DGXZQO… -
宇都宮LRT開業1年、沿線にホンダやキヤノン 大口固定客がっちり 開業1年 宇都宮LRT① - 日本経済新聞
最新コメント| 92024年8月24日 13:55 芳賀・宇都宮LRT情報 ~交通まちづくり宇都宮~
日本経済新聞は、#芳賀 #宇都宮 #LRT の「優先整備区間」が先行開業してから1周年となるのを前に、連載特集記事「開業1年 宇都宮LRT」を掲載しました。 第1回は「宇都宮LRT1年 沿線にホンダやキヤノン、固定客がっちり」です。 nikkei.com/article/DGXZQO… -
宇都宮LRT、駅西側延伸後は東武宇都宮駅再開発 乗り入れは西川田までか 開業1年 宇都宮LRT⑤ - 日本経済新聞
最新コメント| 12024年8月23日 10:11 地理大好き
東武鉄道宇都宮線 JR日光線 真岡鉄道 JR烏山線はLRT化して宇都宮LRTと相互乗り入れ、連接した方がGOOD 老朽化しつつある東武デパートの建て替えと併せて・・ nikkei.com/article/DGXZQO… -
開業1年 宇都宮LRT(1)通勤「大口固定客」つかむ 沿線にホンダやキヤノン - 日本経済新聞
最新コメント| 12024年8月20日 8:30 就活ニュース!
それですね!.com/article/DGKKZO… -
慢性的な赤字路線、黒字なるか 混雑続く地下鉄七隈線 延伸開業1年 | 毎日新聞
最新コメント| 12024年3月27日 22:32 oniソプ
"延伸工事の総事業費は22年度決算見込みベースで約602億円" "更に26、27年度で新たな車両を4編成投入するため、将来の支出を確約する債務負担行為として62億7400万円を24年度当初予算案に計上" mainichi.jp/articles/20240… -
新横浜線 次の一手 開業1年(下)相鉄「職住遊」そろう街整備 - 日本経済新聞
最新コメント| 32024年3月23日 21:44 マチノヨハク
nikkei.com/article/DGKKZO… エリアマネジメント『駅周辺に広大な空き地が広がっていたゆめが丘駅は「職・住・遊」がそろう街に生まれ変わる。』 -
新横浜線 次の一手 開業1年(上) 沿線開発や人流活発に - 日本経済新聞
最新コメント| 12024年3月19日 7:41 TY-MM 109
相鉄&東急新横浜線 次の一手 開業1年 沿線開発や人流活発に 定期客減でポイント導入日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… -
新横浜線開業1年、定期離れ加速 切り札は乗車ポイント - 日本経済新聞
最新コメント| 12024年3月18日 7:36 TY-MM 109
相鉄&東急 新横浜線開業1年、定期離れ加速 切り札は乗車ポイント日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…