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赤字ローカル線は天変地異が起これば廃止まっしぐらな昨今。日田彦山線や美祢線もそうなったし、米坂線も日高本線の時と同じくJRが牛歩戦術で地元が音を上げるを待ってる状況。人口希薄な地域の路線は常にこれに脅かされている。バス化するにしても運転手不足で簡単じゃなさそうだもんな。
で、買収されたあたりで不要不急路線の整理として日高本線に並行していた区間を廃止して鵡川に短絡線を引いて出るようにしたから余計に「なんで富川から素直に沙流川を遡らずに鵡川沿いに?」ってなるやつ。
STU48新センター甲斐心愛、デビュー10年で事務所移籍 AKB48千葉恵里・元日向坂46高本彩花も所属【本人コメント】(モデルプレス) news.yahoo.co.jp/articles/94c58…
STU48新センター甲斐心愛、デビュー10年で事務所移籍 AKB48千葉恵里・元日向坂46高本彩花も所属【本人コメント】(モデルプレス) #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
STU48新センター甲斐心愛、デビュー10年で事務所移籍 AKB48千葉恵里・元日向坂46高本彩花も所属【本人コメント】(モデルプレス) news.yahoo.co.jp/articles/94c58…
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@sutonbrackJR北も出資するなら花咲線とか日高本線、砂原支線に注いでるリソースを小樽〜余市間に注ぎ込むとか
日高本線は、爆弾低気圧の影響で発生した高波で、線路や土台などが流されて… ただでなくとも赤字路線なところ、莫大な復旧費用に見合う運営が見込めないと、そのまま廃止になってしまった かつては、線路脇の牧場で草を食む引退名馬🐴💕なんて、のどかな光景が見られたのだが…
日高本線がない路線図…さっき調べたら日高本線は1927年(昭和2年)に軽便鉄道2路線を合併&改軌して誕生したそうなのでそれ以前の路線図になるのか? x.com/zenibako_trek/…