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高架のサイト内検索結果
お花畑踏切を高架にするなら駅を高架にして操車場のこの位置に持ってくる必要があるのだろうけど、赤字路線なのでJRはやりたくないだろう・・ 駅北の市の体育館も老朽化しているし、駅北アリーナ-はいいと思うが城山の当たりは遺跡が出てきそうだし・・ むずかしいな・・ x.com/GB91556/status…
@BluestarB4土地買収がすんなり行けばそれでいいかもだけれど、揉めるから地下にしたり大高架にして空中の土地権利を得たりする事があるのよな( -᷄ω-᷅ )
手稲に高架線通せるスペースあるの？用地買収に時間かかりそう
@otonanoikenga昔、車で子供を送迎中子供が後部座席でサンルーフからふざけて上半身出しているのに気付かず車の高さギリギリの高架下へ侵入して子供の胴体を真っ二つに切断した悲しい事故を思い出した。写真週刊誌フライデーが刊行されて間もない頃だったので1980年代中頃だったと記憶している。
@okuihinaちょっと書いてみました 用地買収無し、新しい高架建設無しなど色んなメリットが出ます 北陸新幹線が来ないなら678番線は始発しらさぎホームか東海道新幹線下りになります pic.x.com/PxlujFhiZu
未成線界隈での新情報発掘かも？ 甲浦駅のプッツリ途絶高架の先、山にブチ当たる地点にどうやらトンネル坑口らしき区割りがある模様。 四国循環線・阿佐線は甲浦から先は未着工とされてきたが、用地買収的な何らかのアクションはあったのかもしれないです！ #未成線 pic.x.com/1hHFYaxBwX
@shinyaohnishi他1人雑な手書きで申し訳ないですが、三線軌とデッドセクションを設けて、在来線側はホームを延長し名鉄一宮のようにホーム中間に信号機を付ける想定の米原駅です 新しい高架建設や用地買収を全くせずに新幹線を通せます 在来線側で平面交差が発生するのが難点ですが #米原ルート x.com/i/status/20156… pic.x.com/IY3E79hTOp
走行中の車の助手席から顔を出した女性、高架壁に衝突し死亡 運転手は酒気帯び運転で逮捕(産経ニュース) u.lin.ee/QGtRQaM?mediad…
走行中の車の助手席から顔を出した女性、高架壁に衝突し死亡 運転手は酒気帯び運転で逮捕(産経ニュース) u.lin.ee/QGtRQaM?mediad…
走行中の車の助手席から顔を出した女性、高架壁に衝突し死亡 運転手は酒気帯び運転で逮捕(産経ニュース) u.lin.ee/QGtRQaM?mediad… 運転してた女が殺したようなもの
走行中の車の助手席から顔を出した女性、高架壁に衝突し死亡 運転手は酒気帯び運転で逮捕(産経ニュース) u.lin.ee/QGtRQaM?mediad…
【走行中の車の助手席から顔を出した女性、高架壁に衝突し死亡 運転手は酒気帯び運転で逮捕(産経ニュース)】 呑んだら乗るな、乗るなら呑むなッ❗ どうしてやってはならないことをやるのかしら？ 残された子供が可哀想… u.lin.ee/QGtRQaM?mediad…
ゲロでも吐いてんだろうか… 子供が不憫すぎる… 走行中の車の助手席から顔を出した女性、高架壁に衝突し死亡 運転手は酒気帯び運転で逮捕(産経ニュース) u.lin.ee/QGtRQaM?mediad…
走行中の車の助手席から顔を出した女性、高架壁に衝突し死亡 運転手は酒気帯び運転で逮捕(産経ニュース) u.lin.ee/QGtRQaM?mediad…
子供が可哀想過ぎ… 走行中の車の助手席から顔を出した女性、高架壁に衝突し死亡 運転手は酒気帯び運転で逮捕(産経ニュース) u.lin.ee/QGtRQaM?mediad…
名工建設は、新幹線の線路や鉄道設備、高架橋の実物大構造物を置き、現場工事の様子を社員が学べるようにした。残業規制の強化で労働時間の制約が強まるなか、技術者の効率的な育成につなげる。 【研修施設に線路や高架橋 - 日本経済新聞】 nikkei.com/article/DGKKZO…
娘が死因がなんなのか気にしていた(医療系進学希望) 車の動きから考えるとぶつかったのは顔だよね？なのに頭を打つって？ 知らんがな………🫠 走行中の車の助手席から顔を出した女性、高架壁に衝突し死亡 運転手は酒気帯び運転で逮捕（産経ニュース） u.lin.ee/VOPeuUy?mediad…
@Hidazi_1961お金無いからね 線路も補修できないし 太田川駅の名古屋方面行きのアナウンス『発車後揺れますから〜』高架駅になってからずっとだよ。 赤字路線は維持不可能です
昔似たような事故あったよね。 サンルーフから頭出し高架橋に接触 6歳女児死亡、山口 - 日本経済新聞 share.google/uNYnDljye1Zmud… x.com/YahooNewsTopic…
小田急株主優待乗車券来た。小田急ファンだから長期保有しているが、投資を勉強すると、これどうなのよ感を強くする。 サピと提携した高架下学童などは有望事業かもしれんが、だったらサピに直接行かせようと世田谷ママは考えるやろなあ😅 #断酒 3401日 #Twitter断酒部 pic.x.com/Z2T7v0kwZS
@hirosan0374他1人そうなんですが、既に市街地が出来上がっています。 やるなら、彩都西経由で北千里から阪急にミニ新幹線車両で乗入れた方が良いです。 淡路駅西側から歌島豊里線上に高架を掛け、新大阪駅に腹付けして、山陽新幹線へ抜けられます。 彩都の活性化も出来て、大阪府も阪急も赤字を取り戻せます。
新大阪駅を高架ってどういうふうに作る想定か分からんけど、用地買収もあるし在来線との交差部とかめちゃくちゃ大変そうだけど、どうやるんだろう？結局難工事なのでほぼ変わりそうにないと思ったけど 北陸新幹線新大阪駅は札幌駅みたいな2面2線か？() pic.x.com/Q9BDPspuWc x.com/shinyaohnishi/…
@MBT741新大阪駅もそんなに難工事なら、高架駅にすればいいんじゃないかと思います。アプローチ部の用地買収大変だとは思いますが。 路線距離が短くなる湖西ルートはアリだと思うんですよね
JR東グループとしては伊藤忠との合併会社を総合デベ化して、そっちに力入れていきたいんでしょうね、 そうなるとますますJ都市の立ち位置が難しくなってきますが、、 このまま高架下専門デベとしてやっていくのはあまりにも貧弱な気がします x.com/tk_underline/s…
@13pksgK0jR37183ご意見 ありがとうございます。 浜松の政令都市計画が進み、 県都の面目の為に合併した 感じです。 その証拠に、県庁所在地しか 建てられない勤労福祉会館が 先行して出来たり、 高架下の文字が早くから 「静岡市」と書かれていたり、 出来レースのようでした。
@nekogal21武蔵小杉が川崎区以上に酷いナマポ受給のスラム街になるんですねわかりますw タワマン暴落→河川敷やガード・高架下にホームレス→親権は嫁に渡り里帰りで人口減→買い手がつかず周辺地価下落→塾も潰れてさらに景気悪化。→商業施設も空きテナントだらけになる。
北西部は道路もだけど今年で開業30年になる東葉高速も土地の買収が進まず開通が遅れに遅れましたからね 飯山満～北習志野間の飯山満川上の高架のとことか4～5年くらい丘のとこのトンネルの穴だけ開けた状態で止まってたし
@series6620河堀口から分岐し阪和線西側更地に高架線設け天王寺にて関西線と繋げば、なにわ筋線経由でうめきたまでは行ける なにわ筋線のB/C悪化対策として、近鉄の出資を仰ぐと共にBを向上させるのは妙案かも 天王寺～JR難波間は近鉄がJR西に使用料払って二種会社として運行、ただダイヤ的に可能かどうか…🤔
元住民なので、この辺のヤバさわかる。 いまさら用地買収厳しそうなので、既存の鉄道を高架化or地下化して、余った土地にバイパスとか作れたらいいのでは？ と、よく走りながら妄想してた思い出ある。 road.chi-zu.net/5347.html pic.x.com/ygXdEdxVLn x.com/akirae233/stat…
高架化するときの土地買収に手こずって工期が大幅に遅れたからなあ・・・。線路沿いにビッシリ住宅があるからね x.com/kaorurmpom/sta…
ここが詰まる原因って本八幡駅…と言うか京成八幡駅のせいなのよね… 拡幅&高架化出来たのに地元地域の反対により用地買収が進まず頓挫した結果タワマン建てちゃってどうにもならなくなった… 更に加えて駅前交差点がダブルである上に信号の繋ぎが最悪で右折不可に近い状態に… pic.x.com/xgHKGb6M2n
街路樹。除草作業の人件費高騰で除草剤の使用が増加し、枯死を 多発させ倒木が増え、伐採されることが増えた。歩行者を自動車 の突入から保護する目的もある。歩道の上空に高架バスの運行を する方法もあるだろう。２０２６年５月２４日日本経済新聞朝刊 １面。 @nikkei @MLIT_JAPAN @JRKyushu
@DENNDENN_pipi立体交差だから踏切事故は起きない。 日本も高架化を進めているが、住民の反対や土地の買収問題、莫大な予算、運行を止めない計画的な工事などハードルが高く、都市部でもなかなから進んでいない。だいたい計画から20〜30年かかっている。
@claw2003他1人踏切の問題を改善する為、各地に高架化計画はあるけど、実現するまでに20〜30年くらいかかってるね。住民の反対や土地の買収で遅れる。数年かかる工事計画も運行を止めずに行う為、計画を立てるだけでもかなりかかる。工事の予算も。 50年経ってもまだ出来ない所もあるな。
拡幅等の平面対策は用地買収やセットバックの不調、長期化による建設費高騰のリスクが懸念されます。一本でも拒否があればボトルネックが残るため、長期的コストを考慮すると、既存の主要道路上空を活用した「高架バイパス」による通過交通の立体分離こそが根本的解決に繋がると思うな x.com/osawatakanori/…
@OujiSontaku市名は大垣市で譲らない 合併特例債は旧大垣市中心に使う（全く必要のない東海道線の高架化構想） 自校調理で質の高い給食を提供していた養老町をどうするか未解決 上石津は元々大垣市のゴミを受け入れてたのですんなりいきました
@pyICQEXy9yO3q0Y元・立石住民です。 立石に越してきたのが約25年前で、その頃にもう高架の話は出てましたね。 今もってなお終わらない…。着手前の土地買収に時間がかかりすぎたんでしょうね^_^ pic.x.com/4EIr475hD2
◆JR四国の「脱・鉄道」戦略 赤字を抱える地方JRにとって駅周辺の開発は生命線です。先行するJR九州モデルと同様、松山駅高架化という**「100年に一度のインフラ更新」**に合わせ、駅徒歩1分の好立地を自ら開発し、マンションや商業施設で確実に収益を刈り取ります。
ここ 用地買収もかなり難易度高いのも有るですが・・・ 当事者二者 NANKAI（旧 南海電気鉄道）側も 堺市側も 南海本線の高架完成に全力投球しているので どうしても 長期戦にならざるを（苦笑） x.com/masakurobot_n/…
@miya_sen_mame東北線と並行して走行する区間が単線なのを線増するは困難ですがせめて東照宮駅-北仙台駅‐福祉大前駅は複線化すべきでしょう。用地買収が無理なら単線の上に重層高架という方法もあり
計画上は西側は「事業中」になってるけど、そんなところだけ開通させたら、その東側はさらに地獄になりそう😅 しかも、トンネル区間でも地上部は41m幅、高架区間でも幅50mくらいの道路を整備するようにみえるけど、そんな用地買収できるのか？ 生きてるうちに見ることはない気がする。 pic.x.com/48BBdlrBiS
@seichimatsuyama計画は40年前から決まってて当時は高架のループ橋で合流予定だったらしい。 今の若い人は知らないと思うけど三坂峠が30年前位にイニシャルD並みに走り屋多くて重大事故多発で急遽南署作ることになりその時に用地買収で揉めてループ橋止めたって話を県職員から聞きました…
単純に線路の高架化だけで考えると、千歳烏山近辺の土地買収は以外と進んでいるように見える。 但し、調布寄りの建物2軒の立ち退きが一番大変だと思う。 因みに駅前広場と広場につながる道路、揉めてる？タワマン？はまだまだだけど。 #京王 #高架化
マッカサン駅のあの踏切、第一種乙踏切なのか pattaya-a-gogo.hatenadiary.com/entry/2017/11/… 大阪の福島駅みたいだが上は空港線で高架複線電化、地平に単線非電化の旧線があるようだが、高架に旧線もあげようとしたら用地買収何年かかるのやら かといって地上線廃止して高架に貨物列車や気動車を上げるとスジが引けなそう
@mugunhwa_train土地買収して高架作ってシェルター付けてなんてしてたら山をトンネルでぶち破ったほうが安上がりになりそう
❝「日本の新幹線が最良の手本」と言いながら…習近平に乗り換えたベトナムが"10兆円の鉄道計画"で招いた大誤算（プレジデントオンライン）❞ ▶ 高架橋という土木面では 日本勢の出る幕はないだろう news.yahoo.co.jp/articles/ba3a6…
@w_higaコーナン布施駅前店の前の道を西に行った、柳通りとの交差点の所。 長堂郵便局の近く。右に行くと高架下にやよい軒。 奥に見えるパチンコ店は昔SATY(その前はニチイ)だった。7Fのうどん屋さん、よく行ったなぁ。 コーナン横の消防署と三ノ瀬の消防署、合併して移転しましたね。
マジでそう。20年できるか？ そんな簡単に用地買収が進むとも思えんし、佐賀市内の町中に新たに線路引くって可能なのか？ 新幹線だから当然踏切は無理だろうから全部高架← おそろしい… x.com/SatoshiFukami/…
もう下高井戸駅の高架化工事本格的になってた。高架線路は駅の真上だった。線路沿いの手前の用地買収しまくってるからズレるかと思った pic.x.com/DfO6VuGXtm