2020年のチンパン銘柄の一つ、高級EVの $LCID は破産の噂が報告され、時間外では最大-50%の下落 その後、同社が破産を否定したことにより大きく買い戻されるも、20年銘柄苦戦してますね、、、、 テキサスでも徐々に増えてきましたし、何よりかっこいい車なので頑張っては欲しいです。 pic.x.com/Pe7rQOjyHu x.com/zerohedge/stat…

セダンからSUVに振り切ったのにインド資本に買収されて、同傘下にランドローバーがいたからカニバって、迷走の末超高級EVに活路を見出すかぁ…なんとも気の毒すぎる。 インドも野心だけではないだろうけど社員は苦しいよね。日本だとスバルやスズキがヒュンダイに買収される、みたいなイメージかな。

【2026/7/13タイ株】本日の結果 ⤴️SET 0.39%高 ⤴️SET50 0.41%高 ⤴️mai 0.34%高 業界セクター ⤴️自動車部品セク 4.1%高 ⤵️建設セク 1.65%安 ⤴️MPF 0.22%高 取引金額736億Bの上昇相場😄後場も小幅高で年初来高値更新㊗️タイ国内ではEV販売が好調な模様👍しかも高級EV売れてるらしい😳 69勝56敗 pic.x.com/vrfJKtT70H

ソフトバンクグループ出資先、ニューロとUber共同で高級EVロボタクシー展開へ、孫正義 youtu.be/ItlCFw27iKw?si… via @YouTube

米商務省、中国系高級EV「ポールスター」販売禁止　27年モデル以降 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

米商務省、中国系高級EV「ポールスター」販売禁止　27年モデル以降 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

米商務省、中国系高級EV「ポールスター」販売禁止　27年モデル以降：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

Lucidが米国人員を2割削減する。高級EV専業の苦しさが鮮明になってきた。技術力だけでは量産・販売・資金調達を同時に解けず、EVスタートアップ淘汰はまだ続く。

またチェリーのニュース。タタ・モーターズ傘下のJLRの中国生産事業で合弁していて、ランドローバーで出してたフリーランダーの商標の使用許諾を得て独立ブランドとして再興するなんてこともあった。 印タタ、高級EV展開で中国奇瑞と提携　プラットフォーム採用(ロイター) news.yahoo.co.jp/articles/50e21…

Zeekr： 中国第2位の自動車メーカーである吉利汽車が所有する高級EVブランド。2026年5月に過去最高の引き渡し実績を記録；Leapmotor / 零跑汽車： Stellantisの出資・支援を受ける中国のEVメーカー。5月に過去最高の販売記録を更新；Nio / 蔚来汽車： 5月に2026年としての月間最高デリバリー数を記録

フェラーリ株価が急落、初の完全EVを市場は拒絶－デザインに批判集中 ・価格約1億円、ホンダ･アコードEVとテスラを混ぜたよう－アナリスト ・高級EVの需要予測難しく、ランボルギーニやポルシェは開発減速 pic.x.com/0WJRBMjuuj

フェラーリ株価が急落、初の完全EVを市場は拒絶－デザインに批判集中 ・価格約1億円、ホンダ･アコードEVとテスラを混ぜたよう－アナリスト ・高級EVの需要予測難しく、ランボルギーニやポルシェは開発減速 pic.x.com/Ee8hxB24u6

日産って欧州は高級EV専業にするとか、発表してなかったか？ ここまで迷走するならdecがcompaqに買収されたときのように、スズキに買収されたほうが株主も本社以外の従業員も幸せになるきがする。 pic.x.com/W7Xq8URNVc x.com/industryJapan/…

EV関連で1兆5000億円損失…ホンダ三部敏宏社長の“暴走経営”《4239億円赤字転落》 40年までに全ての四輪車をEVとFCV（燃料電池車）にする「脱ガソリン車」戦略を掲げ、22年、ソニーと合弁会社を設立。高級EV「アフィーラ」の販売計画などを打ち出したが、ほぼ全てが水泡に l.smartnews.com/m-7LiqRzkk/zCn…