Astemoのハノイ拠点が、キャディの製造業AIデータプラットフォーム「CADDi」を導入。旧4社合併に伴う設計ツールやルールの乱立による業務工数倍増の課題を解決し、見積や生産立ち上げを効率化します。 news.nicovideo.jp/watch/nw194093…

#プレスリリース ベトナム・Astemo、製造業AIデータプラットフォーム #CADDi を導入🇻🇳4社合併後の情報分断を解消し、見積業務の情報探索工数を削減。付加価値業務へのシフトと現場のデジタル活用文化の醸成を実現しました。 prtimes.jp/main/html/rd/p…

#Astemoリヴァーレ茨城 の移転で2つの気持ちがある。 1つ目は地元に根付くとはなんだろう？都会だけに集まる商売が普及になるのか？と言う #SVリーグ 反発の気持ちと 個人的に行きやすくなる、と言う気持ち。 ファン感も前後に用事が入り断念。見たいチームが見やすくなるのは正直嬉しい。 続く pic.x.com/nIZ1RF3nZz x.com/Astemo_Rivale/…

横浜にいらっしゃいませ ということなんだろうけど、現地の応援されていた方々からすれば裏切りとか感じないかな。 日立製作所のチームとのことで、ノジマが日立製作所の子会社を買収したことと関係あるかな？ノジマ自体が横浜から東京へ本社機能移転するけど残すところはあるだろうし x.com/astemo_rivale/…

@nikkeiホンダは技術畑出身の経営者が多い会社なので、技術者を改革の中心に置くこと自体は自然に見えます。 ただ、EV目標を見直したからといって、昔のエンジン中心に戻るわけでもない。 真岡のパワートレイン部品拠点は閉鎖され、Astemoは子会社化してSDVやソフト開発を強める流れです。

Astemo社長にホンダ井上取締役　グループ一体で開発改革：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

Astemo社長にホンダ井上勝史取締役　グループ一体で開発改革 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

【日本】日立、ホンダ出資Astemoと自動運転技術開発で協業深化。ボルボとは建機脱炭素化 sustainablejapan.jp/2026/05/29/hit… #ESG #Sustainability #SDGs

Astemo社長にホンダ井上取締役　グループ一体で開発改革 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

#Astemo社長にホンダ井上取締役　グループ一体で開発改革 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

Astemoと日立、運転支援AIで協業　26年度に開発基盤を構築 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…