「投資は、余った利益でだけやる。赤字を掘るような投資は絶対にしない」 BUDDICA創業者・中野優作さんの視点がシビアだった。 ❶ 投資は余った利益だけでやる 多くの経営者はこう考える。 ・投資して、事業を拡大しよう ・借入で、大きく張ろう ・最初に投資してから、利益を出そう pic.x.com/QngosrDCFI x.com/bizlab09/statu…

@yuusaku_buddica恐らく海外だと、買収できる同業者は全部買収して売り上げをあげて、レバレッジをきかせて、更なる買収。なんだろうけど。バディカの経営方針とはことなりそう。

【週刊プレイボーイに掲載いただきました】 「中古車選び、結局どこを見ればいい？」 そんな疑問に、BUDDICA代表・中野優作が忖度なしで答えています。 中古車業界のリアルから、失敗しないクルマ選びのポイントまで。 クルマを買う予定がある方も、まだ先の方も、ぜひ読んでみてください！ pic.x.com/wIuVo6tlqQ

@yuusaku_buddicaサイト買収をやってた頃は「劣化する前に出口」が前提だったので、車体価格以上をかける判断が新鮮でした。買値からでなく仕上げ後の出口から逆算できる商材なんですね。時間が価値を削らない在庫は、CF的にもかなり強いなと思いました。

勉強用：バディカがV2Hの販売をフックにスマートハウス事業に参入 BUDDICA、日本エネルギー総合システムと業務提携し、家庭向けエネルギー事業「BUDDICA GRID」をスタート prtimes.jp/main/html/rd/p… @PRTIMES_JPより

最近、リユース業界への大手・異業種参入が加速している。 ・伊藤忠 → ブックオフと資本業務提携、中古IT機器の再流通事業にも参入 ・ファミリーマート → 全国約16,000店舗をブックオフ買取の発送拠点へ ・BUDDICA → 自動車だけでなく、リユース品の買取査定を開始 これを見ると、

自客の販路活用して家庭用電気事業を拡販したいという目論見だろうなぁ そんなに電気自動車普及してるんかね 下手こいてる気がするなぁ BUDDICA、日本エネルギー総合システムと業務提携し、家庭向けエネルギー事業「BUDDICA GRID」をスタート | prtimes.jp/main/html/rd/p…

NHKニュースの中古車特集にBUDDICAの中野さんが出ているじゃないか！ やはり中古車といえばBUDDICAということか！！

BUDDICA、日本エネルギー総合システムと業務提携し、家庭向けエネルギー事業「BUDDICA GRID」をスタート prtimes.jp/main/html/rd/p…

【新事業「BUDDICA GRID」始動⚡️】 BUDDICAは、日本エネルギー総合システム株式会社と業務提携し、家庭向けエネルギー事業「BUDDICA GRID」を8月17日よりスタートします。 V2Hを軸に、EV・エコキュート・太陽光をワンストップでご提案。 EVを“走る蓄電池”として活用することで、 ✔️電気代の削減 pic.x.com/QdaiZ0I8nD

@yuusaku_buddica散歩かぁ、、、 経営に余裕があるからするのか、 経営に余裕を持たすためにするのか、 赤字の会社はするのか、 ベンチャーはするのか、 立ち上げ当初からするのか、 フェーズの見極めが難しいなぁ、、と思ったりしてます😭 あ、ちなみにやりたい派だけでやってないやつです。

@yuusaku_buddicaディーラー網が整備されてないから、御社やオートバックスなどと提携したら勝ち筋見える（ような気がする）

@yuusaku_buddica道間違えられて仕事に支障出た！ムカつく！！→わかる 損失をタクシー会社に請求する！→まぁわかる この怒りをSNSへ投稿や！→！？？？？

@yuusaku_buddica後から冷静に流れを拝見。 論点は早く出発するとか、ミスはダメという話ではない。それでもあるのがトラブル。あとは損失の過失割合の議論。客側「タイトな工程の予見可能性・リスク管理の甘さ）」運転手の「道間違い（業務上の過失）」の双方に責はある。 損害額がら一定割合で相殺される。 以上

@yuusaku_buddicaタクシー会社が間違えた走行距離分を負担するのはよくありますが 遅延したことによって生じた損失補償することはなかなかありませんからね 意図的な損失であれば弁済対象になりますが

@yuusaku_buddica他1人年に何百回も飛行機に乗る中野さんが、毎回1〜2時間も前に空港へ行っていたら、年間を通して何百時間失うことになるのか。そしてその時間で生み出せる価値を考えた時、企業にとってそれがどれだけの機会損失なのか。そこを全く理解できていない人が多すぎて、正直かなりびっくりしてます。

@yuusaku_buddicaバディカで車買って、すぐ壊れて損失がでた場合、それも補填してもらえるということでしょうか？ バディカで車契約予定でしたが、ちょっと考えようと思います。 お店の方には申し訳ないですが。。

@yuusaku_buddica道間違えた分の損失補填は理解できるが、飛行機代請求はヤバいクレーマーの発想

@yuusaku_buddica中野さんの1時間でいくらの損失か、何が出来るか皆理解してないから叩けるんでしょう。 天災・災害ではなく、そのタクシーが方向間違えなければ飛行機だって乗れてた訳ですからね… 信号一つ間違えましたのレベルじゃない

@yuusaku_buddicaヒューマンエラーで生じた機会損失を補償しろという主張、自分の会社がミスした側でも同じ基準を適用するのかなー？

@yuusaku_buddica怒りに支配されてのこの投稿、 中野社長らしくないな、人として カッコ悪いなと正直感じました… 経済的損失（時間と費用のロス）を 被られたことは大変気の毒だと 思いますし、一定の損失補償 （高速代の差額の請求等）をタクシー 会社に求めて良いとは思いますが それは陰でやれば良い事。

@yuusaku_buddica是非次はタクシー会社買収してみて！気持ち分かるから(笑)思い通りにならなかったら、既得権だの、賠償だのタチワルだわ

@yuusaku_buddica都内のタクシー会社を一つ買収して 優作中野タクシーという会社名にして 「優作中野タクシーの人材教育」のスゴさを皆に見せつけやって下さい 中野タクシーはすでに有りそうな気がするから優作中野タクシーだ！！

@yuusaku_buddicaAIによる自動運転が待ち望まれますがタクシー業界の反発で実現しない可能性もあります。だってUberですらタクシー業界の既得権益によって走れないのですから ベンチャーが育たないと言いますが育たないというよりかは既得権益のある大手企業に潰されているだけなのかもしれない 若い子が可哀想過ぎる

@yuusaku_buddica問題の本質はそこでないと思います。あのポストでの主張は「タクシー業界は殿様商売だから早く自動運転に切り替えろ」ということ。一回嫌な目にあったからと言って全国どこのタクシー業界も殿様商売と決めつけるのは如何か？しかもタクシー会社は損失補填しないと言ってないのでは？

@yuusaku_buddica社長さんなのかな？ それなら損害賠償契約とかって大体払ったものを上限とかにするのはよく知っていると思うのだけど 機会損失だの言い始めたら青天井になりかねないし悪意を持った人も現れますしね あくまで愚痴のポストでしょうけど本当に訴訟したら今後タクシー乗車拒否されそう……

@yuusaku_buddica飛行機の時間が絡む移動は数分の遅れが大きな損失になりますよね。新人かどうかより、乗客の予定を預かっている責任感が大事だと思います。

@yuusaku_buddicaヒスって録音してX投稿してもまだ怒りが頭から離れず、メモにまとめて弁護士まで検討する粘着性。人間の感情って、たくさんの時間的損失を産むよね。

@yuusaku_buddica他1人争点は間違いによる損失が損害賠償の対象になるかでしょうね。

@yuusaku_buddicaその場で決めれるかは、頭の速さより「どこまで損していいか」を先に決めてるかだと思ってます。許容ラインさえ引けてれば、走らせて修正する方が安い。うちも初手は小さく即断、修正前提で走らせてます。準備の中身は結局、損失許容の設計かなと。