@cospacarそれが来たら日本の自動車会社はそこから10年後には最悪１社、良くても２社しか独立企業として残ってないでしょうね。あとは日本企業同士で合併か、中国企業の子会社になってる。

🐹「メモリもSSDも高い…いつ落ち着くの？」 2026年はDRAM・NAND不足でパーツが全体的に高値。正直、すぐの大幅下落は期待しにくい状況です。 だから"今の予算で一番賢い買い方"を実売価格で比較してます👇 hamu-koubou.com/cospa-ddr5-mem…

@cospacar他1人xになる前からやってたのにあなた達の教祖様に買収されちゃたんだからしょうがないじゃん

時価総額で比べてるのアタオカでしょ。 テスラはEVでは評価されていなくて、エネルギーインフラやAIの期待値で高いだけであってEVしかなければテスラなんて割高過ぎだから普通に暴落してる。マーケット参加者はテスラにEVには期待していない。むしろEVは急落するネタ扱いになってるわけで。 x.com/cospacar/statu…

@cospacar他1人テスラ車の現オーナーが日本法人へ「喝！」　相次ぐ納車トラブルに募る国内体制への不安(ITmedia NEWS) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f63ed…

@cospacar他1人この構図、実務でも痛感します。ビンファストは政府の後ろ盾で販売網と補助を一気に敷ける強みがあり、日系がゼロから追うと時間で負けやすい。むしろ現地の販売・整備網を持つ企業に資本参加して基盤ごと取りに行く方が、東南アジアでは巻き返しの現実解になりやすいと感じます。

@cospacar他1人日本も利益度外視でシェア取れば よかったのですがね。 中国みたいに国家予算をBEV企業に 回したら反発が凄そう！

@tinycropマツダは、長安汽車との提携関係をより強めて、BEVを世界展開していくべきだと、私は、昨年上海に行って深く思いました。 正直、マツダはトヨタ様だけ頼っていても、生き残るのは無理でしょう。 長安汽車と、その上のファーウェイといかに上手く付き合えるかにかかっていると思います。 x.com/cospacar/statu…

@cospacar中華人民共和国以外の全ての国でBEV事業が赤字になり、撤退が進んでるだけなのにね BYDはそれを以外が無いのに 自己否定してどうするの？

@syamoikeda今、中国メーカーは大手19社が自国の年間3000万台のパイを熾烈な競争で奪い合っている状況です。 これらが今後10年くらいかけて、徐々に合併していくと私はみています。 そのあとは、中国車の利益率もしっかり確保されるようになるでしょう。 x.com/cospacar/statu…

例年、6月後半から8月までは夏のボーナスとメーカーの決算も多く、ゲーミングPCがお安い時期 異常事態で値上げが続いていますが、現在も新たな値上げ情報ばかりで値下がる情報は全く無し！ 欲しい人は早めに購入しておくのが良いと思ってます。 お探しの方は👇ご参考に！ cospa1.net pic.x.com/szR8L6XOCz

例年、6月後半から8月までは夏のボーナスとメーカーの決算も多く、ゲーミングPCがお安い時期 昨年9月から異常事態で値上げが続いていますが、現在もそのうち値下がる情報が全くありません！ 欲しい人は早めに購入しておくのが良いと思ってます。 お探しの方は👇ご参考に！ cospa1.net pic.x.com/CLxNQlEliO

@onlywin_cospaめっちゃおんなじで仲間😘 「毛染めてる暇あったら野球練習しろ！坊主にせぇ！」って言ってたとこ‼️ 「こいつ(球審)絶対買収されとるど！」も言ってた🤣 一緒に見たら騒がしそうだね✊🏻❤️‍🔥

ロケットラボ反発期待！ #RKLB x.com/FranciscoSpace…

@cospa1_net上昇したらまだ早い、下落したら今じゃない、を一生繰り返すはずです😂