@rcc_digうーん… CX-60のあたりから思想が強くなりすぎて空回りしている印象。 もっと肩の力を抜いていいのではないか？ トヨタと提携したのだから、ノア＆ヴォクシーのOEMでもいいからスライドドアの3列シート車を用意するべきでは…？？ ビアンテやプレマシーの受け皿でCX-8やCX-80は違うと思う。

せっかくCX-5で盛り上がってるのに、 なんで今更CX-60がすごいって便乗してるん? CX-60でやらかした損失をCX-5で取り返さないといけないんだから、このままCX-5を盛り上げないとあかんと思う。

マツダ「CX-5」刷新、安さ際立つ330万円　旧デミオ廃止で一本足の賭け：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… RAV4と同じ位のサイズで100万安い（ハイブリッドのRAV4に対しCX-5はガソリンの違いがあるけど）のはお買い得感高いけど、CX-60/80のプレミアム路線との差別化が難しそう