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EVメーカーのサイト内検索結果
@CHE_M26_7今は中国で赤字上等のダンピング合戦によるEVメーカーの淘汰が進んでるから、流石にそれには付き合えないよ。
ベトナムのEVメーカー、ビンファストの70億ドル債務再編を巡り投資家の疑念が浮上。同社は国際展開に向け資金調達に苦戦。
中国の自動車市場の急激な構造変化に伴う日系自動車メーカーと中国系EVメーカーとの競争激化が続き､減収を見込む。原材料やエネルギー価格等の高騰が事業･業績に与える影響が大きく､減益となる見通し。
自動車部品のミツバ、広島の1人乗りEVメーカーに出資：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動車部品のミツバ、広島の1人乗りEVメーカーに出資 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国のEVメーカーやそのエコシステム（リープモーターのスペイン生産、フォードとCATLの提携など）は、中国国内で培ったデザイン・生産の優位性を背景に、2028年までに西欧市場の20%をスマートカーで支配するなど、世界規模での影響力拡大を続けると予測
EV需要の低迷に伴い納入先のEVメーカーからの発注が滞っている 新型電池は「4680」と呼ばれる円筒型の電池 パナソニックHD、新型EV電池の量産延期 需要低迷でめど立たず｜日本経済新聞 #ね技筒 nikkei.com/article/DGXZQO… nikkei.com/article/DGXZQO…
EV40.6万台でEV輸出が増加 フィリピンでも EVが人気2倍に カナダ 支那EVメーカーと提携
自動車産業(EV・HV)注意!! 🟥Nidec不正発覚@組織的 そしてS安!! 一部の製品にとどまらず、「車載用モーター（E-Axle関連を含む）」といった安全性が最優先される基幹部品にも不正が及んでいる可能性が示唆。世界中のEVメーカーに対する大規模なリコール（回収・無償修理）に発展するリスクがあります
EV需要の低迷に伴い納入先のEVメーカーからの発注が滞っている 新型電池は「4680」と呼ばれる円筒型の電池 パナソニックHD、新型EV電池の量産延期 需要低迷でめど立たず｜日本経済新聞 #ね技筒 nikkei.com/article/DGXZQO…
EV需要の低迷に伴い納入先のEVメーカーからの発注が滞っている 新型電池は「4680」と呼ばれる円筒型の電池 パナソニックHD、新型EV電池の量産延期 需要低迷でめど立たず｜日本経済新聞 #ね技筒T nikkei.com/article/DGXZQO…
@narenohatex他1人いいえ、世界中が、ですよ。テスラは自動車から撤退しましたし。これは世界の自動車産業全体に関わる問題です。三菱電機から自動車部品部門を買収して中国向け完成車EVメーカーを目指しているホンハイみたいな会社もありますが、テリー・ゴウが中共べったりなので適当に売り逃げする算段と踏んでます。
【速報】トヨタ、3年連続の減益予想 #47NEWS 47news.jp/14270208.html?… @47news_official EVメーカーも販売は増やしながら利益は出てないのだが、なぜこういうことが起きるか考えを持ってる人はほぼいない気がする
@yokai83他1人技術のパクリ安さ、超巨大大量生産でライバルを消滅させる戦法をTVパネル、太陽電池で経験したので、EVと電池をセットでイケイケどんどん。100社のEVメーカーが生まれて90社消滅しても何のその。出資は地方政府だし、土地を接収してマンション建てて転売すればいくらでも金は湧いてきた。そんな中国で
中国のEVメーカー最大手ＢＹＤ、26年1月～3月期決算は売上高１２％減、純利益が前年同期比５５％減
中国最大のEVメーカーBYDは、チーム買収やパワーユニット供給などの形でF1参入を検討中だそうです、資金豊富みたいなので脅威
EVメーカーにとって、バッテリーメーカーとの提携は非常に重要です。 【中国株】奇瑞汽車とCATL、バッテリー交換分野の戦略提携で合意 詳細はこちら🔽 nikihou.jp/news/news_list… pic.x.com/7alG3CIH5c
セガがゲームハードから撤退したのは大人向け云々ではなくチップの入手に関しての負担がソニー・任天堂とは比較にならない程大きかったから、という説をみたことがある。 売れば売るほど赤字という今の中国EVメーカーみたいな感じ。 x.com/ArdisiaJaponic…
□ AI・ロボタクシー（Cybercab）・人型ロボOptimus・Dojoへの投資を加速し、EVメーカーからAIインフラ企業へ構造転換が進む。 ⇒ テスラ決算の本質は「黒字と赤字の同居」…250億ドル投資が示すAI転換の現実 biz-journal.jp/company/post_3… @biz_journalより
EVメーカーになるんかな？ 日産、中国から30万台を輸出 日本に「逆輸入」も検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
テスラ株 最新レーティング一覧 2026年4月23日 Q1決算後 ・相変わらず強気と慎重派の開きが大きい。これはテスラが純粋なEVメーカーからAI・ロボティクス企業に移行しつつある中、バリュエーションの拠り所をどこに置くかで見解が割れているため。 pic.x.com/VWLAdacCzK
2026/4/23 -- 米EVメーカー テスラ 1-3月期決算 増収増益に | NHKニュース | EV（電気自動車）、自動車、決算 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
米EVメーカーのテスラが1-3月期決算を発表。増収増益を達成し、世界EV市場での強固な地位を示す。
米EVメーカー テスラ 1-3月期決算 増収増益に | NHKニュース | EV（電気自動車）、自動車、決算 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
新しいオーナと新しい社長はブラックのテスラだ ブレーキキャリパーは赤色だった。 車好きなら電気自動車じゃなくエンジンだと私は思います。 米EVメーカー テスラ 1-3月期決算 増収増益に | NHKニュース | EV（電気自動車）、自動車、決算 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
4/23 米国株予想 VOO(S&P500)ベースで前日からの動き予想をご回答ください 変動要因は以下の通り ・新規失業保険申請件数 ・米EVメーカー テスラ 1-3月期決算 増収増益に ・NYダウ340ドル余値上がり トランプ大統領の停戦延長表明で ・イラン革命防衛隊 “船舶2隻拿捕” 戦闘終結協議実現見通せず
米EVメーカー テスラ 1-3月期決算 増収増益に news.web.nhk/newsweb/na/na-… #nhk_news
🚗 Tesla 2026年Q1決算まとめ 「EVメーカーからAI企業への脱皮」が鮮明に！ ✅ 主要指標（前年比） • 売上高: 約227億ドル（17%増 ↗️） • EPS: 0.37ドル（37%増 ↗️） • 営業利益率: 5%（前年の2.1%から劇的改善 ✨） ✅ ここがポイント • **納車台数（35.8万台）**は予想を下回り、在庫増が懸念。 pic.x.com/gPxAaPD3P2
@Leach_mrs去年の5月頃だったかな、中国政府が赤字EVメーカーに黒字化するよう号令かけたのは、かけた途端に赤字だったメーカーが何故か黒字化した。
@kyodo_official日本は中国を排除しようとして、裏では米国Fordは中国のEVメーカーと提携を発表し、イーロン・マスク率いるテスラは中国の自動車メーカーやヒューマロイドメーカーと提携、多くの米国企業は、中国と提携を新たに発表しています
@RunHiyori他1人両方絡み合っていますが、主な要因は**中国市場のEVシフトと現地メーカーの競争力**です。 本田はガソリン車に依存し、BYDなど中国EVメーカーの価格・技術優位に追いつけず、2020年ピーク162万台から2025年64万台へ急落。生産能力削減（2026年6月広州工場一部停止など）はこの販売不振対応です。
EVメーカーが過去最大の年間損失を計上。先行きはさらに厳しい見通し。 市場への影響は？ $COIN $T $TSLA 関連銘柄はボリューム急増に警戒。確認待ちが賢明なリスク管理戦略。
吉利汽車決算から読む中国EVメーカーの世界戦略転換と成長構造(Part 2) tnc-cn.com/china-research…
EVメーカーの赤字は中国へ？
吉利汽車決算から読む中国EVメーカーの世界戦略転換と成長構造(Part 1) tnc-cn.com/china-research…
@EngineEngrRnD巨額の政府補助金に因る開発費は繰延資産に参入して、開発費償却しているのですかネ。 他の中国EVメーカーは大幅赤字に転落している一方、中には債務超過も、、、一方BYDは表向き黒字ですが、、、
@SekaiUtuホンダは内部留保が14兆、流動資産が20兆あるから、 社長が頭を下げて、中国EVメーカーを15兆くらいで買収して欲しいなぁ
@katsumoku__そのうち停戦するので急騰したEVメーカーは空売りも良いかな。EVも電気を使う。BVDは業績不振で売られていた。停戦したら元の株価に戻ると思います。本田は必ず復活すると信じています。
ファーウェイと組む中国EVメーカー「賽力斯（SERES）」が2025年決算を発表。売上高は約3.8兆円、純利益は約1400億円と共に増収増益を達成。 好調な「AITO」は平均単価が約900万円へ上昇し、高級SUV市場で存在感を確立。 予約24時間で6万台を受注した新型「AITO
@yurippe_e12日産は、その点 日本で車作って来ましたから。 あと。 EVメーカーの致命的な欠点は 製造プロセスの素人な点です。 先日ホンダがEV撤退しましたが 来季も1兆3000億の負債が割かけで決まっており来季も赤字は確定ですが。 問題は、ホンダが製造技術を中国に無償で提供して来たことと
ビンファスト·オート 原油不足でEV再注目か上がり出した ベトナムのEVメーカー ベトナム国内ではぶっちぎりのシェア、二輪もホンダに次ぐ2位、電動では1位 7月から首都ハノイにガソリン二輪車乗入れ禁止で更に電動二輪は加速するかと んが先行投資でとんでもない鬼赤字会社です pic.x.com/eVyVQleLH8
フランスで2026年3月のテスラの新車登録台数が前年同月比203.10%増の9,569台 tradingview.com/news/invezz:3a… 2025年、テスラは欧州で市場シェアをほぼ半減させる苦戦を強いられました。原因として、中国EVメーカーの競争激化、モデル刷新の遅れ、マスク氏の政治的発言への反発などが挙げられます。
BYDってすごく勢いがあるイメージだったから、ちょっと驚いたな。 中国のEVメーカーBYDが、25年12月期で4年ぶりに減益になる見通しなんだって📚 news.yahoo.co.jp/pickup/6574497 #マーケティング #働き方 #株式投資
中国EVメーカーBYDが4年ぶり減益。 減益幅19％は予想12.1％減を上回る。 競合の追い上げで成長鈍化。 動きの速さに注意。 #株 #中国株 #決算 pic.x.com/gj2NAl4JU4
@teruki1987他1人テスラ以外のBEVメーカーですが、2025年データでは中国のBYD（利益減少中ながら黒字）、Li Auto、Seres Groupの一部が利益を出しています。ただ欧米勢のRivian、Lucidは数十億ドルの赤字続き、FordのEV部門やGMも巨額損失・減産で2026年も厳しい状況です。全体的にまだ採算取れてるのは少数派ですね。