来週の米国株市場は、AI関連の信用不安がくすぶるなか、大型テック企業の決算が巨額投資の収益性を裏付けられるかが最大の焦点となる。21日に決算を控えるMETAはAIモデルの商用化と広告収益、テスラはEV事業の利益率やロボタクシー・人型ロボットの事業化が注目点だ。 pic.x.com/9bKzT9Ueuq

@taka_pe買収されていたら元日産副社長で現鴻海EV事業CSOの関氏が買収後に入り込んできたのは確実ですね。

Teslaは昨年まで販売台数が2年連続で減少しており、主力は依然EV事業である。アナリストは、話題性はあっても業績への影響は小さいとみる。Elon Musk氏はTeslaとSpaceXの協業を強調しており、合併観測も出ている。

NY株式市場クローズは勝ち越し 主要ニュース💡 🟢雇用統計減速、10月利上げ観測が後退 🟢G7石油備蓄放出、原油下落し投資家心理改善 🟢テスラ四半期販売台数、市場予想を上回り中核EV事業に安定の兆し pic.x.com/1wIDxgMW0E x.com/yuruhuwabanker…

@ReutersJapanニデックに3度目の監査意見不表明、巨額赤字と社長交代で信頼危機 非金融資産の減損損失6321億円 最終損益5646億円の赤字 EV事業低迷と中国競争激化 730人を投入して報酬170億円 日本公認会計士協会は資本市場の信頼性に遺憾の意を表明 株価は2100円近辺まで急落 x.com/i/trending/210…

@Mai_TypeR業務拡大したかったのか分かりませんがEV事業に参入してましたね。 郵便局と提携？してサンバーで作ってましたよ

@kei_sakuraiテスラは自動車メーカーがEVにシフトしたんじゃなくて　EVで自動車事業に参入　 の新興メーカー　 他の事業の収益で自動車を作る 中華のEV事業者も大半は新興メーカー　かつ大半は赤字企業 自動車メーカーのシフトはリスクが大きい　他の事業収益が少ないからね

ホンダのEV事業赤字をもって「EVなんかやめろ」みたいな、会社の未来を食いつぶすアホな株主みたいなこと言ってる人たくさんおる。こういう人たちが、状況以上に沈下していく日本の要因なのだと感じる。

二輪事業系の社員に ボーナスをはずむってのも考えたんですが それよりもEV事業系への減給の方が いいでしょうね… 従業員の倫理観を取り戻すためには 仕事で損失を与えたら罰せられる コレがある程度は必要なのかも？ 今、くら寿司の ちいかわコラボを追ってるから この話がかなり気になる😅