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EV損失のサイト内検索結果
流石に三部さん辞めないのはあかんのちゃう？ 恥の上塗りやで ホンダの三部社長､EV損失｢株主に多大な心配かけた｣ 26日総会ピーク：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
でも社長含めて取締役11人全員が選任されたと… 外部環境が理由の赤字ならまだしも方針が間違ってたのによく続投できますね。(私は失敗したら即落第という考えではないけど) ホンダの三部社長､EV損失｢株主に多大な心配かけた｣ 26日総会ピーク - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダの三部社長､EV損失｢株主に多大な心配かけた｣ 26日総会ピーク - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダさんのBEV損失と皆さん未だに擦ってますけれどSuperOneは人気で生産がパツパツらしい 商用EVバンも好調な反面某T社系列の軽BEVバンが不振であまり出てないらしいとか 微妙ですね
最後の一ハンドだけで、－10BBくらいのEV損失した気がする
これは面白そう‼️ ホンダ「上場初赤字」の真因はEV損失1.5兆円。それでも本業が1兆円黒字を維持できた理由と事業構造(LIMO) - Yahoo!ファイナンス share.google/FIoLVlsNIkqcls…
【ホンダのその後】 今日のホンダ(7267)は+3.33%の1,458円で引け。 振り返れば、1ヶ月前は70年ぶりの赤字（EV評価損）で底を1,238円まで叩かれた銘柄です。そこから約18%戻し、今や全移動平均線の上。 ・27/3期はEV損失が1.45兆→5,000億へ縮小見通し ・配当は70円予想（前期比+2円の連続増配） pic.x.com/5Sl9RrdGdG
💵ホンダはまだ強いのか？EV損失1.58兆円と二輪の底力を監査【企業の底力】📑詳細レポート翌日コミュニティ投稿📃 youtu.be/ulOdTSw5YH8?si… @YouTubeより ホンダは今回の赤字が結構足を引っ張った点数になりましたね
ホンダといえば自動車、 というイメージが強いと思う。 でも実は世界最大の二輪車メーカー。 インド・東南アジアで バイクの需要は旺盛で、 EV損失の嵐の中でも 二輪事業は安定して稼ぎ続けている。 「四輪が赤字でも二輪が支える」 という構造は意外と知られていない。 （記事URLはリプライ）
経営は結果責任。 三部敏宏社長が主導、実行した経営戦略が大失敗に終わった事は明白。 数億円の役員報酬を受け取り続けるのか！ 三部サンは、潔く、ホンダを去るべきだ。 無責任経営者に誰がついて行くのか？ #ホンダ 【ホンダ、執行役15人の報酬3割減 EV損失で責任】｜日本経済新聞 x.com/CarFlowJP/stat…
おはようございます、toritaro radio です。 【Finance朝刊 6/5】今日の主なトピック: 📈 VOOが1兆ドル突破、ETF業界初 💰 PayPay、T&Dを1343億円で子会社化 🚗 ホンダEV損失1.58兆円、戦略転換 他 通勤・運転・家事のお供にどうぞ。 radio.lounges.site/?ch=finance #VOO #PayPay #ホンダ #ETF
【ホンダ、執行役15人の報酬3割減 EV損失で責任】｜日本経済新聞 ・三部敏宏社長など執行役15人の2026年3月期の報酬総額を前期から3割減少 ・三部氏と貝原典也副社長は短期業績連動報酬不支給 ・四輪電動化戦略の見直しに伴う損失の責任を明確化 ・一部役員は27年3月期の一部報酬も自主返上 #Honda pic.x.com/tyEVuAxcKd x.com/nikkei/status/…
"ホンダ執行役15人の報酬計9億円、25年度 EV損失で一部不支給" - 朝日新聞 #SmartNews まだ高いでしょ！いらないだろ l.smartnews.com/m-7Qte5kPK/3fs…
自業自得。 中国に尻尾を振って内燃機関を捨てる経営判断をしてこのザマ。クルマニアを馬鹿にしすぎだろ。 ホンダ、執行役15人の報酬3割減 EV損失で責任 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ、執行役15人の報酬3割減 EV損失で責任 - 日本経済新聞 15人で9億円って日本企業の役員報酬安過ぎる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
三部敏宏社長の責任は重大 経営者判断を間違え EVでの莫大な損失は 報酬3割削減では済まされない 年俸6億でも足らない 退任すべき #三部敏宏社長退任するべき ホンダ、執行役15人の報酬3割減 EV損失で責任 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三部敏宏社長が未だに辞任しないことに驚いてる → ホンダ、執行役15人の報酬3割減 EV損失で責任 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ、執行役15人の報酬3割減 EV損失で責任 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ホンダが26日に開く株主総会の招集通知に記載した。三部氏と貝原氏の短期業績連動報酬の不支給については「四輪電動化戦略の見直しに伴う損失の責任を明確化するため」とした
赤字なので短期業績連動報酬の不支給じゃなくて、業績連動で罰金とれよ。罰金取れないんだったら、報酬は5年後に株で支給することにして、それを増減させて赤字の責任取らせろよ。 ホンダ、執行役15人の報酬3割減 EV損失で責任 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ、執行役15人の報酬3割減 EV損失で責任 nikkei.com/article/DGXZQO…
いや、会社に損害与えといて報酬取るなよ。経営責任取って金返せ。 >ホンダ執行役15人の報酬計9億円、25年度 EV損失で一部不支給（朝日新聞） news.yahoo.co.jp/articles/15b78…
ホンダ執行役15人の報酬計9億円、25年度 EV損失で一部不支給（朝日新聞） news.yahoo.co.jp/articles/15b78…
保有のホンダ(7267)が反発📈 年初来安値1,238円から1,500円近辺まで戻してきた。 正直、業績はEV損失＋関税で減益局面。 でも僕がホールドする理由は、配当利回り約4.6%＋連続増配＋自社株買いという株主還元の厚さ。 超低PBRの「我慢して持つ高配当株」。 株価の上下より、配当でついていく銘柄。
ホンダ執行役15人の報酬計9億円 ホンダ執行役15人の報酬計9億円、25年度 EV損失で一部不支給：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV63…
経営者が経営間違えたらば お金は貰えないのです😊 …そりゃそうだよ🥰 ホンダ執行役15人の報酬計9億円、25年度 EV損失で一部不支給(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/15b78…
ホンダ執行役15人の報酬計9億円、25年度 EV損失で一部不支給 asahi.com/articles/ASV63… ホンダは3日、三部敏宏社長ら執行役15人に対する2025年度の総報酬額が、計9億3300万円だったと明らかにした。前年度から約3割減った。定時株主総会の招集通知で開示した。
自動車業界、最新の3つのトピック 1つ、EV失速と戦略転換 ホンダが巨額のBEV損失を公表し、EUも2035年エンジン車禁止方針を事実上撤回。欧米主要メーカーが相次いでEV一辺倒から全方位戦略へシフトしている。  
ホンダの諸君 三部敏宏には注意が必要と思う。 刺客の可能性ありでは 東芝 Sharp 武田薬品等や 予備軍 日鐵。 どれも常識外れ巨額投資買収再編で意図的巨額損失で解体売却 「私は激動期に向いている」ホンダの”暴れ馬”三部敏宏社長【EV損失1.6兆円】 bunshun.jp/articles/-/889… #ホンダ #三部敏宏 #文春
@binary567言いたい事はその通りです！ 刻みへの想定がだいぶ違ったので、なるほどなーと思いました。 JJは流石にジャムった場合のEV損失めちゃくちゃデカそうになると思うのですがどうでしょうか…ジャムはAK、 KK.QQで良いかなと思います
ホンダのEV損失1兆5,778億円の正体。 ・EV3車種の開発中止 ・カナダのEV工場・バッテリー工場の凍結 ・取引先への補償費用 ・設備の減損損失 「EVをやめた」のではなく 「EVに賭けすぎた計画を現実に戻した」 というコストです。 （記事URLはリプライ）
ホンダ、FY2026通期、四輪はEV損失込みで▲1兆4,111億円の大赤字。 なのに、二輪単体で過去最高益7,319億円（マージン18.2%）。 この構造、ヤバくない？ このカラクリが「三本柱モデル」やで。 ❶ 二輪事業（マージン18.2%） 販売2,210万台は+17.5%で過去最高。 通期で7,319億円を稼いだ。
ホンダ（7267）決算解説 ・今期はEV損失で大幅赤字（営業損失4,143億円） ・来期は営業利益5000億円でV字回復予想 ・二輪好調、配当利回り約4.9% ただし ・関税リスク・四輪事業低迷に注意 5分で分かる👇 youtu.be/-HRYeJPxDWY #日本株 #決算分析
決算:ホンダが上場来初の最終赤字4239億円 26年3月期、EV損失重く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 愚か者が･･･ 創業者の言い付けを破って南鮮と提携なんかするからやぞ
ホンダが上場以来初赤字💥でも本業は違う。EV損失1.5兆を一括処理し、ハイブリッド回帰へ全転換。二輪営業利益は過去最高。株価急騰した今、俺が指値を入れるラインはどこか。高配当パパ投資家の結論👇 #ホンダ #つみたてnisa #高配当株 #日本株 #投資 #決算 papa-dividend.com/423/
Honda(7267)、含み損▲3,483円でも今日も買いました。 EV損失・減配歴あり──それでも積み立てを続ける4つの理由を有料記事で公開しました（43株・目標100株）。 note.com/1jiku2njin/n/n… #本田技研 #高配当株 #新NISA #積立投資
【ホンダ最終黒字2600億円 27年3月期、EV損失が軽減】｜日本経済新聞 ・27年3月期最終損益が2600億円の黒字になる見通しだと発表 ・前期に比べてEV関連の損失など一過性の減益要因が軽減 ・売上収益は前期比6%増の23兆1500億円 ・営業損益は5000億円の黒字を見込む ・二輪事業も業績を下支え #Honda pic.x.com/kQqm342CBS x.com/nikkei/status/…
ホンダが上場来初の最終赤字4239億円 26年3月期、EV損失重く：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
・コメ価格5kg3742円、3週連続で下落 ・SUBARU昨年度大幅減益、関税とEV損失響く ・磐越道バス事故、ガードレールが車体貫通か ・W杯サッカー日本代表26人決定、三笘・南野外れる #たぴニュース
「2040年までに全面EVにシフト」という長期戦略。ガソリン車・ハイブリッド車等の撤退戦をしつつEVでも成果を。単年利益を出しつつ徐々に移行、て単体事業よりも大変と思う。 決算:ホンダが上場来初の最終赤字4239億円 26年3月期、EV損失重く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱に偉そうにしてたのになんだこれ？？2輪は7千億円のプラスだそうだが、4輪は1兆4千億円赤字との事。800万円のプレリュードなんか誰が買うんだと思う(^^;) 決算:ホンダが上場来初の最終赤字4239億円 26年3月期、EV損失重く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@responsejp大体 前回発表の見通し通りの結果で､見通し通りの決算ということです。 来期はEV損失を入れても黒字化が見込めるので、今期でEV負債を一気に処理したということなのでしょうね。
純損益の赤字に惑わされず、EV損失を除く調整後営業益1兆393億円という本業の強さを見抜いた買い。次世代へのウミを出し切ったホンダの底力と、高配当を維持する株主還元姿勢は中長期でも非常に魅力的です。 x.com/nicosokufx/sta…
5/14の出来事 ・米中首脳歓談 ホ海峡開放で合意 台湾に言及せず ・トランプ氏 9月 習氏 米国に招待 ・習氏 米国に促す 台湾問題への 最大限慎重な対応を ・ホ海峡の韓国船攻撃 イラン関与濃厚 韓国政府高官 ・国連事務総長来日へ 17-20日 首相と会談 ・ホンダ 上場来初最終赤字 EV損失重く
#電気自動車 の計画大失敗 決算: #ホンダ が上場来初の最終赤字4239億円 26年3月期、EV損失重く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
決算:ホンダが上場来初の最終赤字4239億円 26年3月期、EV損失重く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダV字回復の実現性は？ EV損失で上場初の赤字 #wbs
これ、ツイートの見出しが悪意ありすぎｗ リンク記事の見出しは『ホンダが上場来初の最終赤字4239億円 26年3月期、EV損失重く』で、黒字ってのはあくまで今期27.3の見込みでしかないじゃん。 pic.x.com/nUsd7euHF7 x.com/nikkei/status/…
@nikkeiHONDA内で誰一人、EV損失の 責任を取った人が居ない 要するに、誰も責任を取らなくていい 責任感の無い経営が続く よく、まあ社員も、株主も許せたよな
決算:ホンダが上場来初の最終赤字4239億円 26年3月期、EV損失重く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今の社長がかなりアカンらしいからなぁ 決算:ホンダが上場来初の最終赤字4239億円 26年3月期、EV損失重く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…