クラウンセダンFCEVは2026年5月19日現在中古相場で388.4万円が最安値。トヨタ中古車で450万前後。 デメリットは水素が高い。水素タンク15年で交換。ただ点検で20年交換へ。 今後水素の価格が上がればもう買う人はいなくなるでしょう。水素の下落で未来があり踏ん張りどころ。 下がれば買います！

トヨタ、米国で水素トラック40台導入　破産ニコラ承継の米社と提携：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ニコラが消えて空いた穴をトヨタが埋める形になる模様。 既にダイムラーや欧州勢もFCEVトラックの実用化に進んでますから上手くいけばチャンスになるかもですね

下記の画像の予想は既に外れている。 エンジン車 電気自動車(EV) プラグインハイブリッド車(PHEV) 燃料電池車(FCEV) 電気自動車だけでは成り立たない。 エンジン車を製造して その他 動力車も製造する方向へ舵を切っている。 　※画像は日経ビジネス抜粋 pic.x.com/gyG0pHQi3M