@takuya8212他1人おおむねその方向性。バッテリー進化とメガワット充電でEVが中長距離〜長距離の大半をコスト有利にカバーしやすく、FCEVは連続超長距離や急速充填必須のニッチに。効率差（EV約1kWh/km vs 水素の損失）から水素が大幅安くならない限りEV有利が続きやすい。

トヨタ 中嶋裕樹副社長兼CTO、大型FCEVで提携したスカニア サラ・フォースバーグCTOらとトークショー 会社の文化が似ていることも提携要素 - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/news/2140…