@colne_e大変です😭 牡蠣あたりは、ひたすら毒出しするしかないので、 辛いですが、今日は、自宅療養😭しかないかもです ◯お湯 ◯ヨーグルト ◯キリン　imuse を飲んで、大変ですが、トイレと布団で、 下落相場を乗りきるしかないです😭 いずれにせよ、明日朝も辛い場合は、 朝一病院です💦 お大事にです💦

@kimuse_他1人今やトルコリラと並ぶ世界最弱通貨の円にスワップする価値があるか？ ウヨは他国の心配より、円の暴落を心配しとけや（笑）

@kimuse_えーと　韓国のウォンは国際通貨じゃないのよ・・・・ 韓国の通貨「ウォン」は国際的な金融不安時に急落しやすい弱点を持っているためにスワップは一応必要なの・・・・・

@kimuse_君はさあ、俺がBYDのような中国メーカーは人件費をまともに払わなくていいから黒字だけど、その他で補助金とCO2排出権取引を除いたらみんな赤字って言ってるの見てないでしょう？ まともに給与払ってないソースね。 x.com/VRisc66337/sta…

@kimuse_世界初EVの量産に成功したのは後に「日産自動車」と合併する「プリンス自動車工業」の前身「東京電気自動車」は1947年、世界初の量産EV「たま電気自動車」を発売。1995年には日産がリチウムイオン電池を搭載した世界最初のEV、プレーリージョイEVを発表頑張れ日本企業！

EV自体は中国以外では相変わらずたいして売れてないんだよなぁ テスラの業績回復は原油高と補助金による一時的なブーストとEV以外、蓄電池等のものによるもの 赤字というのは確かに間違いだけど｢EV｣そのものの売上云々という話でもない 日本人に限らず正確な情報なんて知らない人の方が多いみたいだ x.com/kimuse_/status…

・自民党が原発利権に拘り自然エネルギーの普及を妨害 ・先見の明無く屑な政府が出先のEV急速充電ポイント普及に及び腰 ・なので自動車メーカーもやる気無し ・当面ハイブリッドの出来が良過ぎてEVに実利無し ・これからEVの時代なのにホンダが赤字吐いて撤退 余所より数年遅れで始めて取り戻せるか？ x.com/kimuse_/status…

@kimuse_他1人1. TeslaとBYDは本当に黒字？（2025-2026年実績） • Tesla：2025年通年で黒字だが、利益は大幅減。 純利益約38億ドル（前年比46%減）、営業利益率も低下傾向。価格競争・投資負担でマージンが圧迫されている。 •

@kimuse_EVってまだ赤字なんだよ。 世界で出荷される自動車の26%を占めていてもまだ赤字。 補助金とCO2の排出権取引を除けばろくに給与を払ってない中国のメーカーしか儲かってないよw。 韓国人は個人が購入するEVを永遠に補助金で補助するのが正しいと思ってるの？

@kimuse_他1人現にBYDが現状危ないと言われていますよ。 中国国内での補助金の打ち切り Dチェーンへの規制で 販売台数が大幅に減っている+資金調達がヤバい

@kimuse_他1人トヨタは米アルファベット傘下のウェイモと提携し、自動運転車両向けプラットフォームの共同開発を推進しているそうです。以下のWovenにて自動運転AI学習モデルの構築を大幅に効率化するパイプラインを構築中のようで woven.toyota/jp/technology/…

@kimuse_最初現代自動車がボストンダイナミック買収した時は失敗するだろうと言われましたけど結局成功してしまいましたね。

@kimuse_日本の企業は、いずれ韓国の企業に買収、合併されるだろうし、その方がいいだろうな、と思います。

@kimuse_でもなぜかボーイングはシェアを落としたし、戦闘艦や戦闘機が自身で作れなくなってしまった。 肝心なAIはと言うと、GDPが大きく見えるが、実体は循環取引だし、まだ赤字のまま…。 本当に大丈夫なのか？アメリカ…

@kimuse_（ ´H｀）y-~~そう思います。人手不足で廃業・倒産・吸収合併する会社も増えますし、バランスは取れるでしょう。

@kimuse_韓国のエンタメを否定する意図は無い日本人の1人としては、 韓国は世界に通用するんだ！日本は通用しないだろ！ と叫ぶ韓国人が多く感じるので、反発する日本人も増えるよね、と思います

@kimuse_うん、知ってる 実際kpopとkドラマは2023年をピークに大幅下落してるよね だからもうkpopとkドラマ終わってるんじゃないの？って話をしてる

@kimuse_ヒュンダイ 提携相手探しは難航したが、最後に訪問した三菱自動車が現代自動車の要望を聞き入れたため、小型車生産のための車体やエンジン、ギアなどの生産技術供与契約を締結し、技術確保の手段を獲得する

@kimuse_半導体で先行する日本を目標とする「東京宣言」を発表し、三星電子の東京支店が同年に開設され、日本から大韓民国へ半導体製造装置の輸入を開始した[27]。製造技術は1970年代より提携先であったシャープの支援を受けた。

@kimuse_他1人最先端の半導体というよりは自動車向けの半導体がメインになると思う。造船は合併させるとかしないと厳しいかもね。ただ潰れはしないかな。島国だからね

@kimuse_全く国が支援していないとなると定年が短い50歳であること？と社会保障費くらいの違いなのよね。もしくは海外向けを赤字販売しているか

@kimuse_君はかなり洗脳されているよ 今の大統領になって韓国人は豊かになった？ 先日、韓国の株式市場（KOSPI）は2日間で約18%の暴落を記録したよね。歴史的な暴落だ しかし、日経平均は何度も最高値を更新している 高市総理のおかげだよ

@kimuse_もちろん、これは野党第一党が自民党のような結束力を形成できずに纏まりあえていないというのも原因ではあるんですがね そっちの国でも三金が合併しなかったせいでハナフェ崩れの盧泰愚が第六共和国初代大統領になりましたが、それと同じ現象が十年以上続いているわけです