@TK_hillviewこれ一番気をつけなきゃいけないとこなんですよね。 JALは提携してるけどアライアンス違うからエリートプラス対象外。 無事に作れてよかったです😊

@StaylorukTaylor航空・観光株、インバウンド回復で上昇。ANA・JAL、訪日客増加が追い風。まだ回復途上、さらに上がる？今が仕込み時？

文春オンライン連載、小谷城アザカット。大嶽城の出丸・福寿丸。正面奥に土塁、その左に食違い虎口。#近江 #滋賀 #長浜 #豊臣兄弟 #浅井長政 苔むした石垣、赤く染まった池、秀吉の“強行突破”ルートも…滋賀県にある“難攻不落の巨大山城”「小谷城」全エリアの遺構をたどる bunshun.jp/articles/-/883… pic.x.com/hGjAlifcvN

ANAとJALが合併すると……???

ネット民より論点がしっかりしている… 【ANA/JAL決算を斬る】SFC改定とラウンジ問題の裏側/サーチャージの行方と便乗値上げの謎/過去最高益でも業績悪化の見通し/JALの行方は youtu.be/5ji7z2Wxelw?si…

全く賛同しない。 ナショナルフラグをもっと増やせばひたすら国際競争力は落ちる。 大韓航空とアイシアも合併し、ユナイテッドとアメリカンですら合併を模索してる。英仏独伊豪加もナショナルフラグは一つ。 むしろJAL,ANA国際線統合を進めるべき。 x.com/kixairport_fan…

ユナイテッド航空（UAL)Q１決算　ガイダンスの燃料高騰がえぐい｜ジャリ @sekainorisugura note.com/y_y_y_y_y_y/n/… 日本でも、JALとANAの株価が冴えない展開が続いていて、 これは圧倒的に燃料価格の影響です。 今週にはJALとANAの決算がありますが、

@LoveStarAllians他1人1昨年AA 50000mileでCAI-DOH-HKG-FUK 特典使いましたDOHからのファーストクラス含んで発券できて良かったですが AAエメラルドでもJALでの扱いが悪かったので、まったく乗っていませんが、 AAとUA合併なら2MM達成なので若干期待していました

JALマイルで特典航空券を探すとき、必要マイル数だけ見てると危ない。 実は燃油サーチャージや諸税は航空会社で変わる。 JAL便より、アメリカン航空など提携航空会社の方が総額でお得に見えるケースもあるので、マイル数＋現金支払い額まで見るのが大事。 アメリカン航空の方が合計で pic.x.com/AuFkhoWarJ

ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

#business #life マイル経済圏に燃料高の逆風　ANA・JAL、運賃に上乗せ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

JMB提携カードだけどJAL ICを積んでいないJMBローソンPonta

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

私はスーパーフライヤーズ会員のANA派なんだけど最近予約システムの変更とかあってなんだかなぁと感じていた。株はしばらく前に売ってしまったし。で、ふとしたきっかけに四季報でJALをチェックしたら予想利回り3.79%とそこそこ高配当株なんだよね。しばらくJALに浮気してみるのもいいかなと思ってしま

私はスーパーフライヤーズ会員のANA派なんだけど最近予約システムの変更とかあってなんだかなぁと感じていた。株はしばらく前に売ってしまったし。で、ふとしたきっかけに四季報でJALをチェックしたら予想利回り3.79%とそこそこ高配当株なんだよね。しばらくJALに

JALカードはハウスカードも発行していたこともあるJALの子会社、今はMUFJなどと共同でカード発行しているが航空券分は枠が別だったりする。対してANAカードは三住やJCBなど提携カードばかりで死蔵されることによる発行会社からのクレームも多かったんじゃないか。 x.com/kenken1510/sta…

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5… 国内線ラウンジPayPayカードゴールド（年会費1万1千円）で使えたけど、そのラウンジとは違うのかしら？

【ANA/JAL決算を斬る】SFC改定とラウンジ問題の裏側/サーチャージの行方と便乗値上げの謎/過去最高益でも業績悪化の見通し/JALの行方は youtu.be/5ji7z2Wxelw?si… @YouTubeより

PGバンコクエアウェイズ キャセイ、マレーシア航空の隙間を縫う形で就航 ワンワールド寄り タイ国内線、カンボジア、ラオスにも就航している シーズン中はバンコク〜プーケットなとわが150ドル以上してちょっと高めだが、以下の提携航空会社のマイルを使える 中でもJALマイルが使えるのが強み JAL

LCCにはこれまで非常に世話になっているから、これからも残ってほしいです 「ANA系Peach」と「JAL系ジェットスター」　二大LCCが選んだ「生存戦略」の分かれ道(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b1dd5…

マイル経済圏に燃料高の逆風　ANA・JAL、運賃に上乗せ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

マイル経済圏に燃料高の逆風　ANA・JAL、運賃に上乗せ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

梅雨時に札幌に出張する予定だが 乗り継ぎがないのならpeachでいい ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

5年くらいANAのダイヤモンド会員だったけど去年から会社都合でJALに乗り換えた。ダイヤモンド会員って言っても空港にいて飛行機に乗るときしかほぼ意味ない。 ANAさん、そこまでやるか！マイル修行「改悪」がしんどすぎて涙目になる…（ダイヤモンド・オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/07864…

上級顧客のための快適な空間ラウンジが「座れない」「行列」「静かに過ごせない」 で不満噴出✈️ 飛行機乗る機会も減って、JALからマリオットに変えたのよね… ANAのマイル修行「改悪」がしんどすぎて涙目になる…（ダイヤモンド・オンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

どうやら神チケット🎫✨になった模様。 国内区間羽田→松山で414マイル付与+搭乗回数1カウントされたので同時にLSP5確定👍シンガポール🇸🇬→羽田🇯🇵も実績つくはず！ 説明すると、ANA提携会社特典航空券を使ったのに、JALマイルとLSPが付与されたというおまけつきのチケットになりましたという話です💰 pic.x.com/onY0EjQqO4 x.com/yuyu_kabu_yuyu…

JALグループ決算、再上場後最高益を達成　27年3月期は純利益20%減で予想を据え置き ift.tt/4JX8sSn pic.x.com/xi3JFu6zpd

どうやら神チケット🎫✨になった模様。 国内区間羽田→松山で414マイル付与+搭乗回数1カウントされたので同時にLSP5確定👍シンガポール🇸🇬→羽田🇯🇵も実績つくはず！ 説明すると、ANA提携会社特典航空券を使ったのに、JALマイルとLSPが付与されたというおまけつきのチケットになりましたという話です💰 x.com/yuyu_kabu_yuyu…

↓そもそも民間努力するANA批判する前に、一度潰れて国からの支援で成り立つJALと同等にラウンジごときで記事を扱うな。 ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償（ITmedia ビジネスオンライン） u.lin.ee/n9dAD0i?mediad…

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 国内ならば特に問題ないよし！

ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

「ANA・JALマイル経済圏に逆風 　　　燃油高で薄れる特典航空券の魅力」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償（1/2 ページ） - ITmedia ビジネスオンライン （永続的」でなく「永久」と謳っていた ANAは企業として最悪だな 経営陣がバ◯過ぎだな 新しい予約システムもあまりにも使い辛い itmedia.co.jp/business/spv/2…

コロナのころはアメリカ上空は スピリット航空しか飛んでなかった それが終焉 トランプはつぶしたくなかったみたいだけど でも国内線は赤字だらけ　 国際線は外国人が8割以上の 航空会社があります JALとANA どっちが終わってるのかな？ ふと、いろいろ思います x.com/Vikingbarbie/s…

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

マイルはANAかJALか　「ためやすさ」より「使いやすさ」で選ぶ - #日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

"ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償" - ITmedia ビジネスオンライン #SmartNews l.smartnews.com/m-7EN8MBDa/MCx…

ANAの公表時の頃に出されたステマ記事らしき内容のものとは異なり、公平にきちんと分析された記事だと思います ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

勝手な事言うんじゃねえ。 台湾便取らせてもらったわ。4月中に。 ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

日々のカード決済でマイルを貯めてる身としては別にどうでもいんじゃね？的な そんなにラウンジに入りたいの？地方からだとラウンジ入る時間ないし😅 ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

JALの欠点一つ言うとしたら、インター特典検索時ワンワールド特典やJMB提携会社特典が同時に出せないこと

ライト層がLCCに流れても、ANA関係だもんな ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

インフレ亢進&燃料費高騰の帰結は、LCCのような価格転嫁が困難な業種の苦境 米スピリット航空の閉鎖は航空業界冬の時代の序章に過ぎない 記事にもあるように、日本の主要LCCは全てJAL or ANA系列。今後予想されるLCCの苦戦は、二大大手にとっても他人事ではない これがおれが航空株を買わない理由 x.com/inbestor_inves…

ラウンジの混雑は目に余るものがあった。これで改良されるのであれば利用者としてそれはそれで良い。 ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償（ITmedia ビジネスオンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

ANAホールディングスの芝田浩二社長は2月、中期経営戦略を発表した際「成長領域は国際線と貨物」「国内線は収支構造を見直す」と発言した。 ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

良記事、このネタ書こうかないと思ってたけど、自分が言いたいこと全部この書いてくれてます！ラウンジが空くというのは関係なくてハシゴ外しは🙅‍♂️ ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

【ANA/JAL決算を斬る】SFC改定とラウンジ問題の裏側/サーチャージの行方と便乗値上げの謎/過去最高益でも業績悪化の見通し/JALの行方は youtu.be/5ji7z2Wxelw?si…

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #ANA ANAハワイ路線は燃油費込みの安いチケット売り出すから 特典航空券を引き換える意味ない。ケロシン下がるまでソラチカで寝かしかないだろ

ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償（ITmedia ビジネスオンライン） news.yahoo.co.jp/articles/955c5…