ライト層がLCCに流れても、ANA関係だもんな ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

インフレ亢進&燃料費高騰の帰結は、LCCのような価格転嫁が困難な業種の苦境 米スピリット航空の閉鎖は航空業界冬の時代の序章に過ぎない 記事にもあるように、日本の主要LCCは全てJAL or ANA系列。今後予想されるLCCの苦戦は、二大大手にとっても他人事ではない これがおれが航空株を買わない理由 x.com/inbestor_inves…

ラウンジの混雑は目に余るものがあった。これで改良されるのであれば利用者としてそれはそれで良い。 ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償（ITmedia ビジネスオンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

ANAホールディングスの芝田浩二社長は2月、中期経営戦略を発表した際「成長領域は国際線と貨物」「国内線は収支構造を見直す」と発言した。 ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

良記事、このネタ書こうかないと思ってたけど、自分が言いたいこと全部この書いてくれてます！ラウンジが空くというのは関係なくてハシゴ外しは🙅‍♂️ ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

【ANA/JAL決算を斬る】SFC改定とラウンジ問題の裏側/サーチャージの行方と便乗値上げの謎/過去最高益でも業績悪化の見通し/JALの行方は youtu.be/5ji7z2Wxelw?si…

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #ANA ANAハワイ路線は燃油費込みの安いチケット売り出すから 特典航空券を引き換える意味ない。ケロシン下がるまでソラチカで寝かしかないだろ

ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償（ITmedia ビジネスオンライン） news.yahoo.co.jp/articles/955c5…

「ANA系Peach」と「JAL系ジェットスター」　二大LCCが選んだ「生存戦略」の分かれ道（1/2 ページ） - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic…

魅力が減るとマイル。増えるとスマイル。 〜 ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/955c5… 正直に申し上げると、年1〜2往復程度しか航空機を使わない、それもスカイマークが主となっているわいにとってはどうでも良いお話。 #ANA #全日空

JALやANAじゃなく LCCを救済すべき だと思ってる 利権構造は少ない 庶民が乗れる航空機 経済活性化に必要 #LCC #航空機 LCC「冬の時代」突入か　「燃料費の高騰はLCCこそ直撃する」と専門家　値上げ・運休・減便で「旅が遠のく」現実味（AERA DIGITAL） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

#Yahooニュース 掲載記事。結局、年間300万円決済という”お金”の問題より、企業としてのイメージに関わる問題という視点で。 ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償(ITmedia ビジネスオンライン) news.yahoo.co.jp/articles/955c5… @itm_business

人柄が出ている記事です。 【記事全文】阪神・佐藤輝明　あくなき探究心で追求する打撃の神髄　森下「逆に聞かれること多い」若虎に“逆質問”も - スポニチ Sponichi Annex 野球 share.google/CJC6ZZAPJaLSO9…

📰ANA･JALマイル経済圏に逆風 燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/ypeN4IIFPJ

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #ソラシドエア　WEBサイト刷新して、まったく特別航空券予約ができなくなった。ホント席あるの？って感じで。先月で片道分のマイル消えた...orz　問い合わせも繋がらないし。

マイル付与を活用したJALの多角化に期待しています。 ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

一方私はユナイテッド航空マイル＊燃油代不要 改悪続きでも温存 原油高航空券値上げGW前駆け込み需要 →GW様子見　GW後に好条件 通貨も米ドル＞日本円　株も米国株＞日本株 x.com/i/trending/205… ANAJALマイル特典航空券 燃油サーチャージ急騰で「お得感」薄れる 日本発欧州北米路線で片道5.6万円

これで国内線も燃サが必要になったりすると、マイルの使い方がほんと難しくなる。 航空会社やアライアンスに縛られず、安い有償チケットで飛ぶほうがコストは抑えられるんだよねぇ ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

Aviation WIreの吉川さんとの対談。今後のNHとJLの話。決算報告それから今後の総会など、興味は尽きません。 QT 【ANA/JAL決算を斬る】SFC改定とラウンジ問題の裏側/サーチャージの行方と便乗値上げの謎/過去最高益でも業績悪化の見通し/JALの行方は youtu.be/5ji7z2Wxelw?si… @YouTubeより

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ANAやJALは血税から補助金や諸税諸費用減免等を受ける企業でこれ以上特別優遇はできない。受益者負担や自助努力をするのが遅すぎるくらいなんだよ。 げっ国内線でも燃油サーチャージ!?原油高で変わる「空の新常識」に震えが止まらない…（ダイヤモンド・オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/9ad2c…

燃油サーチャージの上げ幅エグいて… ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

JAL·ANAマイルをそのままJAL·ANAで利用する多くの人には、そう感じられるよね。 特典航空券は全座席に占める割合低いんで、燃油サーチャージ無料にすれば魅力は高まると思うけど。 ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… なんとなくシンガポール往復2人で17万とか出てきて結構良いお値段だと思いました😇

@nikkeiANA・JALマイルの逆風記事、参考になります。燃油高の影響大きいですね…😓こちらも最近の日本株資金流入注目銘柄をまとめてみたので、よかったら見てみてください！ x.com/my_conn/status…今後の航空株や関連動向も気になります

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

どうせ交換出来ない詐欺特典 ANA・JALマイル経済圏に逆風　燃油高で薄れる特典航空券の魅力 - 日本経済新聞 #ANA #全日空 nikkei.com/article/DGXZQO…

成城石井、マグロ冷凍せず仕入れ　現地で加工、輸送費も削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 坂下水産 物流はJALなのね。

この1時間のイランニュースまとめ 【キーポイント】 🟡 JAL、国内線に燃油サーチャージを2027年春導入決定 スカイマーク・ANA も検討中。フジドリームは既に2800〜3000円/枚適用済み 背景はイラン情勢による原油高＋円安で燃油調達コスト急騰 【投資影響】 🔴 ANA・JAL株 — pic.x.com/z8s5ITJsbU

ファイナルコール神谷が掘り起こされてて🌱。 【ANA/JAL決算を斬る】SFC改定とラウンジ問題の裏側/サーチャージの行方と便乗値上げの謎/過去最高益でも業績悪化の見通し/JALの行方は youtu.be/5ji7z2Wxelw?t=… @YouTubeより

コレも参考にしないでください😃 【ANA/JAL決算を斬る】SFC改定とラウンジ問題の裏側/サーチャージの行方と便乗値上げの謎/過去最高益でも業績悪化の見通し/JALの行方は youtu.be/5ji7z2Wxelw?si… @YouTubeより

欧州で航空燃料不足、6月に欠航拡大の恐れ　ANA・JAL途中給油探る - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

先月のマネックス証券🍀 🍀KDDI,スバル,JR西,JAL×40 🍁ソフトB×−500 🍁ホンダ×−80 🍁信越化学×−15 🍁東京エレクトロン×−1 決算が怪しい銘柄を利確🙌 信越化,減益予想も最高値更新😨 JR西,今期7円増配も株価下落💔 株難しすぎ🥺 #かぶクラ #かぶクラの輪を拡げよう pic.x.com/jfuku1hCdP

ANAは600億円マイナス予想、JALは据え置き　航空2社、中東情勢に強気姿勢(産経ニュース) u.lin.ee/rBS1UEH?mediad…

JALカードは自社発行で長期の利用の積み重ねを重視し、ANAカードは提携カードだから単年の利用額を重視するという制度設計に違いが出るのではないかってのは確かにそうかも。 iza.ne.jp/article/202604…

こりゃ迷うわ…ANAとJAL「最新シート」を徹底比較したら、戦略の違いがハッキリ見えた！ | 激動！エアライン | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/388… 2013年にデビューしたJALのSkysuite(787-9には2017年から)と、2026年デビューのANAのThe Room EXを比較してもフェアではない。

JALカードはハウスカード出してた経緯もありJALの子会社だが、ANAカードは提携しかないから三住もJCBもクレカとして死蔵されることに難色示した可能性はある。16500円の年会費でもノーマルならクレカ発行会社の取り分は数千円で口座セキュリティ管理せんとあかんから。 x.com/gigamaxjapan/s…

こりゃ迷うわ…ANAとJAL「最新シート」を徹底比較したら、戦略の違いがハッキリ見えた！(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/46e86…

【ANA/JAL決算を斬る】SFC改定とラウンジ問題の裏側/サーチャージの行方と便乗値上げの謎/過去最高益でも業績悪化の見通し/JALの行方は youtu.be/5ji7z2Wxelw?si… @YouTubeより

発信偏りはあるかもしれないですが、なかなか面白かったです 【ANA/JAL決算を斬る】SFC改定とラウンジ問題の裏側/サーチャージの行方と便乗値上げの謎/過去最高益でも業績悪化の見通し/JALの行方は youtu.be/5ji7z2Wxelw?si… @YouTubeより

JALがライフネット生命と提携　KDDI系から株式取得、主要株主に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

私が間違ってるのは分かってるんだ🤣 じゃあもっと飛行機のファーストの場合はぜーんぶやってもらえるようにJALとか ANAに出資しては😛 そのくらいのお金ありますよね、所さん🤣 #木梨の会。 #木梨憲武 #所ジョージ 時差

20%ほどの含み益があったものの、使い勝手が悪く今後の伸びも少なそうな優待株を処分 QUOカードは使いにくさNo.1だし、航空券は優待の価値激減 8089 ナイス 100 9006 京浜急行 100 9201 JAL 100 9202 ANA 100

こりゃ迷うわ…ANAとJAL「最新シート」を徹底比較したら、戦略の違いがハッキリ見えた！（ダイヤモンド・オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/46e86…

JAL、今期最終20%減益見込みでも株価を押し上げられるのか…？？✈️📉 チャートを見ると、まだまだ下値模索の様子。 投資家の皆さん、ここで買い向かうか、それとも静観か…判断が分かれそうです🧐 x.com/kabunushi_ride…

JALカードCLUB-Aゴールド(VIEW)にしたいがしない理由と言えば ・JALマイル・LSPに全振 ・JRをさほど使わない(小田急) ・家がイオン経済圏向き(マックスバリュ東海)でかつJMB WAON+イオンの株優のオーナーズなのでJMB WAONのオートチャージが無くなる損失の方が大きい 同様にMUFGプラチナにもしづらい