@kazumelonnこれが原因で、個人の生体認証を突破されて経済的損失を負う人が出てきても、被害者には一切賠償金が入りません。

@melonplumnやっぱり盲腸線は使いにくい。国鉄末期の赤字が原因なんだけど。 かといって今更繋いだり、北陸新幹線福井〜名古屋ルートを新規開拓するわけにもいかないしな。

@lilyandmelonはじめまして！マンハッタンで倒壊しそうになっているビルは、現在はファイザー社の所有ではありません。昨日行ったら、そのブロックは封鎖で、その中にある日本食レストランもクローズでした。とんでもない経済的損失も生み出していると思いますが、ファイザー社には何の痛みもありません😡

申し訳ないんですが、名古屋・岐阜方面から伸びる旧越美南線は現在存続の危機を迎えております…。 『過去最大の赤字に…。『長良川鉄道』沿線5市町が県に支援要望。インバウンド誘客など経営改善に向けた構想案を知事に伝える』（東海テレビ） news.yahoo.co.jp/articles/1a407… x.com/melonplumn/sta…

@melonplumn越美南線側に比べて、越美北線側の着手が遅すぎたね。戦前に京福電鉄越前本線を買収して、京福大野から建設を始めたら繋がったかなと、いつも空想するよ。