@hiro_shisan他1人令和かどうかわからんが いつから日産とトヨタは合併又はOEM供給開始するん？間違い探しもいいけどAIに頼っていると主の考えと違う点を多々指摘され間違い1ヶ所のつもりがあちらこちらから指摘されて趣旨逸脱してしまいますよぉ😰

@JCB_354合併後は住友グループに近いマツダが商用車のボンゴ・ファミリアバンをトヨタからOEM供給するなどトヨタと住友グループの関係は改善していますね。(とはいえ三井住友銀行でのトヨタ向け担当は基本三井系の旧さくら銀行出身者が担当している様ですね。)

「シエラを切って伸ばしただけ？」→「全く違います」…スズキ「ジムニーノマド」開発者が語る“見えない大手術”（ダイヤモンド・オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/09350… ジムニーノマドをOEM供給してもらって ランクルFJの弟分とした ランクルシリーズのエントリーモデルとして LINE UPしてほしいかと…

ROBOT PAYMENTがラクスと資本業務提携を締結しました。 「請求管理ロボ」の機能をOEM供給し、12月以降に決済・入金消込までを一体で提供します。 👇全文を読む・会員登録はこちら ncblibrary.com/posts/139515 pic.x.com/Hm8CxESI1w

シボレー アルト（1999-2004 コロンビア） ゼネラルモーターズ（GM）とスズキの資本・業務提携に基づき、南米市場向けに投入されたOEM供給モデルである。1998年に登場した5代目スズキ pic.x.com/vamAE1aN4Y

日本鋳鉄管 さらに注目なのがクボタとの製造合弁会社。 出資比率80.1%で主導権を握り、ダクタイル鉄管（直管）の生産を効率化する。 2027年1月をめどに全量OEM供給体制へ移行予定！！！！ 過剰設備の再編と収益改善に直結する大型施策だ。 おまこれはじまる。 かんじぇんに出遅れ。

利益の上振れは、二輪の好調だけではありません。赤字が続くオフロード4輪の一部生産から撤退し、OEM供給へ切り替えます。 📊 2026年12月期純利益：1700億円（従来予想1000億円）⭕️ 📊 前期比：10.6倍 📈 株価：一時1550円（前日比+16%）