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Truckのサイト内検索結果
@trucknakanohitoいすゞは三菱ふそうに買収されそう
@trucknakanohitoもしこれが事実なら、スズキは単なる自動車メーカーではなく、日本の賃金相場を牽引する「希望の星」ですね。 この男前な回答、他の大企業もぜひ見習ってほしいですし、来年もぜひこの伝説を続けてほしい。次の決算でも、期待しています！
@trucknakanohitoジェイ・バスはふそうと合併しないのですか？
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@trucknakanohito以前の平均給与780万円。毎年20億の赤字を垂れ流し、市の補助金に頼らない運営を目指した結果給与カットになった、ことも書かないと。
@trucknakanohito日野がレーシングカーを製造し、三船敏郎が監督だったとは。予選失格で出場できず、その後は提携で撤退。歴史のifルートが見える話だ。
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あからさまな 政治家、官僚買収。 証拠が出なきゃなんとでもなるって思ってるんでしょ、、 金ボケや半島、大陸系スジは🫠 x.com/trucknakanohit…
@trucknakanohito建物外見を立派にする前に、適材適所な人員配置や内部体制を固める方が良い。 赤字や経営見直しと称して早期退職募りや優れた人材までをリストラとか安直に走るような会社は大手中小問わず負のループ(自転車操業)
@yoidoretrucker他1人進行妨害で車の前や下に飛び込む人は轢き殺しても不問で、所属団体に車の清掃費と機会損失を賠償してもらうよう法改正しないと。あと、道路に手を接着剤で引っ付ける人。
赤字ビルは色は青みが強いね x.com/trucknakanohit…
@trucknakanohitoきっちりと黒字回復して脱中国も果たした三菱自動車本社です(´・ω・｀) pic.x.com/iFOgALiKc9
@trucknakanohitoホンダは脱EVに関連して、関連会社や取引先への補償金等を計上したための赤字ですからね〜 それに「青山ビルは本田宗一郎さんの〜」と言う方がいるが、青山の前の本社は八重洲で宗一郎さんが東京進出した地なので、ある意味原点回帰かと
@trucknakanohito赤字の企業は法人税もゼロ？
これは推測だけど 商用車メーカーの中の人は 日野社員ぽい 日野の本社はキラキラじゃない印象なので 認証不正で赤字時代は目も当てられない x.com/trucknakanohit…
@trucknakanohito日産の赤字はマジで今後に響きそう。
@trucknakanohito田町→品川→田町（ステーションタワーS）と本社移転を繰り返す三菱自動車、2025年4月～2026年3月の決算はなんとか黒字を確保 京都への本社機能移転は社員の反対で頓挫したままだ。 pic.x.com/PhOekYuiaw
赤字だからって大企業なのは変わりないやろ x.com/trucknakanohit…
@trucknakanohitoこの指摘する人って黒字のとき何も言わないよね
@trucknakanohitoｅｖ戦略見直しのホンダと中産になってしまう日産とは赤字の中身が違うような
@trucknakanohito毎期赤字だったら、とっくに倒産してるわドアホ
@trucknakanohitoこの指摘する人って黒字のとき何も言わないよね。 一時的な業績見て重箱の隅つつくような批判はナンセンスだね。
@trucknakanohito我々が思うほどたいした赤字じゃないのかもね
@trucknakanohito本社移転を考えた当時はここまで赤字になるとは思わなかったでしょうw
@trucknakanohito円安で赤字って本当に終わってるからな
@trucknakanohito首都圏に本社あるメーカー大体赤字で草
@trucknakanohitoいつものことだけど、ここ三年で3兆5000億稼いでて開発中止に伴う減損赤字のホンダとここ三年で6000億しか稼いでなくて経営不振赤字のニッサンを同じに扱う人達の意味がわからん
@trucknakanohitoどっちも黒字の時に建てたものだから…
@trucknakanohitoまるで黒字の側の本社が（以下略 pic.x.com/BFW2MsOQCS
@trucknakanohito日野と三菱は当たってそう。 社風もちがうし、メリットは無さそう。 経営統合はいずれ離婚じゃないか！？w ISUZUは、子会社化だから、最悪気に入らない部署は切り捨てるだろうな…
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@trucknakanohito系列違う～が合併はね…😙 三菱、日野～ありえん🤣
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@trucknakanohitoジープはAMC（アメリカンモーターズ）時代から郵便配達の右ハンドルを生産していて、クライスラーが買収した後にチェロキーの右ハンドルを日本やイギリスへ輸出してヒットしました。
@trucknakanohito黒字出すのは無理。できたのはテスラだけ
@trucknakanohito結局、国を巻き込まないとダメなのかもね。 事業としては、中国は赤字を国が補填してEVがなんとか持っている。
@truckmeimei東京まで運搬して帰り荷が無かったら赤字でしょう❓👀どこかと契約したのかなぁ😅💦💦💦👍
@trucknakanohitoUDも地に落ちた。 イスズに買収されて動けない事はわかるが、UDが売るのならば細かい所は日本人にレイアウトしてエンブレムもUDを提げて売る事がせめてものUDブランドを支えてきたユーザーへの気づかいではないのかと。
☑️🇺🇸ディーゼル価格の急騰と消費者心理の間には強い逆相関がある Truck輸送コストは30%上昇しアメリカ人は過去50日間に追加のガソリン代金を約1.6兆円を費やした事で消費者心理は過去最低を記録した ※株式市場は史上最高値圏にあるが実体経済は悪化の一途を辿っている pic.x.com/DjIZo71YqX x.com/MIYACH381/stat…
愛知県トラック協会／4月上旬に軽油価格20～40円上昇、インタンク価格がSS価格と逆転も - トラックニュース（2026.04.20） trucknews.biz/article/s04203… "企業努力で対応できる限界を既に超え、3.5％の企業がすでに運行停止状態にあり、残りの96.5％の中にも赤字転落や倒産を危惧する声があるという。"
@trucknakanohito従業員は合併に反対かもな。
日野のこのステップは、前モデルのグランドプロフィアの途中から追加された装備ですね😃 当時日野はスカニアと提携してスカニアのトラクターを販売していて、スカニアにこのステップがあり、これを見た日野が真似をしてグリルの一部をステップにした…と聞いたことがありますね🤔 x.com/trucknakanohit…