なぜGO（581A）の利益は2.5倍に爆増したのか？ 自動運転テーマ、雰囲気で買ってない？ ・売上414億円/営業益70億円（2.5倍増） ・粗利率94%の配車事業が利益を牽引 ・現金345億円の超安全BS ・Waymoと協業し2027年東京で完全無人タクシー商用化 9/15の出尽くし急落は拾い場 note.com/space_buddha/n…

🎧️NewsPicks Daily Briefing w/ NP AI Lab🎧️ 【News & Comment】️ 🚖 無人タクシー、東京で来年運行へ　GO、Waymo、日本交通が合意 【最新オリジナルコンテンツ】 岐阜のテンバガー企業が、5000億円の「賭け」に出た 📡 スターリンクの「独占ビジネス」を読み解く 🕺 pic.x.com/Uhawh61iU4

現地のWaymoはフェニックスやアトランタ等でUberと提携し、Uberアプリ上でWaymoを配車できる仕組みを展開しているのでは？自動運転技術と 配車アプリの組むスタイルはグローバルな標準戦略であり、GOとの提携は米国と全く同じなのを何故無視するのか x.com/matsudakouta/s…

東京タクシー料金高止まりに不満、Waymo提携で自動運転期待 x.com/i/trending/210… ライドシェアで3km2480円！？ 空車捕まえたら多分1400円から1500円ぐらいで収まる予感w

@restartOreX上のSNS反応では、Cybercab発表当日は期待でTSLAが約5%上昇したものの、翌日に詳細不足やNHTSA監査で6%近く下落し、上昇分を帳消しに。限定的な展開（登録約45台）やクローズドイベント、Musk不在を挙げ期待外れとする声が多く、Waymoの先行が比較される。一方、実車がAustinで稼働し乗車可能になった

@restartOre記事では、Cybercab発表当日にTSLA株が約5%上昇し$376付近で終えたが、翌日は詳細不足とNHTSA監査で最大6%下落し上昇分を帳消しにしたと指摘。全体として市場は期待外れと評価し、Waymoがロボタクシー分野で依然リードと見ている。

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GOとWaymoの提携がそんなに気に入らなかったのかな。運転席にﾊﾝﾄﾞﾙ付いてるのが嫌だったのかな。ﾜｶﾞﾏﾏﾊｲｹﾏｾﾝってよく言うのに。なぜかﾓｯﾃﾙｹﾄﾞ。 x.com/SanctusGrail/s…

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Waymoと日本交通の提携についてはまだ実証試験レベルだから、例えば今からDeNAと日産がキャッチアップするんだというなら、頑張ってねとは思う。ただし年間数千億円使って開発して基盤を作ってるWaymoに今から追いつき追い越しをやるなら、竹槍でB29を撃ち落とすような奇跡が必要だとは思う。

料金やすくなるとかあるんかな？🙄 無人タクシー、東京で来年運行へ　GO、Waymo、日本交通が合意 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2…

9/16の自動運転関連 ｢Waymo材料｣で寄り天のGOに連れて朝高、その後は引けにかけて下落 テーマ全体は｢急騰一巡+規制+材料出尽くし｣の三重苦で、値幅整理継続中ですか ・ティアフォー／ダイナマップ／モルフォは既存増担保が続き、反発しにくい ・フィーチャは過熱後の投げ売りが集中 pic.x.com/OArUsXqWUY

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個人的には トヨタ と Waymo が提携してほしい

@SapporoFish他1人必ずしもそうはならない。 WaymoはGO・日本交通と提携し、2027年東京で両方のアプリから呼ぶ予定。料金は現行タクシー基準が基本。Teslaは日本展開未定で規制ハードルが高い。

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Uberから日本タクシー市場を守ってデジタル赤字増加を防いだ！ と言われるかもね ただ、WaymoもGoogle傘下なのでYoutubeといい、まだGAFAMの力を借り続けていることには変わりなし

出典: Waymo公式ブログ(9月14日現地時間・本文確認)。日本語の報道はITmedia NEWS(9月15日09時39分) waymo.com/blog/2026/09/o…

タクシーGOがWaymoと提携って良いニュースの翌日にこんな売られている。 私的にはこのニュース読んで昨日信用で買った個人投資家を焼き尽くすために機関投資家がトンデモ資金で売ってきてそれに狼狽して昨日信用買いした個人投資家が損切りしてっていう図だと思う。 だから私は後場買いました🤔 pic.x.com/Pe3NM0WJke

「ライドシェアをあきらめて自動運転に行くべき」というのは誤り。それが今度の川鍋とWaymoの提携だが、タクシー利権が温存されてしまう。 大事なことはタクシー会社の業務独占を廃止し、誰でもライドシェアを経営できるようにすること。それが人手不足の解消にもなる。 x.com/dennotai/statu…

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Uberはダメだが無人タクシーはOKというのが 日本のタクシー業界 無人タクシー、東京で来年運行へ　GO、Waymo、日本交通が合意 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2…

@desklunch4uWaymoフツーに赤字らしいので儲からなそうですね…

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GO、Waymo、日本交通は、2027年中に東京で自動運転レベル4の完全無人タクシーを商用運行する戦略提携に合意した。2025年から都内7区で乗務員同乗の試験を続け、東京の道路環境への適応が順調なため最終調整へ移る。認可と検証を経て、従業員向けから一般利用へ段階的に拡大し、GOとWaymoのアプリで100

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@sunnyday_photo他1人Waymoの累計調達は約270億ドル。現在も年50億ドル規模の赤字が続くが、成熟市場では貢献利益が黒字化に近づき、Pichai氏は2027年頃にAlphabet財務へ意味ある貢献を始めると示唆。車両コスト低下と稼働率向上で単位経済が改善中。開発費の完全回収はスケール次第で2030年代以降になる可能性が高い。

【アゴラ】東 慎太郎：日本交通がGO・Waymoと自動運転で提携：無人タクシーはOKなのにライドシェアはなぜ禁止か agora-web.jp/archives/26091…

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#BlueOcean 住吉さん✨皆さん✨おはようございます😄 同業他社で気になるのは、S.RIDEアプリタクシーのライバルのGOアプリ日本交通さんがアメリカのWaymoと提携して😅“完全無人タクシー” をはしらせる事です😲日本で来年にも運行開始へ…(ABEMA TIMES) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a3644…

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ビジネスで強い人は、「良い商品を作る人」だけではない。 ・顧客との接点 ・データ ・プラットフォーム ・パートナー ・規制やルール ・将来の成長市場 こうした「事業の要所」を押さえている。 GOとWaymo、日本交通の提携を見ても、技術だけでなく「誰が顧客接点を持つか」が重要だと感じる。 x.com/kensuu/status/…

@kensuuビジネスで強い人は、「良い商品を作る人」だけではない。 ・顧客との接点 ・データ ・プラットフォーム ・パートナー ・規制やルール ・将来の成長市場 こうした「事業の要所」を押さえている。 GOとWaymo、日本交通の提携を見ても、技術だけでなく「誰が顧客接点を持つか」が重要だと感じる。

【Waymo × GO × 日本交通の3社が提携】 政府は2023年4月の改正道路交通法で、運転者が乗らないレベル4相当の自動運転を「特定自動運行」と位置付け、公安委員会の許可制とする制度を導入。 今回の無人タクシー事業も自動運転の社会実装を見据えた法制度・整備を前提。

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【「自動運転タクシー」東京での提携ニュースに学ぶ！自社×ITの強みのかけ算】 GO・Waymo・日本交通の3社が、東京での完全無人自動運転タクシー商用化に向けたパートナーシップを発表したニュースが話題ですね！

kabu.bridge-salon.jp/takezo/ 9月16日(水)☆15日は日経平均8円安でTOPIX 21P安、レオパレスがストップ高で光通信TOB実施、GO上昇でWaymo・日本交通と自動運転パートナーシップ

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無人タクシー、東京で来年運行へ　GO、Waymo、日本交通が合意 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2…

"レベル4の“完全無人タクシー”、東京で2027年に商用化へ　GOとWaymo、日本交通が戦略的パートナーシップ" - ITmedia Mobile #SmartNews l.smartnews.com/m-8vc2GG2I/TsK…

最初は企業が赤字を出してでもタクシー料金はキープすると思いますが、値上げせざるを得ない位経費がかさむなら、WaymoかGoか日本交通が撤退すると思います。 そして、自動運転タクシー計画は瓦解、と。 x.com/kattenisurebai…

▶️ティアフォーを狙っているのですが、GOに買いシグナルが出たので、思わずGOを打診買いしてみた。 そしたら Waymoとの提携、 完全自動運転運行の話。 ツイているので、しばらくツキに乗って順張りしてみようと思う‼️

ほぼ自分も同じ意見 ただ普通に法人やってる運転手はなくなってく 名古屋はWaymoがどこかの富士か東和か宝位を買収するのではないかと思ってる フジは一番候補かも金ないし ワイは色々と楽しみ x.com/t84294055/stat…

無人タクシー、東京で来年運行へ　GO、Waymo、日本交通が合意 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2… かなり楽しみだな

無人タクシー、東京で来年運行へ　GO、Waymo、日本交通が合意 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2… x.com/tsuruichi4/sta…

無人タクシー、東京で来年運行へ　GO、Waymo、日本交通が合意 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/article/2… ほえ～（ほえ～）

こんなに分かりやすい業界保護はない 【アゴラ】東 慎太郎：日本交通がGO・Waymoと自動運転で提携：無人タクシーはOKなのにライドシェアはなぜ禁止か agora-web.jp/archives/26091…

Waymo、東京で100台規模の運行計画。GOで無人タクシーを呼ぶ未来、急に近く感じる。ITmediaによると、Waymo・GO・日本交通が東京で2027年中の完全無人タクシー商用化を目指す。段階的に100台規模の計画。ただし、正式な開始時期は安全性が認められ、必要な許認可を取得した後に決まる。

GOアプリ以外、Waymoのアプリも使えるのは驚き。それでもやっぱり米国のWaymoとは全然違うビジネスモデルです >> ロボタク普及の主導権をタクシー業界が握る状況にあるのは日本ぐらいだ。 日本で27年に無人ロボタクシー　米ウェイモ、普及へ商慣習と共存模索：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…