🚗 ホンダ×日産の協業について🚗 「合併」ではなく、お互いの強みを持ち寄って開発コストを下げる協業が目的です💡 🔴 ホンダの強み ⚙️ ハイブリッド（e:HEV） 🏎️ エンジン・パワートレイン技術 🏭 生産効率・コスト管理 🔵 日産の強み 🔋 EV開発（リーフ・アリア） ⚡ e-POWER 💻 x.com/kabudorasupand…

@uimontyo日産のe-POWERの供給受けようにも去年提携を完全に切っちゃいましたからね。

イヴァン。 電動化に冷静な判断でEVとe-POWERに取り組む。 自動運転にもウェイブ社と提携し開発をスピードアップ。 Uberとのロボタクシーも。 一方で、 スカイラインを出す、 GT-Rをやる、 シルビアを出したい、 と言う。 マイカーはフェアレディＺ。 サイコーなリーダーやw pic.x.com/LlJlaV1Vqp x.com/gucci1111817/s…

@syamoikedaマーケティングのプロとか名乗る、潰れかけのホテル買収して高級風にして儲けてるリゾート企業の嫁に権力を持たせた結果、新車を出さない e-POWERだけを乗せて高く売る等を繰り返し愛想尽かされたうえにラインナップ減らすだけ減らされて買う車種も限定されて買えなくなったから

車検のため合併した日産愛知さんの初めての店舗に来ました プリンス店は無くなったけど、大きくて活気ある サカユニ着てる店員さんも多い マリノスとか日本代表とか、あと、ん？グランパス、、、 大丈夫そうか？ニッサンさん🤗 e-POWERは今回も車検 買い替えは次回

日産が60万台リコール　｢ノート｣などHV3車種、走行中停止で事故も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… フルモーターはこれが怖いからe-powerは買えない

ゴーンの主導で進めた『e-Power』の大失敗で【中高年正社員の首切り】とは悲惨すぎる。 日産、国内工場で早期退職募集　追浜や栃木などの事務職が対象 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…