コメントしました。 このレンジエクステンダーはEVとe-POWERの中間的な位置付けで、小さな充電用のエンジンと持ち、その分、高圧バッテリーを充電するためのバッテリー充電器を搭載しています。 日産、中国で新型SUV 新たな電動システムで航続距離1450キロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

日産の場合、メーカーとしての方向性がe-powerやEVだけでは立ち行かないであろう状況なので幅広くラインナップを増やすのは正解ではないかと。 米国向けの左ハンドルのデカいSUVは買う人が限られそうだが、並行輸入とかで入手してた層に刺さるかも 提供元: 日本経済新聞 search.app/CHTsB

@YeuxpursJi他1人BEVは一時休止してe-powerに専念すべきかと BEVでは利益どころか赤字しか生まれない

「e-POWERを積むフォード車」 …そんなわけねえだろ、という話をわかってて挟み込むのは良くない。 日産にも飛び火する？　ルノー×フォード提携が変えるEV勢力図！　EVを自社で作らない時代へ!? bestcarweb.jp/feature/column…